Hemkommen från "misslyckad" reggbesiktning

Busaberg skrev:
Och när du åker omkring med din 9kw LV-reggade Husaberg UTAN strypning då.Är det bättre tror du? Och varför skulle inte trafikdelen i försäkringen på den E-reggade hojjen gälla?
Tänkte på det i efterhand, den gäller ju ändå. Men av någon anledning så känner man att man heldre kör LV regg.
 
Busaberg skrev:
Och när du åker omkring med din 9kw LV-reggade Husaberg UTAN strypning då.Är det bättre tror du? Och varför skulle inte trafikdelen i försäkringen på den E-reggade hojjen gälla?


Du kanske inte gör det, men när man läser ditt inlägg så får man uppfattningen att du tycker att det är ok med e-reg i stan. Jag gör det inte och det förstör för seriösa enduroåkare.
 
Blip skrev:
Du kanske inte gör det, men när man läser ditt inlägg så får man uppfattningen att du tycker att det är ok med e-reg i stan. Jag gör det inte och det förstör för seriösa enduroåkare.
Jag uppmanar inte till något.Poängen var att det i praktiken är riskfritt att åka med e-reg.Jag bryr mig inte om vad andra gör och moralkakorna får andra stå för.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top