Highland SM

  • Thread starter Thread starter oXydex
  • Start date Start date

oXydex

Guest
Annons
Nån som är smart nog och har stålar så de kan slå till?? =)

Grymt tolig hoj och för det priset så är den en guldklimp

Kostar med SM-kit 137 000 ny så de är nice price =D

(inte jag som annonserar men man tycker ju att fler borde se annonsen)

36220_lu_s.jpg


/oXydex
 
Nja... asså... när jag snackade med killarna i highland-montern på mässan i gbg i våras/vintras så sa killen där att man inte ska köpa äldre modeller. Dom är medvetna om att det är en _massa_ problem med de äldre modellerna.

Han sa att man skulle kolla med Highland innan man köpte en äldre modell om den var "fixad" av highland.

Så de äldre modellerna står nog inte så högt i kurs...

Sen så vill ju inget "riktigt" motard-folk ha en highland då den har lite för många kubik för att tävlas eller liknande med.

/Lucky9
 
Lucky9 skrev:
Nja... asså... när jag snackade med killarna i highland-montern på mässan i gbg i våras/vintras så sa killen där att man inte ska köpa äldre modeller. Dom är medvetna om att det är en _massa_ problem med de äldre modellerna.

Han sa att man skulle kolla med Highland innan man köpte en äldre modell om den var "fixad" av highland.

Så de äldre modellerna står nog inte så högt i kurs...

Sen så vill ju inget "riktigt" motard-folk ha en highland då den har lite för många kubik för att tävlas eller liknande med.

/Lucky9

Ja, var ju en massa barnsjukdomar med de äldre modellerna. Kanske är ett garantijobb dock?
 
Lucky9 skrev:
Sen så vill ju inget "riktigt" motard-folk ha en highland då den har lite för många kubik för att tävlas eller liknande med.

/Lucky9


Sen så måste man juh tävla med den supermotard man köper.. :rolleyes:
 
kan bara instämma, gamla hojar medför problem - jag vet.. de nya hojarna regerar dock!! sen ser det ut som om han som säljer har varit och pillat på avgasröret själv, sånt drar ner priset lite till..
 
knappast "nice price"
man måste ju vara halvtokig och ha för mycket pengar för att våga satsta på nåt sånt där udda.
Sen är inte en hoj med 2 cyllar en motard heller imho.
 
oXydex skrev:
Annons
Nån som är smart nog och har stålar så de kan slå till?? =)

Grymt tolig hoj och för det priset så är den en guldklimp

Kostar med SM-kit 137 000 ny så de är nice price =D

(inte jag som annonserar men man tycker ju att fler borde se annonsen)

36220_lu_s.jpg


/oXydex

Jag har haft en. Kul hoj. Men för tung för att köra bana med.
 
Silwer skrev:
knappast "nice price"
man måste ju vara halvtokig och ha för mycket pengar för att våga satsta på nåt sånt där udda.
Sen är inte en hoj med 2 cyllar en motard heller imho.

Inte? Vad är defintionen på en motard då?

Enligt stickyn på forumet är det:

-------------------------------------
Vad är och kännetecknar en SuperMotard-motorcykel?

En SuperMotard är oftast en ombyggd motocross- eller enduromotorcyklel med stor cylindervolym. Det finns även flera tillverkare som säljer färdiga SM-hojar. På hojarna är kraftigare bromsar monterade samt asfaltsdäck. En SM-hoj körs på ett underlag bestående av blandat asfalt/grus.
--------------------------------------

Vet inte om man ska tolka "stor cylindervolym" som en cylinder eller stor volym rent allmänt. Dessutom står det "oftast".
 
Last edited:
eisbaer skrev:
Inte? Vad är defintionen på en motard då?

Enligt stickyn på forumet är det:

-------------------------------------
Vad är och kännetecknar en SuperMotard-motorcykel?

En SuperMotard är oftast en ombyggd motocross- eller enduromotorcyklel med stor cylindervolym. Det finns även flera tillverkare som säljer färdiga SM-hojar. På hojarna är kraftigare bromsar monterade samt asfaltsdäck. En SM-hoj körs på ett underlag bestående av blandat asfalt/grus.
--------------------------------------

Vet inte om man ska tolka "stor cylindervolym" som en cylinder eller stor volym rent allmänt. Dessutom står det "oftast".

Klockrent :D
 
en stånka för mig, jag skrev "imho" inte enligt nån information på forumet, mina åsikter är inte forumets.
infon tar ju upp att det oftast rör sig om cross eller endurohojar, men det är ju knappast sant längre, nog lär nära hälften av de så kallade gat-motarderna häröra antingen från färdiga motarder eller från ombyggda offroader.
Så "oftast" stämmer inte egentligen imho.
men i just mina ögon är det en stånka eller kanske en 2t encylindrig maskin.
 
