Hayden i krock med Biaggi

[Pålle]

Klart att förarna ska kolla in vad de andra gör och fundera över om det är något i deras eget racebeteende som kan förändras, men när det gäller personlighet så hoppas jag verkligen inte att alla blir likadana. Hur tråkigt vore inte det! Jag tycker det ska bli utmärkt intressant med en visserligen numera något nedtonad italienska diva och en självsäker amerikan.

Då hoppas jag inte Hayden tittar på Biaggi och i framtiden blir den eviga tvåan
Jag vill se Hayden och Hopkins slåss om guldet, om ett par år. Precis som Gibernau, Rossi och Biaggi gjort.

/Joakim

 

[Chris Ash]

Då hoppas jag inte Hayden tittar på Biaggi och i framtiden blir den eviga tvåan
Jag vill se Hayden och Hopkins slåss om guldet, om ett par år. Precis som Gibernau, Rossi och Biaggi gjort.

/Joakim

Det kommer nog endast att ske i Valmers drömmar.

 

[Pålle]

Det kommer nog endast att ske i Valmers drömmar.

Ska man vara så säker på det? Förutom Rossi är det väll inte många som regerat from. första eller andra året i GP500, MotoGP!? Många väldsmästare hade väll även dom tunga år i början. En annan viktig aspekt är vad som händer när Rossi lägger av. Jag tror inte den som är näst bäst efter honom då lätt kommer vinna året efter. Det sporrar nog många andra.

/Joakim

 

[Gustav O]

Det ska bli intressant att se vilka som tar över när Rossi väl slutar, när det sker vet nog inte ens Rossi själv eftersom han fått en nytändning. Pedrosa blir nog giftig om några år tror jag. Hayden? Kanske det men jag är inte säker. Xaus om han slutar krascha. Hopkins om han lämnar Suzuki. Nakano är grymt underskattad.

 

[gthyni]

[size=-1]Mittt tips:
Ynglingen Michel Fabrizio skulle man vilja se på bra material,
när det ösregnade körde han jämt med Rossi och grabbarna
på startfältets sämst cykel (WCM).
Han kör SS600 VM iår.


[/size]

 

[gthyni]

och dagens tider + totalen från Sepang II:

Sepang II test times – Sunday:

1. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 2min 0.955secs
2. Max Biaggi ITA Repsol Honda 2min 1.01secs
3. Alex Barros BRA Camel Honda 2min 1.159secs
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Gauloises 2min 1.275secs
5. Nicky Hayden USA Repsol Honda 2min 1.38secs
6. Sete Gibernau SPA Telefonica Movistar Honda 2min 1.383secs
7. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 2min 1.452secs
8. Marco Melandri ITA Telefonica Movistar Honda 2min 1.506secs
9. Colin Edwards USA Yamaha Gauloises 2min 1.641secs
10. Carlos Checa SPA Ducati Marlboro 2min 1.844secs
11. Shinichi Itoh JPN Ducati Bridgestone TTT 2min 2.907secs
12. Toni Elias SPA Fortuna Yamaha Tech 3 2min 3.60secs
13. Troy Bayliss AUS Camel Honda 2min 3.72secs
Other riders also present, but no times released

Sepang II test times – Overall best:

1. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 2min 0.955secs
2. Max Biaggi ITA Repsol Honda 2min 1.01secs
3. Alex Barros BRA Camel Honda 2min 1.159secs
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Gauloises 2min 1.275secs
5. Nicky Hayden USA Repsol Honda 2min 1.38secs
6. Sete Gibernau SPA Telefonica Movistar Honda 2min 1.383secs
7. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 2min 1.452secs
8. Marco Melandri ITA Telefonica Movistar Honda 2min 1.506secs
9. Colin Edwards USA Yamaha Gauloises 2min 1.641secs
10. Carlos Checa SPA Ducati Marlboro 2min 1.844secs
11. Kenny Roberts USA Team Suzuki 2min 2.07secs
12. John Hopkins USA Team Suzuki 2min 2.19secs
13. Shinichi Itoh JPN Ducati Bridgestone TTT 2min 2.551secs
14. Toni Elias SPA Fortuna Yamaha Tech 3 2min 3.60secs
15. Troy Bayliss AUS Camel Honda 2min 3.72secs
16. Ruben Xaus SPA Fortuna Yamaha Tech 3 2min 4.08secs
Other riders also present, but no times released

Tamada sätter bästa tiden och 68 varv med flunsa i kroppen,
är han MotoGPs egen Gunde Svan?

