Hemma Lackering

[Fredda66]

En som vibrerar istället för roterar.

/MA

Ajdå..
Men varför kan man inte använda en som roterar???
Tänkte slipa med typ 800 papper med maskinen, men den är av typen roterande.

//Fredda

 

[B1]

Det kan vara så att den ocellerar oxo. Jag använder på jobbet en maskin av märket Festo. Den ocellerar men roterar lite oxo.

Om du tar tag i slipplattan på din maskin och startar (var försiktig, hanskar rekomenderas) så kanske den börjar vibrera men inte surra, om du sen släpper börjar dom ofta snurra, samt om du kör den löst i luften. I regel har dessa maskiner en rund slip platta med 6,7 eller 9 hål i för att suga upp damm. Testa, den ska inte vara som en vilkelslip.

 

[Fredda66]

Det kan vara så att den ocellerar oxo. Jag använder på jobbet en maskin av märket Festo. Den ocellerar men roterar lite oxo.

Om du tar tag i slipplattan på din maskin och startar (var försiktig, hanskar rekomenderas) så kanske den börjar vibrera men inte surra, om du sen släpper börjar dom ofta snurra, samt om du kör den löst i luften. I regel har dessa maskiner en rund slip platta med 6,7 eller 9 hål i för att suga upp damm. Testa, den ska inte vara som en vilkelslip.

Den som vi har är en cellererande (roterande) helt klart. Men varför kan man inte använda en sådan??

//Fredda

 

[Lasker]

Och vad är en maskin av "OCELLERANDE typ"??

En slipmaskin som roterar samtidigt som slipdynan
rör sig i sidled, det heter nog exenterslipmaskin på ren
svenska .
Finns väl två typer dels dom som bara skakar och
dom som roterar också.
En exenterslipmaskin som roterar
och rör sig i sidled skapar en ocillerande rörelse.

Den andra typen skakmaskin brukar kallas för planslip.

Exenterslipmaskinen har bättre avverkning.


Edit: jag använder festo exenterslipmaskin och
320-500 korn för att matta gammal lack
och 80-180 korn för att slipa spackel.
Den maskinen är luftdriven
men det finns eldrivna också

Edit igen: Om man slipar med exenterslip kan man använda
grövre korn utan att sliprepor syns jämfört med om
man handslipar.
.

 

[Lasker]

Om du använder roterande maskin blir det jättefina ringar
som syns när du lackat.

 

[Johan]

Den som vi har är en cellererande (roterande) helt klart. Men varför kan man inte använda en sådan??

//Fredda

Varför fortsätter du att fråga om grundarbete när du ska sprayburksmåla sen? Inse att alla svar i denna tråden pekar åt samma håll. Ska du sprayburkslacka så kan du lika gärna skita i grundslipning. Resultatet kommer hursomhelst bli kasst. Skulle du vilja göra nåt annat i framtiden så måsta all gammal färg bort först vilket är ett helvete. Sprayburk är OK som nödlack på skrapad krashkåpbit men inte mer.

 

[Rigge]

Varför fortsätter du att fråga om grundarbete när du ska sprayburksmåla sen? Inse att alla svar i denna tråden pekar åt samma håll. Ska du sprayburkslacka så kan du lika gärna skita i grundslipning. Resultatet kommer hursomhelst bli kasst. Skulle du vilja göra nåt annat i framtiden så måsta all gammal färg bort först vilket är ett helvete. Sprayburk är OK som nödlack på skrapad krashkåpbit men inte mer.

Näru! Jag gjorde ett ordentligt underarbete och det vart fint, det enda är att det inte håller så bra på tanken.

 

[Marcus]

Håller med Rigge där! Visst det blir aldrig riktigt bra med sprayburk, men det finns ju olika nivåer av dåligt! Om man gör ett hyfsat förarbete så blir lackeringen "mindre dålig", och det kanske räcker för vissa (mig).

 

[Fredda66]

Mycket snack om att det skall bli dåligt med spraylack, vete fan om jag håller med där.
Nu har jag kört med maskin (roterande) och den sparade mig minst 20 timmar på sidokåporna kan jag ju säga. 600papper var det monterat på den.

Finslipat kurvor och hål med 600/800 papper för hand.
Två bitar, en i metall och en i plast har vi både lackat och satt på glanslack på, och det tycks hålla rätt bra.
Har köpt en ordentligt glanslack som skall på sidokåpor och tank sedan för att verkligen hålla. Har nu sprayat
* 1 st sidokåpa
* 1 st framkåpa
* 1 st "vinge"
* 1 st luftburk
Har även mattat ner den andra sidokåpan men har ingen plast över för sprayning utav den. Jag postar några bilder på de första verken.

