Heda fanclub!

[Heda]

Jorå, det är ruggig skilnnad på fjädringen, jag hade 625a offroad innan å den fjädrigen är underbar i skogen jämnför med husans motardhistoria.

Men på isen råkkar den istället

Btw, har ni upplevt några problem med den kortare fjädringsvägen, som det är på fs varianten, när ni leker på stigar och sånt?

 

[Heda]

Fint supermuppo, hur fort går den då?

 

[Supermoto]

Har kört ca 300m än så länge....
Nu sitter jag iklädd bara en handduk och fixar med nya datorn. Radiolänk + VDSL ger >6 sköna MB, på 75" bild såklart....


Verkar funka rätt stabilt nu så det är nog dax att åka och köra lite NY HUSA MED RADIALOK
Ska försöka hålla mig till att köra lugnt och fint första 30 minutrarna iaf. Sen oljebyte och sen var den inkörningen avklarad.



Hur har ni bestyckat era keihiiiiin ???
Original munstyckena som följde med, vad var det för storlek på dem till era? Hur har ni satt nålen som följde med. Har ni forskat nåt i vad som är rätt/fel??
Ger mig iväg en sväng nu men förväntar mig svar när jag komemr tillbaka

 

[Heda]

De flesta jag hört kör med org bestyckning enl. boken, dvs avstrypt, org hack på nålen och 160 mj, jag ploppade i ett 170 mj nu på hösten men allt annat org.

Åkte 160mj med FP i sommras å stiftet såg bra ut, blev mycket mörkare med 170, dvs svartaktigt

Hade 180 på isen men det känns ingen skillnad i motorn typ.....

Skulle jag vara dig så skulle jag ta bort det där radialböghistoren med en råndell å tjoffa dit ett suparpårrrrigt 6kölvsok som det sitter på de RIKTIGA 650modellerna, inte nå jävlanedtrimmade m¨åpeeeeeder

Har kört ca 300m än så länge....
Nu sitter jag iklädd bara en handduk och fixar med nya datorn. Radiolänk + VDSL ger >6 sköna MB, på 75" bild såklart....


Verkar funka rätt stabilt nu så det är nog dax att åka och köra lite NY HUSA MED RADIALOK
Ska försöka hålla mig till att köra lugnt och fint första 30 minutrarna iaf. Sen oljebyte och sen var den inkörningen avklarad.



Hur har ni bestyckat era keihiiiiin ???
Original munstyckena som följde med, vad var det för storlek på dem till era? Hur har ni satt nålen som följde med. Har ni forskat nåt i vad som är rätt/fel??
Ger mig iväg en sväng nu men förväntar mig svar när jag komemr tillbaka

 

[henrikkrueger]

I min stora iver och i den totala brist på bromsok av 4-kolvsvariant a la cross så tryckte jag idag dit mina fina crossfälgar men behöll den stora skivan och 6-kolvsoket. Nu till min fråga: det känns som om jag behöver göra något mer än att bara dra dit 310-mm skivan på 21 tums fälgen, skruva fast skiten på hojen och gasa. Vad?
Har sett på bild att ni har lyckats...

Snälla ge mig ett tips...

Btw: varför är det målat ett streck med gul färg på de två bultar som håller fast bromsoket i gaffelbenet? Ser ut som en typ av sån garantiplombering eller liknande

 

[Heda]

Hm, (heda på smurfhumör mode on) ska du ha 19fälgen ifram, å 21 ibak, å varför en 320mm skiva duger inte orginal 310mm ?

jeje,

Jo om du klämt dit din 310mm skiva på framfälgen som förhoppningsvis e 21 tum så kommer ekrarna att repa oket, vi lade lite brickor emellan så löste det sig, du lär även lägga brickor bakom skivan så den kommer rätt oxå


easy as that

I min stora iver och i den totala brist på bromsok av 4-kolvsvariant a la cross så tryckte jag idag dit mina fina crossfälgar men behöll den stora skivan och 6-kolvsoket. Nu till min fråga: det känns som om jag behöver göra något mer än att bara dra dit 320-mm skivan på 19 tums fälgen, skruva fast skiten på hojen och gasa. Vad?
Har sett på bild att ni har lyckats...

