Hjälp mig med min KTM 525 exc -04

[Supemote]

Hej Go vänner !!

Jag har sålt min KTM 660 -04 o köpt en 525 EXC -04.

Vad behöver jag göra med den ???
Behöver jag byta avgas systemet för att få ut alla HK eller funkar det som sitter på ???

Jag hade ett Akra på min 660 men det hördes flera kilometer, nu hade jag tänkt att jag skulle kunna busa lite i grushålor o dyligt utan att folk ska reta sig eller ringa snuten.

Jag har även köpt motard hjul och jag har en stark misstanke att frambromsarna inte kommer att räcka till.
Finns det någon här som har några tips på vad jag kan göra med bromsarna eller måste jag köpa ett BERINGER eller ISR kit ??

Jag är tacksam för bra svar o har ni fler tips så är de välkommna.


Mvh Supemote

 

[devetdu]

du behöver till en början (minst) ett 4kolvok, eller det räcker bra till den.
Sedan bör du fixa så du får 6 växlar. jag tycker 525 går rätt bra orginal. men dessa 2 nämnda saker är prio.1!

 

[mr_rockster]

du behöver till en början (minst) ett 4kolvok, eller det räcker bra till den.
Sedan bör du fixa så du får 6 växlar. jag tycker 525 går rätt bra orginal. men dessa 2 nämnda saker är prio.1!

Har in EXC:n redan sex växlare? E väl bara SX:en som e fyraväxlad eller?

 

[Mheel]

Har in EXC:n redan sex växlare? E väl bara SX:en som e fyraväxlad eller?

Det stämmer att EXC har sex växlar.

/Mheel

 

[jesseboy]

Bromsar är väl helt klart prio 1.
I övrigt skulle det väl vara att böka lite med fjädringen, den är allt bra mjuk på exc:n.
Avgassystem är inte helt fel heller. Men jag antar iaf att den är avstrypt?

 

[Heda]

De nya avgassystemet på de där modellerna verkar funka prima, ismupparna åker orginal på -04 (många ivf) tror inte akra har sådant övertag länger som de hade mot tidigare org.system (såg det i någon tråd eller annat forum)

Ett alternativ är att sätta dit crossdämparen

 

[Supemote]

Det är helt riktigt att EXC´n har 6 växlar från början.
Jag snackade med Peter Johansson från KTM i helgen, på Claessons motor. Han sa att det funkar super med orginal systemet och jag har hört många andra åxå säga det.

Är det någon som vet ett 4 kolvs ok som passar från en annan typ av hoj, eller 6 kolvs ???

//Supemote

 

[AL]

Hej Go vänner !!

Jag har sålt min KTM 660 -04 o köpt en 525 EXC -04.

Vad behöver jag göra med den ???
Behöver jag byta avgas systemet för att få ut alla HK eller funkar det som sitter på ???

Jag hade ett Akra på min 660 men det hördes flera kilometer, nu hade jag tänkt att jag skulle kunna busa lite i grushålor o dyligt utan att folk ska reta sig eller ringa snuten.

Jag har även köpt motard hjul och jag har en stark misstanke att frambromsarna inte kommer att räcka till.
Finns det någon här som har några tips på vad jag kan göra med bromsarna eller måste jag köpa ett BERINGER eller ISR kit ??

Jag är tacksam för bra svar o har ni fler tips så är de välkommna.


Mvh Supemote

1. Strypningen sitter i slutburken. Antingen kan du sätta på "crossburken" eller köpa akra helsystem för att få bättre "andning". Första alt. är ju klart billigare, men akra är ju både coolare och snyggare .

2. Antingen köper du en bromsoksadapter så du kan köra med större skiva fram, eller så köper du Beringer kit. Vissa säger att KTMs egen motard broms mattas mer än Beringer. Tror ingen "vanlig" människa märker detta.

3. Tycker inte att du skall modda om fjädringen. Har du planer på att köra grustag är detta inte så gött med "sporthojsgaffel". Skruva fjädringen nästan till max, räcker för "vanligt" folk.

4. Se till att ta råd från folk som kan sina saker. En som inte ens vet hur många växlar hojen har! Ja vad säger man... Ju duktigare du blir ju mer krävs ju av maskinen. Uppgradera efter hand av grejor som kanske blir för klena vid intensiv/aktiv körning.

Lycka till med hojen och grattis till en mycket rolig och användbar hoj!

// AL

 

[jesseboy]

(O.T.)Visst funkar en sx-fjädring ganska bra på bana?
hoppas på det då jag snart förhoppningsvis ska tjacka en sån... (6vxl)

 

[Supemote]

Hej Al !

Sitter det verkligen en strypning i slutdämparen på den ???
Enligt KTM sverige så ska det bara vara gnistgalret och det har jag tagit bort.

Tacksam för svar på det.


//Supemote

 

[SMoto]

du har nog rätt med gnistgallret.
Sx dämparen är ju billig som att originar annars. Typ 3500:-.
Ställ på dämparna. Sänkg gaffeln och sänk den bak. Min är fyrväxlad och låg bra till i RM ifjol så det är inte "måste" med 6, upp till föraren som mycket annat.

 

[jb]

(O.T.)Visst funkar en sx-fjädring ganska bra på bana?
hoppas på det då jag snart förhoppningsvis ska tjacka en sån... (6vxl)

Beror på vad du väger. Även den är för mjuk.