Hjälp med val av hoj!

Jo det inser jag men den är samtidigt lättare och har ett helt annat register om man får tro folk jag pratat med. Kraven jag har är: Lätt, smidig och liten för att kunna rasta småvägarna runt mig utan att dö av för mycket effekt.
Jag har nog roligare på en rs250 än en cbr600f.
 
Och vem fan köper en kvaddad gammal cbr från 95 för 25000??
Rgv'er ska man få för under 20.. Finns aprilior som gått för en bit under 30kkr också..
 
Dee_cati skrev:
Jo det inser jag men den är samtidigt lättare och har ett helt annat register om man får tro folk jag pratat med. Kraven jag har är: Lätt, smidig och liten för att kunna rasta småvägarna runt mig utan att dö av för mycket effekt.
Jag har nog roligare på en rs250 än en cbr600f.

Kanske det. Jag hade nog valt CBR:en för att åka gata med men visst. En RGV250 är riktigt kul när det svänger men rena döden när det inte gör det, dock har den lite halvskabbigt chassi om man jämför med Aprilian.
 
Ok, jag har ingen erfarenhet av vare sig rs eller rgv dessvärre. Men jag ska ha en hoj som är byggd enbart för att svänga iaf, höga farter förknippat med mig är ingen bra ide då jag vet att det är gashäng som gäller konstant. Nu vet jag att det är lika farligt att köra kurvigt men det är roligare när det svänger mer och inte går lika fort. Så en cbr600 är inget för mig.
Hoppas på att kunna provköra en rs eller rgv inom den närmsta tiden, så om nån i mina trakter har en så vore det hyggligt om man fick provköra isåfall.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top