Hojdäck som framhjul på en BMW M3

WestW

.
Gick med
11 Mar 2003
Ort
Brevid VikingMotorPark
Hoj
.......
DSCF0134.JPG


DSCF0136.JPG


DSCF0141.JPG


DSCF0143.JPG


Snyggare utan hojdäck :D

DSCN1908.JPG


DSCN1924.JPG


main_1.jpg


http://www.m3turbo.nu/
 
Last edited:
Penguin skrev:
Hur/varför kommer man på en sådan idé? :va
Om man har mycket pengar, vill att det skall vara slirigt, vill att det skall ryka, vill att däcken skall ta slut på några timmar!
 
Blade skrev:
Om man har mycket pengar, vill att det skall vara slirigt, vill att det skall ryka, vill att däcken skall ta slut på några timmar!


om man kör 402 meter vill man ha så lite däck yta som möjligt mot marken fram ..
tror dock inte det spelar någon st´örre roll på en m3:a ..
kolla på en topfuel bil
 
Per r1 skrev:
om man kör 402 meter vill man ha så lite däck yta som möjligt mot marken fram ..
tror dock inte det spelar någon st´örre roll på en m3:a ..
kolla på en topfuel bil

Just så, dock var det en annan M3:a som körde med det tidigare i somras.
En väldigt vass skapelse från de norrlänsdka skogarna, och anledningen till att MC däck används är för att det är/har varit så ont om frontrunners i de 17" som M3 fälgarna är på, dock tror jag att nån tillverkare ( M/T ?) har tagit fram det nu.
 
Han har/håller väl på att turbokonvertera den M3an om jag inte minns helt fel.
Så målet är väl antagligen bra tider på 402m.
 
Hur vettigt är en sån lösning ur säkerhetssynpunkt??

Istället för 100-150kg per däck så ligger man nu på 300-400kg ??? Vad händer när man bromsar?
 
Chrille skrev:
Hur vettigt är en sån lösning ur säkerhetssynpunkt??

Istället för 100-150kg per däck så ligger man nu på 300-400kg ??? Vad händer när man bromsar?

När man bromsar stannar bilen till sist.

Låt den slira, den kommer ju stanna ändå.
 
Chrille skrev:
Hur vettigt är en sån lösning ur säkerhetssynpunkt??

Istället för 100-150kg per däck så ligger man nu på 300-400kg ??? Vad händer när man bromsar?

Däcken överhettas och smälter?
 
Ang. däcken så har Hammarström kört med MC-däck fram och det har funkat bra!
Och den bilen går rätt bra...402m på 10,07 sek @ 225 km/h
 
Om man tittar på bilden så har han ju slicks på bakhjulen. Tycker det var en smart ide med hojdäck fram. För som ni sa liten kontakt yta på däcken och det ger ju mindre motstånd än ett fett framdäck. Allt för de sista hundradelarna.
 
man ska ha såå små frontrunners som möjligt o ändå kunna stanna...har ni sett Golf I an som har en Vr6a mycket små frontrunners därbak för att minska motståndet...man kan ha mycket mer däckyta på drivande hjul istället!
 
Chrille skrev:
Istället för 100-150kg per däck så ligger man nu på 300-400kg ??? Vad händer när man bromsar?


Det är säkert jag som är gammal och dum, men vad menar du?
 
Nyheter
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Stor invigning på Sulas MC

Efter att Sulas MC bestämde...

Back
Top