Hjälm med hörselkåpor??

[Bomanrd]

Var på Ånnabodamässan i helgen och provade en av militärens pilothjälmar. Hjälmen satt hur fint som helst och hade inbyggda hörselkåpor, så ljuddämpningen blev kalas. Tänkte ett tag köpa den (1200kr) men eftersom det inte är integral så passar det inte så bra för mc åkning. Så finns det någon mc-hjälm men inbyggda hörselkåpor? Var hur skönt som helst att få bort bruset utan att ha störande proppar i öronen.

 

[Esquire]

Det har funnits en hjälm från Yes (Peltor) med inbyggda hörselkåpor. Tror den hette Silentium eller något liknande.

 

[Bomanrd]

Denna menar du?

Tyvärr inte heller integral...

Varför är det inte vanligare med inbyggda hörselkåpor? Finns ju bara fördelar: klämmer inte åt öronen, lätt att koppla in mp3/intercom och effektiv ljuddämpning mm.

 

[Esquire]

2219369 Denna menar du?

Nope, det har funnits en integral också.

Edit: Nu verkar bara Peltor ha hjälmar för bilsport. De har tre integralhjälmar just nu. Det kan ju vara så att de inte säljer så särkilt många mc-hjälmar.

 

[supermoppe]

Uppdaterar gammal tråd. Finns det någon sådan hjälm nu 12 år senare?

 

[Elmhult]

Hade varit fint. Fan avskyr öronproppar och ingen lust köra under 50 hela dagarna.

 

[checkster]

Det var många rejäla trådlyft idag

 

[Elmhult]

Vad för hjälm använder Försvarsmakten? Ska dom köra runt i sina vanliga hjälm 90 eller vad dom heter? Känns ju sådär om man kommer upp i fart. Och hörselkåporna inklämda under. Inget skydd på sidorna direkt.

 

[Heaven]

Cardo håller på att ta fram en hjälm med aktiv brusreducering (dvs. där bullret elektroniskt släcks ut via högtalarna, ungefär som med brusreducerande högtalare), men den går inte att köpa ännu. https://cardosystems.com/pages/beyond

Har för mig jag sett att Sena håller på och utvecklar något liknande.

Var rätt många år sedan jag såg en hjälm med inbyggda hörselkåpor på marknaden. Var väl Peltors variant, som nämnts tidigare. Var på den tiden intercom inte var bluetooth utan med sladdar och radio.

 

[Elmhult]

Är det cardo så lär det bli dyrt och halvskabbigt
Fördel med dålig konkurrens. Eller nackdel om man inte är cardo

 

[Heaven]

Är det cardo så lär det bli dyrt och halvskabbigt
Fördel med dålig konkurrens. Eller nackdel om man inte är cardo

Har inte testat Cardos nyare modeller, men erfarenheterna från deras tidigare fick mig att undvika dem fortsättningsvis. Däremot har jag varit väldigt nöjd med Sena.

Dock är jag tveksam till att köpa en hjälm från ett intercomföretag. Litar betydligt mer på välrenommerade hjälmtillverkare och addera elektroniken separat (ännu bättre om hjälmen är förberedd för det).

Nu såg jag att Sena faktiskt har ett system med ANC för inbyggnad i befintlig hjälm.

The Best Motorcycle & Action Sport Bluetooth Devices | Sena

Sena's motorcycle Bluetooth communication devices and video imaging systems are designed to inspire your pursuit of adventure. Find out how here.

www.sena.com

Det verkar dock bygga på att man köper till in-ear-hörlurar som kopplas till intercomen. Kan inte riktigt se den extra nyttan det ger. Då kan man ju lika gärna stoppa in hörselproppar. Redan idag kan jag ansluta ett av mina Sena-headset till separata in-ear-hörlurar, men utan aktiv brusreducering. Ljudet dämpas passivt tillräckligt bra så att ANC inte behövs. Men det blir bara krångligt med sladdar och anslutningar varje gång man skall ta på/av hjälmen.

Vill minnas att när Sena började marknadsföra detta innan produkten var lanserad byggde det på hjälmens högtalare. Kanske har de insett att för att det skall funka behöver man även fysiskt förhindra bullret från att nå öronen genom in-ear eller en sluten hörlurskonstruktion med kåpor som omsluter öronen. Det sista kräver gissningsvis så mycket utrymme att man då antingen måste kompromissa med det stötupptagande materialet eller att hjälmens skal har en utbuktning vid öronen, som för flyg- och rallyhjälmar.

Min slutsats: kör med öronproppar istället.

 

[Elmhult]

Har inte testat Cardos nyare modeller, men erfarenheterna från deras tidigare fick mig att undvika dem fortsättningsvis. Däremot har jag varit väldigt nöjd med Sena.

Dock är jag tveksam till att köpa en hjälm från ett intercomföretag. Litar betydligt mer på välrenommerade hjälmtillverkare och addera elektroniken separat (ännu bättre om hjälmen är förberedd för det).

Nu såg jag att Sena faktiskt har ett system med ANC för inbyggnad i befintlig hjälm.

