Hjälp! Elfel på min gixxer 1000

gixxer_chrille

Sugen på att köra hoj igen
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Ale kommun
Hoj
Vatten hoj...SEA-DOO RXT.
Finns det någon som kan hjälpa mig att lösa ett elfel på min GSXR 1000. I morse hände följande när jag skulle till jobbet. Allt var till synes normalt när jag vred nyckeln, det fanns kontakt och när jag sedan skulle starta motorn så stannade allt, det liksom försvann. Ingen el, inte ens ljus eller blinkers, ingenting alltså.
Brorsan provade min hoj ifredags kväll och det hände samma sak för honom fast han glömde att nämna det förrän idag då jag beklagade mig för vad som hade hänt. Han sa att han tryckte på den röda knappen vid styret, den man dödar motorn med, jag har nästan aldrig använt den utan jag stänger alltid av motorn med nyckeln. Hursom helst så kom allting tillbaka för honom i fredags och även för mig idag när jag tryckte på dödaren ett par ggr.
Finns det någon som vet vad det kan vara, fukt kanske?
Om det har någon betydelse så är jag första och den enda ägaren på hojen. En annan sak som kanske är viktigt är att jag har haft den till jobbet hela förra veckan, det var varmt på dagen
när jag kom fram till jobbet och rätt så kallt o fuktigt på kvällen när jag slutade på kvällen. Det var liksom dagg på hojen.

En bild på hojen
 

Bifogat

  • black_gixxer_angle1.jpg
    black_gixxer_angle1.jpg
    91.7 KB · Visningar: 173
Ingen vill..??

... hjälpa till..???

Ok några allmänna försök och tips:

Då allt dör då du vrider på nyckeln (rätt..?) är det
1. urladdat batteri - mätt batt spänning vid start..
(laddar hojen dåligt??)
2. Korroderad kontakt på batteri + eller - sida, dvs batt OK men för mycket resistan i anslutningarna....
3. dödarknappen fastnat ?? (vet inte exakt hur den funkar..)

Det är vad jag kommer på just nu..

rapport först, så kan vi gå vidare sen..
 
Precis, leta efter dålig kontakt eller om det kanske också är ett batteri/laddningsproblem.

Fukt vid dödarknappen ?
Fukt i tändningslåset ?
Dålig laddning (skall vara mellan ca 13,5-14,5 V över batteripolerna med motorn igång) ?
Batteriet slut ?
Annat ???

Kontrollera kablar/anslutningar/brytare, samt smörj dessa med 5-56 eller liknande rengörande/smörjande/fuktskyddande spray.
 
jag har haft samma trubbel, men då var det minsann en pol som hade skruvat loss sig och glappade när vibrationerna satte igång när man startade motorn

kolla det...

//jaG
 
Det var nog så att minus kabeln till batteriet hade skruvat loss sig själv. Jag minns som så att jag skruvade åt rätt hårt ändå, men icke. Dock tycker jag att den var såpass åtskruvad att den hade kontakt . Nu har jag skruvat åt den ännu hårdare och så ska jag kolla med jämna mellanrum så att den inte lossar sig själv igen. För övrigt så har det gått bra sen jag fick igång den igen. Tack för att ni svarade iaf. :tummenupp
 
Yahooo....

Då hade jag rätt! (igen...)

Idag är jag MYCKET blygsammare än vanligt.. :D
 
Nyheter
Återkallelse av KTM 125, 250, 390 och 990 DUKE-modeller från årsmodell 2024

Är din KTM bland dem som sk...

Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN

Pressrelease; Visby, 2025-1...

2026 års YAMAHA XSR900 GP

Yamahas Sport Heritage-seri...

Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger

Yamaha Motor firar sitt 70-...

Smarta garageprylar från IVON!

IVON motorcykellyft, 450 ki...

Med ny V-twin och monocoque-ram

Ducati presenterar nya Hype...

Slutstrid i MotoGP

MotoGP-säsongen börjar lida...

CFMOTO V4 SR-RR

CFMOTO presenterade sitt pr...

Honda V3R 900 E-Compressor

Honda V3R 900 E-Compressor ...

Indian Concept Girder – En framtidsvision?

Indian Concept Girder är en...

Back
Top