Last edited:
med tanke på att just Highland har vunnit tyska supermotard mästerskapet för några år sen så får man nog kalla den en motard utan att sjämmas, att den sedan fanns långt tidigare än de hojar som många har hakat fast sig på att det just är dem som är motarder bidrar ju bara mer till att highland är just en sådan... tänk längre nästa gång.. ;)
 
johanp skrev:
med tanke på att just Highland har vunnit tyska supermotard mästerskapet för några år sen så får man nog kalla den en motard utan att sjämmas, att den sedan fanns långt tidigare än de hojar som många har hakat fast sig på att det just är dem som är motarder bidrar ju bara mer till att highland är just en sådan... tänk längre nästa gång.. ;)

Jag tvivlar. Har du någon mer information om detta?
 
johanp skrev:
med tanke på att just Highland har vunnit tyska supermotard mästerskapet för några år sen så får man nog kalla den en motard utan att sjämmas, att den sedan fanns långt tidigare än de hojar som många har hakat fast sig på att det just är dem som är motarder bidrar ju bara mer till att highland är just en sådan... tänk längre nästa gång.. ;)
Det där med att highland vunnit TM tidigare har ju dykt upp tidigare. Jag ifrågasätter inte att de vunnit såklart men jag undrar över vilket reglemente de körde efter då. I Sverige!/Europa!/Världen? säger reglementet att en ELLER tvåcylindriga maskiner tillåts men "endast" upp till 750cc. Antingen måste alltså det varit ett annat reglemente eller så hade de fodrat ner hojen till 750cc. Kan nån upplysa mig...
 
Supermoto skrev:
Det där med att highland vunnit TM tidigare har ju dykt upp tidigare. Jag ifrågasätter inte att de vunnit såklart men jag undrar över vilket reglemente de körde efter då. I Sverige!/Europa!/Världen? säger reglementet att en ELLER tvåcylindriga maskiner tillåts men "endast" upp till 750cc. Antingen måste alltså det varit ett annat reglemente eller så hade de fodrat ner hojen till 750cc. Kan nån upplysa mig...

Det var under ett annat reglemente. Dessutom var det inte samma Highland som idag - den maskinen var lättare (men inte lika driftsäker). Finns ju för övrigt en lirare i England som kör Buell i supermotomästerskapen...
 
TomK skrev:
Finns ju för övrigt en lirare i England som kör Buell i supermotomästerskapen...
VAAA??? En Buell :crash :skrämd :öl Sicken dåre :tummenupp
Visst, två cylindrar men han måste tagit ner den några cc eller har de ytterliggare ett reglemente där??
 
johanp skrev:
med tanke på att just Highland har vunnit tyska supermotard mästerskapet för några år sen så får man nog kalla den en motard utan att sjämmas, att den sedan fanns långt tidigare än de hojar som många har hakat fast sig på att det just är dem som är motarder bidrar ju bara mer till att highland är just en sådan... tänk längre nästa gång.. ;)

jag ska alltså ändra min personliga åsikt til din som säger att en vinkeljärnshoj på 950cc är den riktigaste motarden.
Att den där skulle funnits före supermotardhojar tror jag inte ett dyft på, det mins man ju att de åkte på 80-talet tom (ofta rr åkare mot crossåkare, det var 2t 500:or). Annars räknar jag med nån slags bevis tack.
 
jb skrev:
Jag tvivlar. Har du någon mer information om detta?
japp står i ett uskick som jag har ifrån Highland, var en tysk privatförare som körde, reglerna var (då iaf) inte så att enstånka och 750cc gällde, det var en vanlig highland, har tyvärr ingen aning om trimningsgraden på den.
 
Supermoto skrev:
VAAA??? En Buell :crash :skrämd :öl Sicken dåre :tummenupp
Visst, två cylindrar men han måste tagit ner den några cc eller har de ytterliggare ett reglemente där??
så sant, 145kg vägde den besiktigad, raceready antar jag att den var ännu lättare..
 
Silwer skrev:
jag ska alltså ändra min personliga åsikt til din som säger att en vinkeljärnshoj på 950cc är den riktigaste motarden.
Att den där skulle funnits före supermotardhojar tror jag inte ett dyft på, det mins man ju att de åkte på 80-talet tom (ofta rr åkare mot crossåkare, det var 2t 500:or). Annars räknar jag med nån slags bevis tack.
inte alls så jag menade, respekterar att alla inte gillar samma sak, dock så kom highland med en motard före de flesta andra tillverkarna, duke I var ute 96 tror jag sen fanns det väl en del andra små tillverkare ute i europa oxå, annars så kan jag inte komma på nån serietillverkad motard som kom före highlandern... att man kittat hojhar till motarder har ju pågått i decennier tidigare.. jänksen körde ju superbike redan på sjuttiotalet..
 
Nyheter
Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Back
Top