Hjälmvikter, för tungt?

[Dennis Öhman]

Sitter och spanar efter ny hjälm, har fastnat för Shark Race-R modellen, men den väger 1450gram!
Min marushin 999RS jag har nu väger 1100gram, blir det för tungt i längden att han 350gram extra hela tiden? Är ju inte skönt ha extra vikten nacken direkt :S
Någon som kör med blyhjälm och inte klagar? MVH Dennis

 

[Bushido]

Jag kör med en äldre glasfiberhjälm, modell stadig. Tror att den vägen 1800 gram eller så... Jag har aldrig haft några problem emd den. Har man dålig nacke eller rygg kanske man ska överväga en lättviktshjälm, men i övriga fall tror jag att man som ung, stark och frisk kan hantera en tyngre hjälm.

 

[Rylander]

jag har en agv k3 1450gr och en hjc r-pha 10 1200gr det man känner mest är stabilitet i höga hastigheter, vanligt med hjälmen skakar, men med lättare hjälm så minskar det!

 

[Viktor L]

jag har en agv k3 1450gr och en hjc r-pha 10 1200gr det man känner mest är stabilitet i höga hastigheter, vanligt med hjälmen skakar, men med lättare hjälm så minskar det!

Skakar hjälmen så beror det nog mer på att den sitter dåligt på ditt huvud, inte att den är tung.

Hade tidigare en hjälm som vägde drygt 1700g och det fungerade fin-fint.

 

[Storfot]

I princip alla "vanliga" hjälmar som inte är kolfiber väger väl ungefär det idag så jag förstår inte riktigt problemet?

 

[TimR]

Min HJC väger 1450..tycker den är lätt.

 

[powerjohan]

Sen är det ofta skilnnad på uppgiven vikt och verklig vikt. Vissa tillverkare uppger vad deras minsta storleks vikt för alla hjälmar, är ju lite skillnad på XS och XXL

 

[Agile]

Till skillnad från att sitta i en bil så är inte risken för whiolash det värsta problemet.

Både hjälm och huvud följer ofta sin egen kraft "framåt". Och räknar du med att huvet i sig väger 4,5 kg så är skillnaden på en hjälm med 1100 mot 1450 g ca 6% öknings. Är det verkligen den avgörande faktorn för skada/död eller inte?

 

[Dennis Öhman]

anledningen till frågan är att jag har ett diskbråck och har alltid letat lätta hjälmar, till crossen kör jag airoh stelt easy millenium tex..
Men fastnade verkligen för shark modellen, måste fundera mera kring hjälmvikten känner jag.. kan bli tufft då jag upplever marushin hjälmen tung ibland :S

 

[K-Man]

Jag tycker att runda hjälmar är de som skakar/ruskar på sig i hög fart. Stor skillnad på de med en vinge eller utformning som gör att luftströmmen släpper hjälmen och även med puckel på skinnet.

Titta på
1. Passform
2. Ventilation
3. Hakbandets spänne (bör vara dubbel D-ring)
4. Aerodynamik
5. Vikt
i den ordningen

 

[Agile]

anledningen till frågan är att jag har ett diskbråck och har alltid letat lätta hjälmar, till crossen kör jag airoh stelt easy millenium tex..
Men fastnade verkligen för shark modellen, måste fundera mera kring hjälmvikten känner jag.. kan bli tufft då jag upplever marushin hjälmen tung ibland :S

Håller med mig själv ovan, och K-man..

Viktskillnaden du pekar på är väldigt magrinell. Aerodynamiken däremot kan göra stor skillnad. Om jag tänker efter på när jag upplever belastningen som jobbet för nacken så är det i hög fart, i övrigt är det same same.. En bättre aerodynamik kan rimligtvis påverka belstningen betydligt mer än 6% i farter över 100, 150 eller 250 (vet inte hur du kör).

 

[Dennis Öhman]

Jag tycker att runda hjälmar är de som skakar/ruskar på sig i hög fart. Stor skillnad på de med en vinge eller utformning som gör att luftströmmen släpper hjälmen och även med puckel på skinnet.

Titta på
1. Passform
2. Ventilation
3. Hakbandets spänne (bör vara dubbel D-ring)
4. Aerodynamik
5. Vikt
i den ordningen

Tack! jo dubbel D-ring är givet!! annars hade jag inte suttit här idag..