Hejira SOS racer

[bg]

Förvisso, men fortfarande många nyckelfärdiga KTM och Krämers i startlistorna vilket inte är fel.
Ofta tävlingsmässigt så har ju de äldre byggena svårt att hävda sig (nyaste tekniken på de nya hojarna) och det blir en ojämn tävling med omvarvningar etc.
Kanske finns någon annan lämpligare historisk klass att köra med dessa ”oldisar”, får läsa på lite mer.

Det är klart att du ska vara med och leka i Supermono med den här guldklimpen. Det finns plats för alla i den klassen oavsett effekt och varvtider - gentlemannaracing på banan med fin sammanhållning i depån vid sidan om. /BG

 

[oops164]

Det är klart att du ska vara med och leka i Supermono med den här guldklimpen. Det finns plats för alla i den klassen oavsett effekt och varvtider - gentlemannaracing på banan med fin sammanhållning i depån vid sidan om. /BG

Precis allt är guld och gröna skogar i Classic

 

[PingPong]

Det är klart att du ska vara med och leka i Supermono med den här guldklimpen. Det finns plats för alla i den klassen oavsett effekt och varvtider - gentlemannaracing på banan med fin sammanhållning i depån vid sidan om. /BG

Det låter bra! Du övertygade mig.

 

[Ricken]

Supermono | My Hejira rotax 640 supermono now finished for the time being | Facebook

My Hejira rotax 640 supermono now finished for the time being

www.facebook.com

Det dök upp en annan Hejira på FB idag.

 

[PingPong]

Det har hänt lite den senaste tiden. Kylarna är på plats, oljetanken blev en ny som är placerad bakom motorn. Det blir en 3/4-kåpa som blir snyggare då den döljer kylarna. Kedjespännare tillverkade och kedjan på plats. Nu är det inte långt kvar till provkörning.

 

[PingPong]

Nu är det nära! Provstart med kylarna på plats och omgjord catchtank (olja). Det var ett litet vattenläckage (dropp) vid en slangklämma. Allt fungerade som det skulle över förväntan. Oljeslangen som är placerad vid kedja är bara provisoriskt. Det blir ett oljerör intill motorn ifrån kedjan. Får se om det blir en liten provtur i helgen.

 

[PingPong]

Provkörning avklarad i helgen! Så lätthanterlig och snabbstyrd. Det ska bli intressant att ta ut den på banan nästa år

 

[PingPong]

Då var den isärplockad! Ram och sving skall till blästring och lack.

 

[PingPong]

Nu har jag fått ram, sving och lite smådelar från lack. Jag är som vanligt riktigt nöjd med resultatet. Tank, kåpan, sits och framskärm slipades och spacklades i julhelgen och är färdiga att läggas slipgrund på innan lack. Det blir klassisk färgsättning som skall passa ihop med Hejira märket på tanken.
Parallellt så har Sukka Bakkern fått ny färg på fälgarna och det blir ny lack på tank och kåpor på den också. Det jobbas på många fronter. Min Ducce 900 SS fick jag äntligen igång också då jag bytte till traditionella Dellorto PHM40. Mycket händer, men fokus skall läggas på Hejiran nu

 

[PingPong]

En liten undran jag har är hur långt räcker bra gatdäck på banan för en medioker förare som jag är? Ska jag satsa på rejsiga slicks? Vad säger ni erfarna supermono-åkare?

 

[PingPong]

Blev lite gjort i helgen. Pressat i lagersäten i svingen och monterat den i ramen.
När jag ändå höll på monterade jag dit stötdämpare och stag.

 

[Oneyet]

Jag följer ju det här slaviskt och med ögonen på vid gavel sedan jag såg SoS på 90-talet.
Får jag be om en liten sak?
Den där 900 SS:en skulle det vara kul att se mer av.

 

[PingPong]

Jag följer ju det här slaviskt och med ögonen på vid gavel sedan jag såg SoS på 90-talet.
Får jag be om en liten sak?
Den där 900 SS:en skulle det vara kul att se mer av.

Absolut! Klämmer in några bilder här! Ingen speciell, den är i bruksskick och lacken är något sliten.

 

[Oneyet]

Bock och tack! Ser ju ut ungefär som min.
Jag gillar dem på riktigt. Fyll gärna på med massor av mektips eller varför inte en egen tråd.
Känn ingen press.

För jag har ingen tråd om min....

 

[bg]

En liten undran jag har är hur långt räcker bra gatdäck på banan för en medioker förare som jag är? Ska jag satsa på rejsiga slicks? Vad säger ni erfarna supermono-åkare?

Som vanligt så beror det på vad du har för ambitioner med din körning och preferenser gällande de oförenliga parametrarna grepp respektive hållbarhet.

