Hjälp! (angående gixxer 1000 k8)

[andreash90]

köpte nyss en fin hoj, men fick varken med svensk eller engelsk instruktionsbok, och har inte fattat hur tankmätaren funkar... köpte hojen på en firma å säljaren visste inte häller
men han skulle fixa instruktionsbil åt mig iallafall, men nu så vart de helt plötslågt som så att jag ska åka ner till sthlm imorrn, och de vore ju inte helt dumt att vete hur tankmätaren funkar då....

som ja har fattat de ( av att klura själv i ingenmansland) så blinkar lampan olika sanabbt eller lyser helt?, vid olika miltal?

 

[gixxermixxer]

när den börjar blinka har du c:a 4 liter kvar, lampan lyser konstant när du har ungefär 1,5l kvar

 

[andreash90]

när den börjar blinka har du c:a 3 liter kvar, in med C-mode o börja leta mack!

tack som fan för svar, lite dåligt system måste ja säga att de är isåfall, inte alltid man klarar sig på 3 liter till närmsta mack....

 

[sportbike]

Och när den lyser konstant har du c:a 1,5 liter kvar.


edit:hur skulle det vara om jag läste inläggen först och svarade sen?

 

[-JP-]

tack som fan för svar, lite dåligt system måste ja säga att de är isåfall, inte alltid man klarar sig på 3 liter till närmsta mack....

Du kan lätt ställa in tripmätare m.m. Systemet fungerar alldeles utmärkt.

 

[Richo]

tack som fan för svar, lite dåligt system måste ja säga att de är isåfall, inte alltid man klarar sig på 3 liter till närmsta mack....

I den stora vida världen utanför skogland där du bor är det sällan mer än 5 mil mellan mackarna och de flesta har lite koll på om hojen är nytankad eller ej. Flertalet sporthojar har liknande system och det funkar kanon!

Använd tripmötaren i början. Den drar inte mer än 1 liter milen såvida du inte tokpressar!

 

[andreash90]

I den stora vida världen utanför skogland där du bor är det sällan mer än 5 mil mellan mackarna och de flesta har lite koll på om hojen är nytankad eller ej. Flertalet sporthojar har liknande system och det funkar kanon!

Använd tripmötaren i början. Den drar inte mer än 1 liter milen såvida du inte tokpressar!

visst de e absolut inga problem när man kör på hemma plan, men när man ska ut i den stora vida världen som man inte känner till kan de kanske va knivigare? och jag har inte äns hunnit köra ur en tank ur hojen än... men ska ställa trippmätre...

 

[Moneyline]

Gå på magkänsla fungerar väl oftast, iallafall för min del. Skadar ju inte att titta ner i tanken om man är osäker. Man vet ju ungefär hur långt man kört, om man inte är helt vilse i sin trädgård

 

[Robz]

Med tiden undrar du varför det inte börjat blinka än... 4km senare kommer blinket. Som vanligt blir det bra koll med erfarenhet och man behöver inte mer än trip- och varvräknare egentligen - täcker allt. Växelindikator är också bra...!

Se upp med överlastlampan bara om du skall lasta för touring... ställer om tändningen för alltid och fäller ut de bakre pinnarna!