Hjälp med strypning av motorcykel.

[Rasmus960906]

Hejsan alla. Jag har letat tills ögonen blöder på internet efter möjligheter att strypa min båge. Har en Suzuki gsx 550 es från 1984. Tanken är att jag ska försöka få ner den till 35 kw så jag kan komma igång med mitt mc kort. Så tänkte kolla om det fans någon go o glad här inne som kunde hjälpa mig med detta. Tack i förhand.

 

[frogish]

Är du väldigt förtjust i hojen och känner att den är något du vill behålla en längre tid framöver?
Annars skulle jag råda till att köpa en annan 80-tals hoj för 10k ca som har rätt effekt från början.
Jag antar att en strypning kommer med en del pappersarbete och kostnader i form av intyg och registrering som kanske inte står i paritet med värdet på en gsx 550 från 84. Även om det möjligtvis är en trevlig hoj, har själv haft en GSX från 84, dock en 750 som var ruskigt trevlig att köra.

 

[mzkjelle660]

Du måste uppvisa ett intyg från tillverkare/generalagent vid registreringsbesiktingen och dokumentera , med foton, att strypningen är rätt monterad på din hoj. Du måste alltså köpa en godkänd strypsats. Kolla med generalagenten, man vet aldrig vad som göms i hyllorna.
Kjell.e

Skickat från min S41 via Tapatalk

 

[ingvar.olsson]

MC-kompaniet är bra på sånt men det tycks inte finnas något 35 kW-kit för din hoj:
https://mc-kompaniet.se/verkstad/strypning/

Mvh,
Ingvar

 

[Geten]

Finns väl knappast någon marknad för att ta fram 35kw strypkit till en så pass gammal hoj.

Mc-kompaniet som ovan länkade till har kit för 25kw till din hoj. Tror det är det du får satsa på, och då klarar hojen ändå kraven för uppkörning.

När du monterat det kan du själv skriva papper där du intygar att du monterat det enligt anvisningarna och signerar det. Intyget ska också innehålla chassinummer och regnummer (om jag minns rätt). Sen är det bara att rulla in till bilprovningen för en förenklad registreringsbesiktning. Då lämnar du intyget och dom kontrollerar att chassinummer stämmer, och att rätt motor sitter i.