SpeedFanatic
Ny medlem
Jag e ny här på forumet så jag börjar med att säga HEJ till alla!
Nu till problemet....
Har nu under en lång tid haft problem med att hojen (se sig) gärna nyper ända sedan den skar helt (pga trasigt termostat
). När jag väl fick fixat termostaten och satt i ny kolv så har problemet med att den gärna nyper uppstått (inga problem med det innan). Det blir inga allvarliga skador på kolven mer att det går att slippa tilll eller bara byta ringar dock väldigt irriterande ändå! Har försökt på allehanda sätt att få reda på vad som orsakar problemet utan att hitta nåt. Tex så fungerar både kylning och smörjning som det ska...
Så nu hoppas jag att nån kan hjälpa mig luska ut vad problemet är! Läste innan i en av dom klistarde trådarna att tidiga cagiva mito (som har samma motor som min hoj, iallafall så är det samma kolv och liknande...) har problem med att de får lite bränsle. Kanske e samma problem på min hoj??? så jag får väl prov att byta huvudmunstycke men hur många steg ska jag gå upp??? tror där sitter ett 140 nu.....
tacksam för svar!
Nu till problemet....
Har nu under en lång tid haft problem med att hojen (se sig) gärna nyper ända sedan den skar helt (pga trasigt termostat
). När jag väl fick fixat termostaten och satt i ny kolv så har problemet med att den gärna nyper uppstått (inga problem med det innan). Det blir inga allvarliga skador på kolven mer att det går att slippa tilll eller bara byta ringar dock väldigt irriterande ändå! Har försökt på allehanda sätt att få reda på vad som orsakar problemet utan att hitta nåt. Tex så fungerar både kylning och smörjning som det ska... Så nu hoppas jag att nån kan hjälpa mig luska ut vad problemet är! Läste innan i en av dom klistarde trådarna att tidiga cagiva mito (som har samma motor som min hoj, iallafall så är det samma kolv och liknande...) har problem med att de får lite bränsle. Kanske e samma problem på min hoj??? så jag får väl prov att byta huvudmunstycke men hur många steg ska jag gå upp??? tror där sitter ett 140 nu.....
tacksam för svar!
i övrigt så har båda kolvarna jag stoppat i varit original och kontrollmätta av mig innan jag satt i dom... så det borde ju inte va det, måste va förgasaren som spökar...
