Marsupilami
Tvåtaktstaliban
Har ett RD500-projekt som kräver en R6-gaffel. Tyvärr finns det inga passande styrlager som gör konverteringen enkel och bra för en sådan som jag.
Kan få konverteringen gjord i USA eller England, men det känns onödigt att gå över ån efter vatten så att säga.
Så, frågan är om någon kan hjälpa mig med denna konvertering. Antingen tipsa om vart jag skall vända mig eller ännu bättre åta sig jobbet.
RD-stolpen är någon milimeter tunnare än R6:ans, minns inte in det är 2 eller 3mm som skiljer.
Stolparna har samma längd. RD-stolpen är i stål.
Standardlösningen är ,som jag förstått det, att pressa ut styrstolparna från kronorna och bygga upp diametern på den nedre delen av RD-stolpen. Svetsa på extra material och sedan svarva ner den till rätt diameter. Därefter skall spåret för segersäkringen fräsas in på rätt höjd och det hela pressas ihop.
Säkerligen jätteenkelt för någon som vet vad han/hon gör, men inte för mig som vare sig har rätt verktyg eller hållt i en svets sedan någon praktik på gymnasiet..
Kan få konverteringen gjord i USA eller England, men det känns onödigt att gå över ån efter vatten så att säga.
Så, frågan är om någon kan hjälpa mig med denna konvertering. Antingen tipsa om vart jag skall vända mig eller ännu bättre åta sig jobbet.
RD-stolpen är någon milimeter tunnare än R6:ans, minns inte in det är 2 eller 3mm som skiljer.
Stolparna har samma längd. RD-stolpen är i stål.
Standardlösningen är ,som jag förstått det, att pressa ut styrstolparna från kronorna och bygga upp diametern på den nedre delen av RD-stolpen. Svetsa på extra material och sedan svarva ner den till rätt diameter. Därefter skall spåret för segersäkringen fräsas in på rätt höjd och det hela pressas ihop.
Säkerligen jätteenkelt för någon som vet vad han/hon gör, men inte för mig som vare sig har rätt verktyg eller hållt i en svets sedan någon praktik på gymnasiet..
