Hilfe... avgas 2-1, eller 2-2?

Morgue

Den är liten men luktar som en stor...
Gick med
26 Apr 2006
Ort
Björklinge... ja, jag vet.
Hoj
Kawasaki tengai 650 bruksare och en SV1000 som väntar på inspiration...
Tjenis! Originaldämparen är lite väl tystlåten (rosten löser väl det problemet snart iofs) och jag hittade två gamla pipor hos en vän som donerades (piporna, inte vännen). Frågan är bara, original samlas båda piporna till en dämpare (v-tvin, 52 grader), men eftersom jag nu har två pipor, vore det smartare att dra ett rör till varje pipa och ha en pipa på varje sida matad av en "egen" cylinder eller är det bättre att, med lämplig skarvbit, bara använda ena pipan och ha 2-1 som original? Hojen är en gammal Honda ntv650 och jag räknar knappast med att hitta en massa mer effekt (bara jag inte tappar något, finns ju bara sketna 60 ponnysar...), bara lite mer välljud. Vad tror ni om ljudet, mer från 2-1 eller tvärtom?

m.v.h Morgue
ps Jag vet att det går att byta hoj också, men det tycker inte ekonomichefen (läs frugan) är en bra idé... ds
 
Det viktigaste är väl att krökarna kopplas ihop så det blir samma tryck i dom.
Sen vet jag inte vad som låter bäst, jag hade kört på 2-1-2, då det ser snyggast ut enligt mig.

/Pajje
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top