HJÄLP! Jag behöver en ventiljustering!

  • Thread starter Thread starter IO
  • Start date Start date

IO

IBF, Ilari Bjuvander Foto - ilari.se
Gick med
8 Mar 2003
Ort
Linköping
Hoj
Ducati 999 Race -05, WLC 1942, Yamaha XS-750 -77
Kan någon hjälpa mig? Det är nåt fel på min motor, kan det vara ventilpetarfjädern eller är det pinjongen som är ur fas?
 

Bifogat

  • DSCN3577.JPG
    DSCN3577.JPG
    68.6 KB · Visningar: 348
  • DSCN3578.JPG
    DSCN3578.JPG
    67.1 KB · Visningar: 199
  • DSCN3579.JPG
    DSCN3579.JPG
    47.9 KB · Visningar: 179
  • DSCN3580.JPG
    DSCN3580.JPG
    52.5 KB · Visningar: 137
  • DSCN3581.JPG
    DSCN3581.JPG
    72.2 KB · Visningar: 188
Kemisk metall, Ja! Det kanske funkar. Kompisen sa att det är vimpelkammaren som läcker eller vevkammen, men jag vet inte. Ä inte så tecknisk av mig.
 
Bah, lite smuts på kolven är bara att slipa bort! Komma här å komma! :hihi Det är värre när det saknas vevstake och fram- och baksida på motorblocket samt foder och cylinderblock. Hm, notera att även främre ramröret kröktes. Kostade 3500 dollar att fixa.
 

Bifogat

  • splitcases.jpg
    splitcases.jpg
    34.8 KB · Visningar: 308
AAAAaahaaaa nu fattar jag vad det är, när tvåtacktsnissarna snackar om att jacka kolven. :)
 
IO skrev:
Kan någon hjälpa mig? Det är nåt fel på min motor, kan det vara ventilpetarfjädern eller är det pinjongen som är ur fas?
Det är väl inget fel på den
 
Nej nej nej.... Du har fått en käpu i karburatorn....till följd av skuren kambultsutkastare.... lite kemisk metall så är allt som nytt... ingen anledning till oro!!! :hihi
 
tss, ser ni ingenting gossar? det är ju cylindervridar pinnen å förgasarryckar snöret som pajjat.. :rolleyes:
 
Tror du behöver lite mer än en ventil justering efter det där :dummer
 
Jag satsar ett knäckebröd på att det är skit i förknasarna.
Plocka bort luftfiltret och blås med kärsher högtryckstvätten i 5 minuter så är den som ny sen ! :D
 
andersbrink skrev:
Bah, lite smuts på kolven är bara att slipa bort! Komma här å komma! :hihi Det är värre när det saknas vevstake och fram- och baksida på motorblocket samt foder och cylinderblock. Hm, notera att även främre ramröret kröktes. Kostade 3500 dollar att fixa.


Det var ett riktigt manligt ras,vad hände ?
 
En kolvbult gick av. Numera kör jag med Heavy Duty när jag skjuter lustgas. Vevstaksänden hade sönder rubbet. Block, cylle, topp, ram etc etc. Jag har en bild på en kolvbult från en annan kolv från samma motor. Finns en lång spricka, 2/3 av kolvbultens längd. Hade "tur" där.

Långa farbron skrev:
Det var ett riktigt manligt ras,vad hände ?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top