Snälla ge mig ett tips...

Btw: varför är det målat ett streck med gul färg på de två bultar som håller fast bromsoket i gaffelbenet? Ser ut som en typ av sån garantiplombering eller liknande

 

[henrikkrueger]

Hm, (heda på smurfhumör mode on) ska du ha 19fälgen ifram, å 21 ibak, å varför en 320mm skiva duger inte orginal 310mm ?

jeje,

Jo om du klämt dit din 310mm skiva på framfälgen som förhoppningsvis e 21 tum så kommer ekrarna att repa oket, vi lade lite brickor emellan så löste det sig, du lär även lägga brickor bakom skivan så den kommer rätt oxå


easy as that

Vaddå... Tyckte hojen såg mycket coolare ut med 21 tum bak och 19 fram...


Skall pröva med brickor så får vi se.
Tack för hjälpen!

 

[Heda]

Var det ironi eller fattade du?

Jag kan phota ikväll hur jag gjort så kan du få se, iofs, inte mycketatt se lixom

Tack för hjälpen!

 

[henrikkrueger]

Var det ironi eller fattade du?

Jag kan phota ikväll hur jag gjort så kan du få se, iofs, inte mycketatt se lixom

Jodå, jag tror att jag fattade... Tror dock inte att ekrarna går emot mitt ok. Har inte kollat helt jättenoga, skall fulmeka lite till senare idag. Borde nog lösa sig med lite brickor tror jag.

 

[Ebbe]

Och nu används hojen endast på soliga söndagar till & från affären...

He he he...

 

[Ebbe]

Jodå, jag tror att jag fattade... Tror dock inte att ekrarna går emot mitt ok. Har inte kollat helt jättenoga, skall fulmeka lite till senare idag. Borde nog lösa sig med lite brickor tror jag.

Vad har du för crossfälgar? På mina talonnav var ju distanserna lika stora så jag fick tillverka en lite 3,5mm distans (3mm räcker) till vänstersidan för att ekrarna skulle gå fritt, samt flytta ut skivan lite. Se tidigare beskrivning...

 

[Heda]

supermuppo, berätta nu då hur vass å snabb hojen är!!!

 

[henrikkrueger]

Vad har du för crossfälgar? På mina talonnav var ju distanserna lika stora så jag fick tillverka en lite 3,5mm distans (3mm räcker) till vänstersidan för att ekrarna skulle gå fritt, samt flytta ut skivan lite. Se tidigare beskrivning...

Har ett par hjul som suttit på en ktm 450 sx...
Ett par svarta saker. Skulle tydligen vara sådana som ktm:s fabriksförare kör med.
Kollade på hjulen idag. Ekrarna går helt klart i oket! Skall köpa brickor imorgon, så då borde det lösa sig...

 

[Supermoto]

supermuppo, berätta nu då hur vass å snabb hojen är!!!

Amen asså, jag har kört 23minuter än så länge, om ens det. Det jag kan säga är att allt känns så jäkla fint och lättarbetat men det hade nog en ny 03a oxå gjort. Det som märks tydligt so far är att den startar så äckligt lätt även om jag inte hade problem med 03an iofs. Plus att gassvaret är ruggigt direkt och den varvar upp otroligt fort. Bromsen känns mycket bra oxå det lilla jag provat än så länge. Det jag inte tycker om är att gasrullen går så lätt men det är väl en inkörningssak. Jag tar gärna i för mkt vilket resulterar i ryckig körning. Inkörning av piloten tror jag det är som gäller där, hehe. Jag upplever den nya som hårdare oxå, kan bero på att jag inte suttit på en vettig hoj på länge men såpass borde jag ju minnas.

