Helsytem besiktning

[Waynegronight]

Om man sätter på ett helsystem vilket innebär att katalysatorn och allt annat skräp åker av går hojen igenom en vanlig besiktning då? Om det inte är problem med dB (montera dB killer) så likt förbannat har man ju ändrat specen på hojen som den är typbesiktigad för dvs med katalysator.
De testar ju inte avgasvärdena utan bara bullernivån men hur ser besiktningsmannen på att hojen nu inte har en katalysator? Går den igen eller inte? Är det någon som har några erfarenheter?
R1-06

 

[Vegas]

Om du får en kille som är lite uppmärksam på besiktningen så kommer den inte att gå igenom, finns det kat ska den sitta där.
Sen har du det hela med helfordonsgodkännande, kommer inte ihåg exakt vad det stod i bestämmelserna men i det stora så får du inte byta/ersätta som inte är original.

 

[Viktor L]

I regel så tror jag du klarar dig så länge inte hojen lever om för mycket.

 

[martin2011]

Är dom riktigt griniga och det uppenbart ej är originalsystem + katalysator så kan dom hänvisa både till bullervärdet på din ramnrskylt/regbevis och även till helfordonsgodkännandet som bara en helt original hoj uppfyller inkl katalysator. Men eftersom dom oftast bara gör en godtycklig bedömning av bullret så klarar du dig nog om den inte väsnas allt för mycket över 103dba. På en R1a så har man väl oftast dubbla burkar vilket ger bra dämpvolym även på öppnare system.

 

[CYBERMAN]

Besiktade min K7 med helsystem i slutet av september förra året (med DB-killer) utan anmärkning...
Men besiktningskillen tittade och muttrade två gånger under besiktningen angående ljuddämparen och trots detta släppte igenom hojan utan en enda anmärkning...