Hjälp! R6:an blev en Drake!!

[BillS]

Har precis bytt växellåda i hojen, eller jag skulle gjort det men drog runt en torx och lämnade in den, men i vart fall; Efter lådbytet och efter jag monterar ihop allt, SPRUTAR DEN ELD!! Helt galet! När jag varvar dvs.. Tidigare har den bara puffat. Dessutom är gasen skitseg när man vrider styret åt vänster tror jag det var.. Detta är ett problem jag skulle vilja ha svar på så fort som möjligt för ja tänkte åka ut o gazza ida men just nu känns det som en trafikfara. Tips o idéer tack!
//B

 

[Swedie]

nog inget med motorn att göra utan hur du satt ihop resten av hojen.

 

[BillS]

Va ett sånt helvete att skruva åt klämmorna till förgasarna, så ja sket i det. Tänkte att den ska ändå ombestyckas snart så jag kan köra så ett tag. Kan det vara därför?

 

[Sugar]

Haha! Den ultimata posörinstälningen

 

[BillS]

Kom igen nu grabbar. Gaswireproblem?

 

[Alex.J]

Va ett sånt helvete att skruva åt klämmorna till förgasarna, så ja sket i det. Tänkte att den ska ändå ombestyckas snart så jag kan köra så ett tag. Kan det vara därför?

Känns som tjuvluft.
Man ska ALDRIG låta bli att skruva fast saker ordentligt

 

[Alex.J]

Kom igen nu grabbar. Gaswireproblem?

Kolla hur gaswiren går den kan ju ligga fel bara.

 

[BillS]

Okej.. Flåt.. Men just det skadar väl inte? Så länge den inte drar in massa bajs där?

 

[Masonit]

Okej.. Flåt.. Men just det skadar väl inte? Så länge den inte drar in massa bajs där?

Bajs, var skulle det komma ifrån?

Vet inte hur skadligt det är men kan ju inte på något sätt vara bra. Gör om, gör rätt så kommer den säkert gå lika fint som innan.

\Masonit

 

[Alex.J]

Okej.. Flåt.. Men just det skadar väl inte? Så länge den inte drar in massa bajs där?

'



Nja blandningen är ju inte den samma längre. Finns dom på forumet som är bättre på den biten än mig.

 

[Kungen]

Har precis bytt växellåda i hojen, eller jag skulle gjort det men drog runt en torx och lämnade in den, men i vart fall; Efter lådbytet och efter jag monterar ihop allt, SPRUTAR DEN ELD!! Helt galet! När jag varvar dvs.. Tidigare har den bara puffat. Dessutom är gasen skitseg när man vrider styret åt vänster tror jag det var.. Detta är ett problem jag skulle vilja ha svar på så fort som möjligt för ja tänkte åka ut o gazza ida men just nu känns det som en trafikfara. Tips o idéer tack!
//B

Gör om Gör rätt.

Kolla kammar så de inte sitter fel

 

[wonderwizard]

Va ett sånt helvete att skruva åt klämmorna till förgasarna, så ja sket i det. Tänkte att den ska ändå ombestyckas snart så jag kan köra så ett tag. Kan det vara därför?

Jag sket i o skruva fast bakhjulet när jag bytte däck, ska ju snart göra det igen.

 

[wdac]

SPRUTAR DEN ELD!! Helt galet! //B

haha BILDER tack

 

[#78#]

haha BILDER tack

Håller med totalt................BILDER

 

[Chris Ash]

Okej.. Flåt.. Men just det skadar väl inte? Så länge den inte drar in massa bajs där?

Jo det skadar, på en tvåtaktare hade hela kolven spikat sönder. En fyrtaktare tål väl lite mer men det är helt klart skadligt för motorn.

 

[SkogsOlle]

Hjälp med R6án

Om den sprutar eld så är det defenitivt nåt som du inte satt ihop rätt. Låter som om den får alldeles för mycket soppa i förhållande till luften. Detta kan mycket väl bero på att du inte dragit åt slangklämmorna. Om jag inte har helt fel så är det väl förgasare på R6án, och med en vakkumförgasare är det av yttersta vikt att det inte drar tjuvluft någonstans. Ett enkelt sätt att kolla om det drar vid insug till motor resp. luften är att du tar en tändare, startar mc´n(i garage eller på plats där det inte blåser), håller tändaren en bit ifrån gummina och ser om lågan vrider sig mot dem. Om de gör det så drar han förmodligen tjuvluft. Annars så brukar man höra ett "sugande" ljud med.
Vidare till ditt problem med gasen. Troligtvis så har du bara dragit den på fel sätt. Ökar varvtalet när du vrider på styret åt vänster?? Då är den felmonterad. Prova med att dra wiren på något annat sätt så att det finns ett visst spel och att den inte blir sträck när du vrider på styret.
Hoppas att jag har varit till någon hjälp.

 

[Rundningsmärke]

Va ett sånt helvete att skruva åt klämmorna till förgasarna, så ja sket i det. Tänkte att den ska ändå ombestyckas snart så jag kan köra så ett tag. Kan det vara därför?

Ehh, ja. En lång insex-nyckel och lite fingertoppskänsla löser "problemet" (Är detta ett skämt?)

/A

 

[BillS]

Ehh, ja. En lång insex-nyckel och lite fingertoppskänsla löser "problemet" (Är detta ett skämt?)

/A

Allt är lätt med rätt verktyg, men vad gör man i brist på såna?
Men men, gör om gör rätt gäller även här. Fixas ska det.
Ska styra lite bättre verktyg sen drar ja igång igen. Går för övrigt JÄVLIGT bra nu efter lådbyte och omdrevning. Från 16/48 till 15/50. Eldsprutet verkar ha upphört efter en stunds körning. Gaswiren va lite trixig men ingen man inte klarade av
Saknar nu bara quickshiftern sen blir det åka av!
Tack all hjälp grabs!
//B

 

[SkogsOlle]

Hallå, har du 0:- i självrisk på brandmomentet, LR :kocko

Gör rätt................> Använd startgas som man sprayar mot respektive insugsgummi, ökar varvtalet så är det tjuvluft.

Du ska hålla tändaren en bit ifrån. Lågan ska inte slicka gummina direkt. :kocko

 

[wonderwizard]

Du ska hålla tändaren en bit ifrån. Lågan ska inte slicka gummina direkt. :kocko

men JAG skulle iaf inte använda mig av ditt tips... enklare & säkrare med startgas