Hjälp med uträkning av drevning!

JonR

Ny medlem
Gick med
2 Feb 2009
Ort
Kungsör
Hoj
2001 Yamaha R1
Hej! Skulle behöva lite hjälp med drevningen av mitt bygge! Är en R1 motor med orginaldrev fram men behöver hjälp med drevningen bak!

Originaldrevning 16 fram och 43 bak!

Rullomkretsen på däcken är ändrad:

Original 196,9cm i rullomkrets
Nu 158,7 cm i rullomkrets
Skillnad i cm -38,2
Skillnad i % -19,4

Om jag skulle vilja ha en maxhastighet på 200km/h hur stort bakdrev ska jag ha då? Om nån mattekunnig är villig att räkna lite åt en mindre mattebegåvad medmänniska!:)

MVH/Jon
 
20% har du redan fixat genom ett mindre drivhjul.
Men du vill ha ca 30% (Antar att orginal drevning är för ca 300km/h
Mao behöver du ca 10% till. Så sätter du på ett 10% större bakdrev. Alltså ca 47-48 så är du ungefär rätt.

Beräknat mellan tummen och armbågen.

Sedan vill du vilket fall prova dig fram till vad som är lagomt.

Mats
 
Hej o tack för svaren! Då klarnar det lite här upp i hjärnkontoret!:)

Har läst nånstans att topphastigheten ska ligga på 280km/h, kan det stämma?

Om jag skulle smacka på originaldrevningen nu så skulle den göra 224km/h antar jag? (280km/h x 0.80 = 224km/h)

Antar att den skulle göra under 200km/h med tex 48 drevning istället för orignal 43? Det måste gå att räkna ut hur fort den skulle gå exakt va?

Anledningen till att jag vill veta rättså exakt är att jag måste tillverka bakdrev utav drevämnen som jag hittat mellan 44 till 52 och dom kostar ju i både tid o pengar! Så istället för att chansa menar jag!:)

MVH/Jon
 
Last edited:
Har läst nånstans att topphastigheten ska ligga på 280km/h, kan det stämma?

Om jag skulle smacka på originaldrevningen nu så skulle den göra 224km/h antar jag? (280km/h x 0.80 = 224km/h)

Inte riktigt. Den varvar förmodligen inte till varvstopp på högsta växeln med originaldrevning, men det kommer den att göra när du drevar den för 200 km/h. Om den toppar 280 original så kanske varvstoppet ligger vid 300 eller så och då blir det ungefär som Mats757 har räknat.
 
Jaha ja det hade jag inte med i uträkningen!:) Men då blir det 240km/h med originaldrevning! Då är det helst 50km/h till i topphastighet som ska bort!

Såg länken men var lite avancerat med allt som skulle fyllas i.. Borde väl gå att räkna på nåt enklare sätt?

MVH/Jon
 
Ingen som kan räkna lite snabbt åt mig?:( Vill ju beställa ett drev o börja bygga!:)

MVH/Jon
 
Kan detta stämma? Har fyllt i så gott jag kunnat!:)

drevning.jpg


MVH/Jon
 
Kanske är en helt onödig fråga, men varför vill du begränsa topphastigheten så exakt? Vad ska du bygga? Stunthoj?

Sen undrar jag också om jag vet vem du är? Jag växte upp i Kungsör, flyttade för drygt 10 år sedan.
 
Om du behåller 16 i fram så ska du ha ett 53 drev i bak, då får du en toppfart på 203,71 vid 12500rpm detta är endast teoretiskt uträknat i excel men det bör stämma eftersom hojen förmodligen orkar varva ur på 6:an, jag har utgått från utväxlingen på en R1 -03:tummenupp
 
13 tum bakfälg blir ju häftigt:P

Blir nog häftigt och precis lagom stort på en fyrhjulig sevenkopia vilket man kan gissa sig till att det är till med tanke på hjuldimension och toppfart :tummenupp

Men tills TS bekräftar eller dementerar vet vi ju inte säkert.
 
Ja ni är mig på spåren!:) Bilen är en fiat 126 med mittmonterad R1 motor!

Bonzo: Jag är 83:a! vet inte hur gammal du är?

MVH/Jon
 
Nyheter
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Back
Top