Hjälp!! Rookie 600 eller 1000

Mike the bike

#95 R 1000 / Team Gröön
Gick med
14 Feb 2004
Ort
Kungsbacka
Hoj
Ducati Monster S4R
Hej, har ett problem jag behöver hjälp med att lösa.

Skall börja tävla i år men vet inte om 600 eller 1000 passar mig bäst??
Någon som har några åsikter om fördelar och nackdelar.

Om 1000 så väljer jag mellan Gixxer 1000 01 eller 02 eller en likadan som jag redan har idag, alltså en zx9:a fast en äldre kanske 98-99:a.

Eller så blir det en zx6:a om det blir Rookie 600.

Håller på att få hjärnblödning.

Till saken hör den att jag är ganska storväxt av mig 185 cm och 115kg (gammal kroppsbyggare) "tyvärr".

Men skall försöka pressa ner mig ca 15 kg innan säsongen är här.
Vill ju inte bli ifrånåkt bara för att man väger några kg mer än konkurrenterna, därför funderar jag på om kanske enda alternativet är en hottad Gixxer.

Tänkte så här att det jag saknar i teknik kan jag ta igen i råstyrka (brukar funka bra).

Nästa grej jag behöver hjälp med är att göra hojen raceklar.
Vad behöver göras var köper jag krachkåpor osv???

Tack för all hjälp!

Se upp på banorna i sommar för nu äntligen kommer jag.
/M :confused:
 
Angående vad som behöver göras med hojen för att få den klar för race kan du antingen söka här på racingforumet eller kika på www.bikeproject.com där det finns artiklar om vad man ska göra och hur.

Lycka till.
 
ZX9:an är inte speciellt vanlig inom racingvärlden.
Min gissning är att den är något för touringbetonad för att konvertera till banhoj.
Någon som är mer insatt i detta som skulle kunna förklara varför?
 
Last edited by a moderator:
Kurvmakaren skrev:
ZX9:an är inte speciellt vanlig inom racingvärlden.
Min gissning är att den är något för touringbetonad för att konvertera till banhoj.
Någon som är mer insatt i detta som skulle kunna förklara varför?
Vikten? Utbudet av rejsdelar?
 
Kurvmakaren skrev:
ZX9:an är inte speciellt vanlig inom racingvärlden.
Min gissning är att den är något för touringbetonad för att konvertera till banhoj.
Någon som är mer insatt i detta som skulle kunna förklara varför?

Den är ju ovanlig men inte osynlig.
Magnus Rutqvist körde en sådan i år tex och han kom ju sexa i Rookie1000 i SO. Peter Söderholm kom sexa i NSBK 2002 med den så det går men det är ju inte vanligt.
 
Med tanke på din längd och framförallt kroppsvikt så finns det bara ett alternativ om du vill hänga med utan att lägga ner alla dina sista slantar på hojuppgraderingar, kör gixxern!

Du kommer annars finna dig avhängd på varenda startraka du kommer ut på under året och det är inte roligt.... :huvet


Du skall absolut köra R-1000, och sen möts vi nästa år i NSB! :tummenupp

Lycka till.
 
Blir nog Gixxer

Blir nog rookie 1000 med en nyare gixxer.

Mycket pga mina dumheter som kroppsbyggare under drygt 10 år.

Tack för uppmuntran....but beware out there. :yoparty

Jag lever med en total avsaknad av rädsla (förutom spindlar).

/M
 
Mike the bike skrev:
Blir nog rookie 1000 med en nyare gixxer.

Mycket pga mina dumheter som kroppsbyggare under drygt 10 år.

Tack för uppmuntran....but beware out there. :yoparty

Jag lever med en total avsaknad av rädsla (förutom spindlar).

/M

Vikten spelar inte så stor roll på stora starka hojar som 600:or och 1000. Nu vet jag iofs inte vad du väger men Jerker Axelsson vann SS600 SM vägandes ca 100 pannor....
 
Mattias skrev:
Way back when, ja. Nu vinner man inte SS600-race om man inte är i topptrim.

Sant! Bara att betrakta följande fakta:

JAG (vann inte SM förra året) = Ej i topptrim = sälformad och undermotiverad..

CAMILLO (vann SM förra året) = Topptrim.... = osälformad och självövertroende...

Dessa fakta går ej att bestrida! :kocko
 
Inte faan viste jag att Camilla var svensk mästare? :va

Nåväl, ZX9 är en parentes i roadracing, Söderholm körde sjukt fort, men nästan alltid mycket över sin (eller snarare hojens) förmåga. Vurpades en del vad jag kommer ihåg..

/B
 
tips

:tummenupp Hej som gammal rr -räv 10år så föreslår jag 1000 rookie gixxer 1000r är väl den bästa hojen, gillar själv små hojar men min vikt var ju under 70 kg. Det finns en kille från Malmö som körde superbike som heter Jan Malmkvist som även sysslat med bodyboulding SM tror jag som var hyfsat snabb LYCKA TILL !!!
Mike the bike skrev:
Hej, har ett problem jag behöver hjälp med att lösa.

Skall börja tävla i år men vet inte om 600 eller 1000 passar mig bäst??
Någon som har några åsikter om fördelar och nackdelar.

Om 1000 så väljer jag mellan Gixxer 1000 01 eller 02 eller en likadan som jag redan har idag, alltså en zx9:a fast en äldre kanske 98-99:a.

Eller så blir det en zx6:a om det blir Rookie 600.

Håller på att få hjärnblödning.

Till saken hör den att jag är ganska storväxt av mig 185 cm och 115kg (gammal kroppsbyggare) "tyvärr".

Men skall försöka pressa ner mig ca 15 kg innan säsongen är här.
Vill ju inte bli ifrånåkt bara för att man väger några kg mer än konkurrenterna, därför funderar jag på om kanske enda alternativet är en hottad Gixxer.

Tänkte så här att det jag saknar i teknik kan jag ta igen i råstyrka (brukar funka bra).

Nästa grej jag behöver hjälp med är att göra hojen raceklar.
Vad behöver göras var köper jag krachkåpor osv???

Tack för all hjälp!

Se upp på banorna i sommar för nu äntligen kommer jag.
/M :confused:
 
Bj.O.rn skrev:
Inte faan viste jag att Camilla var svensk mästare? :va

Nåväl, ZX9 är en parentes i roadracing, Söderholm körde sjukt fort, men nästan alltid mycket över sin (eller snarare hojens) förmåga. Vurpades en del vad jag kommer ihåg..

/B

Han fick en topp-placering i EM enligt hemsidan också :rolleyes: :D
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top