 

[Victor]

Nån som vet om det kommer vara större skillnader på Hondorna iår eller om de fortfarande är nästan likvärdiga?

 

[Axxexs]

Nån som vet om det kommer vara större skillnader på Hondorna iår eller om de fortfarande är nästan likvärdiga?

Nästan likvärdiga som dom alltid varit. Iaf för vanliga otränade ögon som ser dom. Vissa grejjer är tom som på första versionen tydligen. Jämfört med förra årets modell så är RC211 "customers" dom största förändringarna elektriska. Hela hojen är lite mindre mera kompakt. Fler kamaxlar att välja bland, annan insprutning, annan större airbox, kopplingen är av en ny typ, fälgarna är också ny typ, andra bromsok och kolfiberskivorna är numera 314mm istället för 320mm för att vara samma som regnstålskivorna pga nya regler om att inte flagga av vid regn. Tanken är 2 L mindre. Avgasröret är lite annorlunda med.

Biaggi, Hayden och Gibernau som kör "Fabriks-hojar" har en annan typ av länkage till bakdämparen som ger fler justeringsmöjligheter och som ska minimera chatterproblemen som fanns på förra årets modell.

 

[Chris Ash]

Tamada tror jag mycket på i år. Hann vann 2 race ifjol och har en fin utvecklingskurva. Japans förste världsmästare i stora klassen? Inte omöjligt säger jag.

 

[Nyteknik]

Tamada tror jag mycket på i år. Hann vann 2 race ifjol och har en fin utvecklingskurva. Japans förste världsmästare i stora klassen? Inte omöjligt säger jag.

En skåning som inte skriver "fjor"!

 

[Nyteknik]

Bilder på händelsen nedan.

En amerikansk intervju med Hayden:

"Did you share much information with Alex Barros or Valentino Rossi?

Hayden: Alex and I actually got along really good. Me and Alex actually worked together and would hook up sometimes. Even Valentino - I probably didn't help him too much (laughs), but he did actually help me out a few times, just following and seeing some lines, and talking about things. But, yeah, I don't think that's going to happen with this guy (Biaggi)."



Edit: Bilden där Biaggi krälar på marken och Hayden ser ut att springa fram för att hjälpa måste bli Valmers nya avatar.

 

[Olof Eriksson]

Edit: Bilden där Biaggi krälar på marken och Hayden ser ut att springa fram för att hjälpa måste bli Valmers nya avatar.

Haha, vilken guldbild

Tamada tror jag mycket på i år.

Jag tror också på Tamada, jag hoppas på Tamada också, tycker han verkar vara en värdig vinnare.

 

[Gustav O]

Hä hä.
Så jävla klantigt av alla inblandade. Klar stämningshöjare för Repsolteamet:

 

[Mattias]

'Soup: He was probably up to third (gear) by the time he got to you.

Hayden: No doubt. He probably fried the clutch on the way out.

 

[valmers]

But, yeah, I don't think that's going to happen with this guy (Biaggi)."

För Biaggi finns ingen hjälp att få, såvida han inte börjar köra moppe igen.

 

[Nyteknik]

För Biaggi finns ingen hjälp att få, såvida han inte börjar köra moppe igen.

Jag tolkar Haydens kommentar som att han inte kan räkna med generös hjälp från Biaggi på samma sätt som från Rossi. Hur som helst tycker jag att den totala kultur- och personlighetskrocken mellan Hayden och Biaggi är jävligt kul.

 

[valmers]

Jag tolkar Haydens kommentar som att han inte kan räkna med generös hjälp från Biaggi på samma sätt som från Rossi. Hur som helst tycker jag att den totala kultur- och personlighetskrocken mellan Hayden och Biaggi är jävligt kul.

Vad skulle Biaggi lära Hayden? 10 tips för snyggare low siders? Så gör du för att aldrig någonsin sladda? Bästa rakhyvlarna för benen?

 

[Gustav O]

Vad skulle Biaggi lära Hayden? 10 tips för snyggare low siders? Så gör du för att aldrig någonsin sladda? Bästa rakhyvlarna för benen?

Hur man vinner race istället för att bli trea eller femma kanske?

 

[valmers]

Hur man vinner race istället för att bli trea eller femma kanske?

Hur man aldrig blir mästare, kanske?

 

[oFFkeFF]

Hur man aldrig blir mästare, kanske?

Iofs kanske det tär hårdare på biaggi att inte vinna ett mästerskap. Han vinner ju race, men inte titeln men ändå så nära. Måste vara lugnare för Hayden, han är ju helt säkert inte en mästare eftersom han inte ens vinner race...