Hjälp med ojämn gång på en Yamaha rd 81

[dubbear]

Tjenare
Jag skulle behöva hjälp med idéer om vad som kan vara fel med min hoj.
Yamaha rd 250 lc från 1981

Den går ojämnt vid låga varv 1000-3000 varv
vid högre varv känns det som att den går bra
men jag har inget att jämföra med och ingen annan av mina
hoj kompisar har haft en lika gammal cykel

1. justerat tomgångs skruvarna - Gjort
2. rengjort tändstiftskontakterna - Gjort
3. bytt växellådsolja - Gjort
4. Växlat tändstift höger till vänster - Gjort

Sitter och läser min Haynes guide och funderar på om jag kan göra rent förgasaren som krånglar


[YOUTUBE-ID]U-XYK5Rw1FU[/YOUTUBE-ID]

 

[Robin Hood]

Hej dom e ju så där du ja ju höja tom gången lite sen kolla att båda trottralna (finna insp hål i fuggarna 2 st att dom e på samma nivå)
kolla nålarna och munstycken,

sen så e ju dessa lite sega på läga varv men vid 5000 klipper det till ju har bara erfaren har av min RD 350

Men ja tycker den va lite svår startad.

Ja bara rulla fram den en liten bit sen in med koplingen men det va min 350 82 men den va lite prepparerad

kolla den seperata smörj pumpen så den fungerar o e rätt inställd.

ev rensa all gammal olja ur ljud dämparna skulle ja göra .

kolla så du inte har strul med tänd hattar o kabel från tänd spole.

sen e det lite strul med cdi tror ja det kallas det får man leva med vet e ju bara på nogot varv tal, Detta e ju känt för dom som haft rd 250/350


//Robin

 

[NSB33]

En exakt likadan har jag haft en gång!
Insugsgummina till förgasarna, brukar vara små sprickor i dom.
Och om det är det spraya startspray och hör om motorvarvet ändras.
Kan säkert lagas med nån typ av silikon!

 

[dubbear]

Insugsgummit är helt nytt så de bör de inte vara
Ska ändå ut och kolla om de kan vara en läcka där

Hur går man till vida för att rensa olja ur ljuddämparna?

 

[Robin Hood]

Insugsgummit är helt nytt så de bör de inte vara
Ska ändå ut och kolla om de kan vara en läcka där

Hur går man till vida för att rensa olja ur ljuddämparna?

lossa dom o använd bensin/thinner o låt det ligga testa o rensa med nogot så du kan skrapa ut den värsta , sen e det bara o låta dom ligga i thinner /bensin invändingt, Upprepa vid behov (har hört att vissa lät sina brinna invändingt ) men har inte testat detta pg ja hadde trimm rör på min sen så lät ja aldrig bli så ,Gsen lossar du längst bak en skruv o drar ut in satsen ( denna sitter nerifrån set)

sen har du ju redd ventiler mellan förgarare o cylinder kolla den me orginal e i metall men trimm e i nogot plast matrial (glasfiber) tror ja, Even där kan du öppna lite sen byta hv munstycke + den vanliga munstyket mm men då får du labba dej fram tills du får rätt för bräning

PS kolla bara innan du lossar vid cylindern så att du inte drar åt fel håll sttter 4 pinn bultar där vid cyllen fram kant dom kan du byta ut om dom går av eller om muttern e rund

//Robin

 

[riverrafter]

Det sitter en reed-ventil på den där har jag för mig.
Den kan vändas åt fel håll eller bli sliten kontrollera hur den ser ut och om den är deformerad. Den sitter mellan förgasare och insug.

ser ut som ett gammeldax rakblad fast mycket större.
Kommer inte ihåg exakt men det skall väll sitta två stycken i vinkel?

Har för mig att dessa två påverkade en gammal rd jag körde mycket. Men framförallt måste du kolla så den inte drar tjuvluft mellan förgasare och cylinder

edit såg att någon hann före...