Hjälp!! Nu har man kört sönder hondan!

[Twice]

delete

 

[von reisen]

Hällt ut oljan och kollat efter spån mm? Skulle jag börja med. Trist när det strular...

 

[Emmi]

Fan vad ovanligt Twice!

Den här hojen har ju visserligen levt på övertid med tanke på att du har haft den längre än 2 veckor...

Säg till om du vill ha meckhjälp, jag kan titta upp nån kväll i veckan & hålla dej sällskap!

 

[farmerlip]

Låter ju mycket billigare och riva hela skiten och ta reda på vad som är på väg att rasa istf att åka TILLS det rasar.
Det är väl bara att börja ta bort så mycket som det bara går. Du ser ju en hel del av motorn om du tar bort transkåpa, ventilkåpa osv. Inga konstigheter när du växlar?

 

[Jag heter Lasse]

Ingen som känner igen felet?
Bussnningar på växeldreven som är slut??
Lager till kopplingkorgen eller den genomgående pinnen?

Går tyvärr under avdelningen du-vet-vilket-fel-det-är-när-du-rivit-motorn.
Bara att skruva isär och kolla.
Även om "bara" kopplingen skulle vara kass så måste du ju riva den iaf.

 

[Gitzin]

vet inte hur det är med en crf men jag är väl rätt säker på att det inte är startmotorn, .. jag hade nämligen precis samma problem som du beskriver på min honda nsr 125, kom tickande ljud hela tiden och blev värre med farten och det lät oroväckande högt när man starta den också, det var som sagt startmotorn då som var den stora boven, några lager elelr ringar eller vad det var som inte låg rätt till elelr hur det va! , gitzin

 

[Jönsson1]

Starta inte.

Feta ras på den motorn KOSTAR.

Gå igenom allt noga o kolla speciellt ytorna i motorn där växelaxellagerna sitter (första axeln är känsligast) kolla också på kopplingskorgens lagring.

 

[Olof Eriksson]

Har du bytt lagren i växelådan? Kan det inte vara dem som e kajko?