Jag hoppas ju att vi får se dig på startgridden i Supermono i sommar och då skulle jag nog ändå råda dig att skaffa slicks eller supersportdäck (mönstrade slicks) som kräver däckvärmare. Du kommer nämligen att vilja ha däckvärmare för att vara säker på att du har fullt fäste från början när det blir dags för race. Oavsett vad du väljer så kommer däcken säkert att hålla en hel supermonosäsong för dig. Både Dunlop/Michelin och Metzeler har särskilda trackday-slicks som sägs klara sig utan däckvärmare precis som ett sportigt landsvägsdäck och som skulle kunna vara bra alternativ för dig. Men det förutsätter riktiga sommartemperaturer som vi inte alltid har i Sverige och dessutom kräver de trots allt ett par varvs uppvärmning. Däckvärmare är alltså att föredra även på dessa. Jag har själv goda erfarenheter av Metzelers TD-däck men åker just nu på slicks Pirelli SC1 fram och ett mönstrat Metzeler K2 bak eftersom alla däcktyper inte tillverkas i alla dimensioner. Vilka dimensioner medger dina fälgar och sving?

Ska du bara någon enstaka bandag i sommar så funkar det med vad som helst så länge du anpassar farten. Hornen växer dock snabbt ut och du kommer att utvecklas snabbt i början och då är det skönt att veta att man inte snålat på gummit som är den viktigaste livlinan man har på en tvåhjuling.

Fint bygge förresten och jättekul att du väcker liv i en äkta gammal racerhoj. Byggd för racing från början och utan alla landsvägskompromisser.

MVH BG

 

[PingPong]

Som vanligt så beror det på vad du har för ambitioner med din körning och preferenser gällande de oförenliga parametrarna grepp respektive hållbarhet.

Jag hoppas ju att vi får se dig på startgridden i Supermono i sommar och då skulle jag nog ändå råda dig att skaffa slicks eller supersportdäck (mönstrade slicks) som kräver däckvärmare. Du kommer nämligen att vilja ha däckvärmare för att vara säker på att du har fullt fäste från början när det blir dags för race. Oavsett vad du väljer så kommer däcken säkert att hålla en hel supermonosäsong för dig. Både Dunlop/Michelin och Metzeler har särskilda trackday-slicks som sägs klara sig utan däckvärmare precis som ett sportigt landsvägsdäck och som skulle kunna vara bra alternativ för dig. Men det förutsätter riktiga sommartemperaturer som vi inte alltid har i Sverige och dessutom kräver de trots allt ett par varvs uppvärmning. Däckvärmare är alltså att föredra även på dessa. Jag har själv goda erfarenheter av Metzelers TD-däck men åker just nu på slicks Pirelli SC1 fram och ett mönstrat Metzeler K2 bak eftersom alla däcktyper inte tillverkas i alla dimensioner. Vilka dimensioner medger dina fälgar och sving?

Ska du bara någon enstaka bandag i sommar så funkar det med vad som helst så länge du anpassar farten. Hornen växer dock snabbt ut och du kommer att utvecklas snabbt i början och då är det skönt att veta att man inte snålat på gummit som är den viktigaste livlinan man har på en tvåhjuling.

Fint bygge förresten och jättekul att du väcker liv i en äkta gammal racerhoj. Byggd för racing från början och utan alla landsvägskompromisser.

MVH BG

Tack för ett väldigt informellt och bra svar! Jag är inne på att skaffa slicks då jag har skaffat däckvärmare. Jo jag vet, kanske fel ordning men jag kom över ett par begagnade.
Det är lite svårt med val av däck pga. mina smala fälgar.
Däckdimensionerna är 100/80/17 och 130/70/17, bak skulle nog vara bättre att gå ned en el. två dimensioner och detta begränsar utbudet en aning.
Du har rätt att däcken ska man inte snåla på!

 

[PingPong]

Bock och tack! Ser ju ut ungefär som min.
Jag gillar dem på riktigt. Fyll gärna på med massor av mektips eller varför inte en egen tråd.
Känn ingen press.

För jag har ingen tråd om min....

Riktigt fina maskiner att köra!
Får nog lugna mig att öppna nya trådar då jag redan har en till bygg/projekt-tråd

 

[oops164]

Tack för ett väldigt informellt och bra svar! Jag är inne på att skaffa slicks då jag har skaffat däckvärmare. Jo jag vet, kanske fel ordning men jag kom över ett par begagnade.
Det är lite svårt med val av däck pga. mina smala fälgar.
Däckdimensionerna är 100/80/17 och 130/70/17, bak skulle nog vara bättre att gå ned en el. två dimensioner och detta begränsar utbudet en aning.
Du har rätt att däcken ska man inte snåla på!

Kan du gå upp så kör SS300 med 110 fram och 140 bak. De mönstrade är i princip lika bra som slicksen och håller längre