Har hittat TRE saker som jag inte tycker om riktigt.
#1 Den nya är lite högre. Jag tyckte det var så himla skönt med 03an eftersom den var låg. Den är fortfarande inte som en 525a att man måste ha stege men ändå klart högre än 03.
#2 stödet är numera av åk-upp-med-en-jävla-fart-så-fort-man-tittar-på-hojen-karaktär. Jag kommer få ont i smalbenet känner jag redan nu. Klart det går att fixa.
#3 Vi fick inte med kedjeskydd! Ringer M&F och säger till så grejar väl de det.

I veckan ska stora hjulen på och ett första oljebyte ska göras sen är vi båda klara för gäflepersonalens ankomst

 

[Heda]

1. vet jag inget om, men min tar i hela tiden när man svänger, kunde gärna vara någon mm högre, (fotpinnarna alltså)

2. jag drog åt muttern till stödet så det går trögt eller stannar nere, man får dra åt lite varje månad ungefär eller när det börjar åka upp

3kedjeskydd Vad e det

Har hittat TRE saker som jag inte tycker om riktigt.
#1 Den nya är lite högre. Jag tyckte det var så himla skönt med 03an eftersom den var låg. Den är fortfarande inte som en 525a att man måste ha stege men ändå klart högre än 03.
#2 stödet är numera av åk-upp-med-en-jävla-fart-så-fort-man-tittar-på-hojen-karaktär. Jag kommer få ont i smalbenet känner jag redan nu. Klart det går att fixa.
#3 Vi fick inte med kedjeskydd! Ringer M&F och säger till så grejar väl de det.

 

[Ghost]

Har hittat TRE saker som jag inte tycker om riktigt.
#1 Den nya är lite högre. Jag tyckte det var så himla skönt med 03an eftersom den var låg. Den är fortfarande inte som en 525a att man måste ha stege men ändå klart högre än 03.
#2 stödet är numera av åk-upp-med-en-jävla-fart-så-fort-man-tittar-på-hojen-karaktär. Jag kommer få ont i smalbenet känner jag redan nu. Klart det går att fixa.
#3 Vi fick inte med kedjeskydd! Ringer M&F och säger till så grejar väl de det.

#1. Ameh! -03an är ju så låg så man skulle behöva ett extra set med fotpinnar för att orka hålla upp fötterna.
Kan det ha att göra med att jag har ganska långa ben?

#2. Ta bort! Det är väl en räcer?
#3. Kedjeskydd... Det är väl ett sån't däringa TOOOOOURING tillbehör va?

 

[Supermoto]

Okej era jubelpuckon....

#1 JAG vill ha en låg hoj. Känner att jag har mer kontroll då. Ni är dessutom längre än mig båda två!

#2 Vid rejs är det inte ens tillåtet att ha det monterat. Men vid "civilt bruk" så är det skönt att ha. Man slipper lixom ha depåstödet i JÄTTEryggsäcken Runar med sig hela tiden. Skruva åt muttern hårdare känns som tidernas bonnmeck!

#3 Skiter i vad ni säger Ska det ingå vid köp så ska det ingå vid köp!!! Dessutom säger väl reglementet att man ska ha nåt slags kedjeskydd (?)...


GURU-PS Jag har bunkrat upp med drivvis med teen chix i rosa tubtoppar för lite aktiviteter på lördag kväll för de som stannar kvar och tycker att sånt är roligt....

 

[Ghost]

Okej era jubelpuckon....

Tack! *stolt*

 

[Supermoto]

Tack! *stolt*

Vassego'

 

[Supermoto]

Me so happy

Jävlar var det dånade när man startade utan dämparen på

Distanser tillverkas as we speak. Tyvärr var RADIALOKEN mkt bredare än de gamla DÅLIGA fyr- och sexkolvarna så det blev SEX mm distanser . Hoppas det går att köra skiten ändå....
Annars får man väl sälja bilen och köpa ett gaffelben till med axialoksfästen.