Hjälp Ingen gnista

[newstead]

Låter som du måste köpa/låna en verktashandbok! så du kan mäta dig fram till problemet. besparar mycket onödigt skruvande/funderande!!

Lite tidigare i tråden...

Har skaffat mig Hays boken så det blir lite schema läsning till helgen.

 

[-Sandman-]

Lite tidigare i tråden...

Har försökt mäta enligt koppling schemat men det är inte så lätt när kablar och kontakter inte sitter där de gör orginal.

 

[newstead]

Har försökt mäta enligt koppling schemat men det är inte så lätt när kablar och kontakter inte sitter där de gör orginal.

Det var mest ett påpekande till Boost2 att du redan hade skaffat en bok...

 

[-Sandman-]

Det var mest ett påpekande till Boost2 att du redan hade skaffat en bok...

Asch så

Nån som har nåt bra förslag?

 

[-Sandman-]

Asch så

Nån som har nåt bra förslag?

Lyfter igen

 

[-Sandman-]

Vad gör denna ???

Bränslepumpsrelä?
eller är jag ute o på halt vatten?

 

[stephenj]

En liten första tanke, har du provat o byta stiften bara....

 

[-Sandman-]

En liten första tanke, har du provat o byta stiften bara....

Japp

jag har även simulerat en gnista genom att gjorda och släppa gjorden manuellt

 

[stephenj]

Japp

jag har även simulerat en gnista genom att gjorda och släppa gjorden manuellt

Och du får impulssignal från magneten till spolarna att de ska släppa fram ström till stiften?

 

[-Sandman-]

Och du får impulssignal från magneten till spolarna att de ska släppa fram ström till stiften?

Det går väl bara att mäta med osciloskåp

 

[stephenj]

Det går väl bara att mäta med osciloskåp

Nej tror inte det, den borde väl funka som vilken halvledar signal som helst?

 

[Pacman]

Det går väl bara att mäta med osciloskåp

Om det är mellan tändbox och spole vi snackar om så är inte oscilloskop nödvändigt, men om man har ett är ju inte fel. Annars kan man t.ex. mäta med en sån där bilvoltmeter där det bara lyser en lysdiod om det e 12 volt. Den lampan ska helt enkelt blinka när man vevar på startmotorn, för då är det som det ska. En digital voltmeter är kanske lite långsam för att man ska se nåt vettigt, men det kanske funkar. Har inte provat.

 

[-Sandman-]

Om det är mellan tändbox och spole vi snackar om så är inte oscilloskop nödvändigt, men om man har ett är ju inte fel. Annars kan man t.ex. mäta med en sån där bilvoltmeter där det bara lyser en lysdiod om det e 12 volt. Den lampan ska helt enkelt blinka när man vevar på startmotorn, för då är det som det ska. En digital voltmeter är kanske lite långsam för att man ska se nåt vettigt, men det kanske funkar. Har inte provat.

Aha då ska jag göra ett försök biltema borda väl ha nåt billigt junk med diod man kan mäta med antar att min fluke är för slö...

återkommer med mer info efter mätning.

Kan även nämna att jag har beställt ett nytt bensinpumprelä vet inte om det kan ha nån betydelse men men 100 spänn kan det vara värt

 

[Pacman]

Aha då ska jag göra ett försök biltema borda väl ha nåt billigt junk med diod man kan mäta med antar att min fluke är för slö...

återkommer med mer info efter mätning.

Kan även nämna att jag har beställt ett nytt bensinpumprelä vet inte om det kan ha nån betydelse men men 100 spänn kan det vara värt

Du kan ju testa med Fluken iofs, ser du att det verkar fladdra mellan 0 och 12 volt så är det nog OK.

 

[-Sandman-]

Funkar

It´s alive

Köpte en kit cdi box och vips så kom gnistan tillbaka
På köpet kan jag nu varva 14400

till alla som kommit med bra tips

 

[tambur]

1411673 It´s alive

Köpte en kit cdi box och vips så kom gnistan tillbaka
På köpet kan jag nu varva 14400

till alla som kommit med bra tips

Vart köper man en sån? passar den till ZX9R? Hojjen har varit stulen, efter detta finns ej ngn gnista Huvudsäkringen var oxå bränd...