//Fredda

 

[Fredda66]

1

Här har vi motorcykelns lycklige ägare!
I full fart med att ordna så det blir matt där matte inte klarade av att komma åt med maskineriet.

 

[Fredda66]

2

Samme människa igen

 

[Fredda66]

3

Den skyldige maskinen.

 

[Fredda66]

4

Lite av resultatet. Ej klarlackade, endast första lagret spray pålagt vid dessa bilder. (Kommer mer senare)

 

[Fredda66]

5

.

 

[Fredda66]

6

.

 

[v-g]

Sprayburkar är inte för annat än påbättring. Man får så liten sprutbild att det inte går att lacka så man får ett jämt resultat iaf inte då det gäller en bilhuv tex. Fast på en mc med mycket former kan det ju iofs gå men jag är skeptisk.

Dessutom vad kostar svartblank som sprutfärg?
Har för mig att för 1 liter (till en 125) svartblank plus härdare gav jag inte mer än 200 spänn. Nu var ju det ett antal år sedan men ändå. Svart är en billig färg! Dessutom är det den färg som förlåter allra minst. Minsta mygel syns lång väg.

Sprayfärg håller som Mattias säger inte ett piss. Minsta lilla så blir den repig, sömderfrätt eller allmänt matt.

Den svartfärg jag lackade med var ENKOMPONENTS lack men då klarlacken kom över sen så kvittade det. Spillde bromsolja bensin och diverse smörja på den 125'an, inte var den sämre av det!

Man kan även slipa den svarta färgen med 800-1200 papper innan man lägger på klarlack för ett mysigare resultat = Mer djup i lacken.

 

[Emen]

Lacka fält?

Hur gör man om man vill lacka fält, eller rättare sagt vad ska man maskera med för tejp så man får jämna å fina kanter då man drar av den, duger vanlig maskeringstejp eller?

 

[Fredda66]

Sprayburkar är inte för annat än påbättring. Man får så liten sprutbild att det inte går att lacka så man får ett jämt resultat iaf inte då det gäller en bilhuv tex. Fast på en mc med mycket former kan det ju iofs gå men jag är skeptisk.

Dessutom vad kostar svartblank som sprutfärg?
Har för mig att för 1 liter (till en 125) svartblank plus härdare gav jag inte mer än 200 spänn. Nu var ju det ett antal år sedan men ändå. Svart är en billig färg! Dessutom är det den färg som förlåter allra minst. Minsta mygel syns lång väg.

Sprayfärg håller som Mattias säger inte ett piss. Minsta lilla så blir den repig, sömderfrätt eller allmänt matt.

Den svartfärg jag lackade med var ENKOMPONENTS lack men då klarlacken kom över sen så kvittade det. Spillde bromsolja bensin och diverse smörja på den 125'an, inte var den sämre av det!

Man kan även slipa den svarta färgen med 800-1200 papper innan man lägger på klarlack för ett mysigare resultat = Mer djup i lacken.

Naturligtvis skall vi lägga på klarlack. Det är ju där man satsar pengarna. Har inkasserat i ett bra (dyrare) märke av klarlack som skall på i 3 lager. Det borde hålla den mesta skit borta. Spraylacken skulle naturligtvis inte stå emot mycket själv. Ni som har följt denna tråd och trott att vi endast skulle använda spraylack och ingen klarlack som skydd har alltså trott helt fel.
Jag tror det kommer bli kanon, skall se till att posta slutgiltig resultat sedan så kan andra som funderar på att lacka få se hur det blir. Var lite avsaknad av bra "lacknings" trådar på forumet när jag sökte innan jag skapade denna.

//Fredda

 

[Ante]

Re: Lacka fält?

Hur gör man om man vill lacka fält, eller rättare sagt vad ska man maskera med för tejp så man får jämna å fina kanter då man drar av den, duger vanlig maskeringstejp eller?

Lägg pengar på att köpa riktig tejp från färghandlaren. Sån där kökstejp som finns på ICA har ett klister som lossnar när du inte vill och sitter kvar när du ska ha bort skiten. Det är riktig öken. Riktig maskering finns i massa olika bredder också så om du ska snirkla (flames!) kan du använda en tunn en.

 

[NO_FEAR]

Och var får man tag på "RIKTIG" maskeringstejp då?