The Best Motorcycle & Action Sport Bluetooth Devices | Sena

Sena's motorcycle Bluetooth communication devices and video imaging systems are designed to inspire your pursuit of adventure. Find out how here.

www.sena.com

Det verkar dock bygga på att man köper till in-ear-hörlurar som kopplas till intercomen. Kan inte riktigt se den extra nyttan det ger. Då kan man ju lika gärna stoppa in hörselproppar. Redan idag kan jag ansluta ett av mina Sena-headset till separata in-ear-hörlurar, men utan aktiv brusreducering. Ljudet dämpas passivt tillräckligt bra så att ANC inte behövs. Men det blir bara krångligt med sladdar och anslutningar varje gång man skall ta på/av hjälmen.

Vill minnas att när Sena började marknadsföra detta innan produkten var lanserad byggde det på hjälmens högtalare. Kanske har de insett att för att det skall funka behöver man även fysiskt förhindra bullret från att nå öronen genom in-ear eller en sluten hörlurskonstruktion med kåpor som omsluter öronen. Det sista kräver gissningsvis så mycket utrymme att man då antingen måste kompromissa med det stötupptagande materialet eller att hjälmens skal har en utbuktning vid öronen, som för flyg- och rallyhjälmar.

Min slutsats: kör med öronproppar istället.

Jag skulle kunna köra med utbuktande över öronen. No problem

 

[gundj]

ANC har ju sina begränsningar.
Konstant konsekvent ljud som t ex fläktar eller elverk blir väl dämpade medan varierande dynamiska ljud dämpas sämre.
Det finns givetvis specialanpassade hörselskydd t ex för skytte men ännu har jag inte stött på något som fungerar bra för mc.
Jag har testat mina Over-ear kåpor och in-ear pluggar i öppen bil och visserligen minskade vindbruset men inte alls så bra som med vettiga vanliga pluggar i öronen.

 

[Heaven]

Jag skulle kunna köra med utbuktande över öronen. No problem

Kanske kan ett modifieringskit vara en idé? https://quietridemuffs.com/
Jag är dock skeptisk, med tanke på att man lär behöva karva ut material från den stötupptagande inredningen osv. De säljer sina egna hjälmar också, men inte godkända i EU.

Finns förmodligen goda skäl till varför vi i princip inte ser sådana hjälmar på marknaden. Gissningsvis svårt att klara senaste säkerhetkraven och samtidigt finns en viktig skillnad mot flyg- och rallysammanhang - fartvinden. På en hoj har man ju fartvinden runt hjälmskalet (förmodligen värre turbulens vid utbuktningar kring öronen). För att inte ljudet fartvinden skapar skall leta sig in i hörselkåporna krävs förmodligen extra isolering mellan hjälmskalet och kåporna, vilket då bygger ännu mer på bredden på hjälmen.

 

[Elmhult]

Anledningen vi inte ser det beror på att ingen influencer har gjort en YouTube video om det ännu. Det finns ju tunna kåpor. Peltor har sådana. Jag har haft dom under hjälmen på skjutbanan under min svinkorta karriär i (duck off Skövde) hemvärnet.

 

[Heaven]

Anledningen vi inte ser det beror på att ingen influencer har gjort en YouTube video om det ännu. Det finns ju tunna kåpor. Peltor har sådana. Jag har haft dom under hjälmen på skjutbanan under min svinkorta karriär i (duck off Skövde) hemvärnet.

Handlar ju inte bara om att komma på idén och att det skall finnas efterfrågan. Båda dessa finns antagligen eftersom alla som kör motorcykel har detta praktiska problem.

Men att konstruera denna typen av produkter kräver balansering mellan olika egenskaper, lagkrav osv. så det gäller ju att få fram en produkt som balanserar delvis motstridiga egenskaper mot varandra tillräckligt bra så att den kompromiss som blir resultatet är något tillräckligt många är villiga att betala extra för så att det går att få ekonomi i produkten.

Men visst, extra marknadsintresse via t ex influencers bör ju kunna förbättra den ekvationen.

Vad jag förstått så är de hörselkåpor som finns inbyggda i t ex rally- och flyghjälmar redan i princip så tunna som de kåpor du nämner, men det skulle ändå knappast få plats i ett konventionellt hjälmskal. Skall man inte få utbuktningar vid öronen får man då istället göra hela hjälmen betydligt större och med tjockare isolering.

 

[Elmhult]

Vi kör ju svinhöga adv överallt helt jävla i onödan bara för att en fjant som leker med svärd på tv körde lite hoj. Så det kan bli efterfrågan över en natt och då löses nog alla tekniska problem snabbare än blixten.

 

[Heaven]

Vi kör ju svinhöga adv överallt helt jävla i onödan bara för att en fjant som leker med svärd på tv körde lite hoj. Så det kan bli efterfrågan över en natt och då löses nog alla tekniska problem snabbare än blixten.

Ja, blir det väldigt stor efterfrågan skulle förstås fler företag vara villiga att lägga tillräcklig R&D-budget och risk för att hitta en lösning.

Men det verkar vara elektroniska lösningar som eventuellt blir aktuellt. Får se om de lyckas tillräckligt bra.