Hjälp mig dra slutsats av tempen på piporna (ducce)

[nathe01]

Hoj alla genier i detta forum!!!

Upptäckte idag efter en liten tur att ena pipan blir mycket varm, vilket väl är normalt, medans den andra inte blir det. Den som är sval ( eller snarare inte i närheten lika varm) är den som går från främre cylinder (L-twin på duccen) och under magen på hojen, medans den andra slingrar sig innanför kåporna.

Då den som är svalare är exponerad och alltså delvis kyls av luftflödet undrar jag om det är normalt att det är sådan skillnad eller om det beror på annat. Typ att den främre inte tänder som det ska eller att det läcker, eller ventilerna måste justeras etc...

är jag bara nojig?

OBS: hojen går som den ska, inga misständningar eller så.


Mvh
/Nathe

 

[Panzaa]

Kolla tändstiften. Är den bakre sotig får den för mkt soppa = för fet blandning, svalare rör. Tvärt om med den främre. Bakre cylindern vill normalt sett ha en ngt fetare blandning pga sämre kylning.

 

[Two stroke man]

? Hur vet du att temperaturen skiljer mellan avgasrören? Har du avgastempmätare? Eller kan du rent av hålla handen på den kalla? Kan du handen på röret så går den inte på den cylindern.

 

[J_Karlsson]

Som tidigare säger, kolla stiften.
Annars har jag ett bra tips, brorsan har en IR termometer som går upp till 900grader, den använde jag på bilens grenrör när jag ville kolla vilken cylinder som misstände, vipps, den var 200grader svalare än resten.

Finns billiga på tradera om ingen kompis råkar ha en hemma!

tex
http://www.tradera.com/infrarod-dig...0c-med-laser-ir-strale-auktion_1708_156249403