Hoj 15000-20000!!

[juha01]

Har en kompis som ska ta kk och ska köpa sig en hoj.
Syftet är att lära sig att åka utan att dö, så sporthoj är uteslutet..

Har tittat på Honda cbx 750f -84. Honda cb 750f -81 och även en superfin VFR 750 -86 med full historik men med 9800(!!)mil på mätaren!!!

Någon som har lite kunskap om dessa hojar eller tips på andra vettiga köp????

 

[Kapten Stofil]

jag hade en cbx750 som förstahoj, kul o snabb, fast dock skar motorn i vevaxeln halvvägs in i min andra säsong med den.

tydligen hade den modellen nått problem med smörjningen...

 

[OLJEKYLD GSXR]

CBX användes på sin tid som R1 används idag, för att åka långt på bakhjulet. Vevlager gillar inte sånt. Köp en annan hoj. Ni kan även kika på Suzukis och Kawasakis hojar i samma prisklass och årsmodeller, tex gsx750e/es/ef, en gammal gpz 750, z750.

 

[tks]

Så länge VFR:en är välservad bör han inte vara rädd för att den gått nästan 10 000 mil (så länge priset är det rätta). Sköter han den fint lär den gå lika långt till, säkert längre.

 

[juha01]

Så länge VFR:en är välservad bör han inte vara rädd för att den gått nästan 10 000 mil (så länge priset är det rätta). Sköter han den fint lär den gå lika långt till, säkert längre.

VFR:en som vi har tittat på är i ruskigt fint skick!! inget är omlackat eller tillfixat men ändå är allt ifrån bromsok till mista skruv i toppskick. Killen som har haft den sedan -95 har åkt 1700 mil sedan dess och han är grabben som aldrig har åkt fortare än 120....

Jag är ingen expert på dessa hojar men de låter inte nå kostigt i allafall. Lite rassligare än en cbx men å andra sidan så är det ju kamdrivning genom drev och inte genom kedja så jag vet inte hur det ska låta.. Illa låter det iallafall inte!!

Och det bästa utav allt: 22000:- (ska pruta lite till)

 

[Corbalin]

Mitt tips för dom pengarna blir nog en Surzuki 750 ES typ -83
det var iallafall vad jag hade som förstahoj! saknar den faktiskt lite, det var den optimala burnout-bågen. Inte allt för slö heller... 91 pigga... en så´n får man väl lös för en max 20.000 så haldla för tusan! å skit i Hondan! (Våndan)

 

[Mattias]

Jag hade slagit till på VFR-en alla gånger.

 

[Silwer]

cbx! säger jag v4rna låter avslagna och trötta.
cbx 750 är däremot en lustig maskin, vfr 750 var hondas flaggskepp när den kom runt 83, kruxet var att cbx var snabbare än vfr och dessutom rasade v4rna på löpande band pga felaktiga kammar (gäller troligen inte en 86 iofs).

 

[Kapten Stofil]

CBX användes på sin tid som R1 används idag, för att åka långt på bakhjulet. Vevlager gillar inte sånt. Köp en annan hoj. Ni kan även kika på Suzukis och Kawasakis hojar i samma prisklass och årsmodeller, tex gsx750e/es/ef, en gammal gpz 750, z750.

...gpz:an har jag nu...mycket trevlig hoj om än lite klumpig i stan...

 

[OLJEKYLD GSXR]

Toppsmörjningsproblemet som Hynda hade med VF-modellerna finns inte på VFR. Jag skulle personligen aldrig köpa en Hånda pga att de har jobbigt konstruktioner och man blöir trött när man meckar med dem. Och alla som påstår att man inte behöver mecka med en Hånda har aldrig haft en äldre sådan.

 

[juha01]

Tack för alla svaren!!!
Man blir ju onekligen lite kluven.. men det börjar ju luta mer åt vfr:en. Det är egentligen bara milen som jag tyckte talade emot den men det verkar ju som att det inte spelar så stor roll.