Hjälp! Tips enklast sätt ta bort strypningen i kröken

[PeterDeleter]

Hej igen

Tänkte jag skulle ta bort strypbrickorna på hojen. Tog loss krökarna och till min fasa ser jag att dom inte bara är att kränga loss eller dra ut. Någon som har erfarenhet ta bort dessa?

Kanske bara knacka loss dom och dra ut bakvägen med ett snöre? Köra med en dremmel, dela dom i två och skramla ut dom? Eller?

Är på en Suzuki GSX1100F -94

Tips på enklast sätt mottages tacksamt av en rådvill PeterDeleter!

 

[mkii]

ser inge kul ut. jag har gått på med våld tror jag, de gjorde jag senast jag hade en strypt maskin, och det gick.
Kanske en sådan där (vad det nu heter) borr som är formad som en cylinder, ihålig i mitten (när man gör hål i rör osv, modell större).

Men jag överlåter nog mer korrekt svar om hur man faktiskt kan göra med dessa. mitt svar är bara ett förslag på hur våld löser allt

 

[Sydney]

Jag skulle prova att stuka brickan med en huggmejsel och se om den släpper och lirka ut dem.

Kan du se om den är fastpressad eller om det finns spår av svets på utsidan? är den svetsad kan det också släppa men huggmejsel. Annars är det nog bara att slipa bort den med en roterande fil och högvarvsslip.

Är den bara hårt inpressad kan det också gå att rycka ut den med en draghammare (som man tar loss bromspads med på bilar)

Edit; Glidhammare menar jag,

 

[PeterDeleter]

Bugar och tackar!

Finns inga spår på utsidan den svetsats fast. Gissar dom pressat dit den men ser inga märken av det heller. Men kan inte dra ut den framifrån så att säga då själva ringen för att fästa kröken i cylindern är ditsvetsad (syns på fotot om man glor närmare).

PS. får Googla glidhammare

Sen tipset med konad borr kanske kan vara något? Eller våld som sagt men vill ju inte att något fastnar i kröken man får anlita en kirurg för att få ut om det fastnar.

 

[Sydney]

Aha, det sitter en svetsad ring som hindrar. Prova att se om en vanlig fil tar utan problem så att inte briskan är härdad. Om den inte är det kan du använda en stegborr. Men se till att ha ordentligt tryck annars blir borren slö på en gång. Det sämsta man kan göra är att borra med lätt tryck för då blir borrspetsen överhettad.

En roterande fil är också bra som jag skrev men det är ingen mening om du inte har en riktig slipmaskin.

 

[Boris JR]

Köp en billig dremel-kopia och skär loss dem.

 

[VS]

En 90-talare med strypning kvar?!?

Har du haft den länge eller finns det nån kul story bakom den?

 

[Comeback]

Vilken krök ?
Jag ser då ingen krök på fotot bara en pressad plåt (vad är det för nått, den där plåten?) med ett hål i !

Och vad är Di på röret ? , Di på hålet i brickan ?
Och hur långt in sitter brickan ?
Har dåligt 3D seende !

Jag hade
om det gått
borrat en cirkel små hål i brickan för att lättare kunna slå bort den inre delen av brickan.
Sedan med inre delen borta
med dremel,
eller
med diamantfil (har en med Dy 27mm) beroende på hur stort hålet är då.
slipat / filat bort resten.

Var sitter strypningen ?

Insugsidan?

Avgassidan ?

Vad är den pressade plåtem med hålet i för nått ?

Kommer det här betyda det är dags bestycka om förgasarna ?
När strypningen är borta !

 

[PeterDeleter]

Hej igen

Jag ska ta en krök till jobbet se vad man kan göra med era tips

Det finns ingen direkt kul historia på hojen annat än att den ägts av en herre på snart 70 bast hela livet och inte blivit av ta bort strypningen. Han har ring KG och dom sa det enbart är dessa ringar som ska bort och inget mer behöver göras.

Återigen tack för hjälp och er tid

 

[Lillencb 1]

Som tidigare prova med en huggmejsel på ena sidan av brickan släpper den inte så köp en konborr. Mät hålet och köp en lika stor konborr då slipper du fila och putsa som en galning.

http://www.verktygonline.se/shop/17728/art28/h6408/9856408-origpic-394f42.jpg

 

[Geban]

Glidhammare skulle jag nog testa med.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Karosseri/Glidhammare-2000016770/