Hayabusa kompressor

[Blomquist]

Satt och dökikade lite på Blocket och hittade den här.
Rätt coolt att skippa turbomainstreamträsket...
Men wheeliebar? Nja.........

http://www.blocket.se/view/6472229.htm?caller=usl_s&l=0&c=1&city=0

 

[Esquire]

Men wheeliebar? Nja.........[/url]

Hehe, man kan ju fråga sig om den har någon större inverkan

 

[Blomquist]

Hehe, man kan ju fråga sig om den har någon större inverkan

Ja den ser lite vek ut!
Men det blir nog en jävla luftfärd när den far i för fort
Tyckte det var kul att nån testade kompressor

 

[Pejo]

Ja den ser lite vek ut!
Men det blir nog en jävla luftfärd när den far i för fort
Tyckte det var kul att nån testade kompressor

Läste ett test i FastBikes tror jag de tvar, om just den där kompressorn. En helt linjär effektkurva, från noll till 250 kusar. Absolut körbart

Fast töntig wheeliebar. Fjoll!

 

[Blondie]

Varför inte kombinera?

Kompressor som drar upp till turbon nörjar jobba?

 

[Blomquist]

Varför inte kombinera?

Kompressor som drar upp till turbon nörjar jobba?

Lite overkill möjligen?
Tror det räcker ganska gått med den effekten om kurvan är som Pejo skrev

 

[vobbla]

Satt och dökikade lite på Blocket och hittade den här.
Rätt coolt att skippa turbomainstreamträsket...
Men wheeliebar? Nja.........

http://www.blocket.se/view/6472229.htm?caller=usl_s&l=0&c=1&city=0

det stod en likadan på CLAESSONS i våras, kanske det är den, som dom sa att dom hade byggt.

 

[Anders]

Varför inte kombinera?

Kompressor som drar upp till turbon nörjar jobba?

Det lär vara drygt att få plats med allt innanför kåporna. Och med tanke på att ser rätt drygt ut på en opel (hilmersson's) så lär det inte vara lättare på en liten hoj Men det vore riktigt brutalt!

 

[Blomquist]

Och med tanke på att ser rätt drygt ut på en opel (hilmersson's) så lär det inte vara lättare på en liten hoj

Drygt och drygt, vad gör man inte för korvmojen??
Men tror det skulle vara lite i värsta laget som sagt....
Lär kunna slå rekord i gliringar från besiktningsmannen i alla fall

 

[Pejo]

Det lär vara drygt att få plats med allt innanför kåporna. Och med tanke på att ser rätt drygt ut på en opel (hilmersson's) så lär det inte vara lättare på en liten hoj Men det vore riktigt brutalt!

Det är ingen skruvkompressor. Det är en ganska nätt annordning, som får plats rätt bra under kåporna. Varför man gjort installationen på det där viset vet jag inte. På den R1000 som visades i FastBikes så var det inte mycket som stack ut utanför.

 

[Biturbo]

Finns ju folk här på forumet med kompressormatad hoj..

 

[espa]

Satt och dökikade lite på Blocket och hittade den här.
Rätt coolt att skippa turbomainstreamträsket...
Men wheeliebar? Nja.........

http://www.blocket.se/view/6472229.htm?caller=usl_s&l=0&c=1&city=0

Varför kompressor när en turbo ger så mycket mer effekt 250 hk är väll inte så jätte imponerande på en överladdad busa.

 

[Agamemnon]

Varför kompressor när en turbo ger så mycket mer effekt 250 hk är väll inte så jätte imponerande på en överladdad busa.

Effekt är ingenting värd utan körbarhet. Inte sagt att en turbo-busa skulle sakna körbarhet men en kompressor lär vara svårslagen när det gäller detta.

 

[Pejo]

Varför kompressor när en turbo ger så mycket mer effekt 250 hk är väll inte så jätte imponerande på en överladdad busa.

Som om 250 hk vore taket för vad man kan ta ut med kompressor...

Här är lite länkar i alla fall, som jag hittade :

Bänkningsdiagram : http://www.tts-performance.com/catalog/images/tts/gRAPHmONTAGE.jpg

Installation: http://www.tts-performance.com/catalog/images/tts/SuperMontage.jpg

 

[sEiKo]

Vad går ett sånt där kit på? Lär ju iallafall vara dyrare än ett turbokit från Marklund?

 

[ozeo]

Varför kompressor när en turbo ger så mycket mer effekt 250 hk är väll inte så jätte imponerande på en överladdad busa.

får oså mer effekt i hela registret

 

[aRWe]

Vad går ett sånt där kit på? Lär ju iallafall vara dyrare än ett turbokit från Marklund?

Inte riktigt lika dyrt.

Suzuki Hayabusa Motorcycle Supercharger
£2,600.00
superfit1



Suzuki Hayabusa Motorcycle Supercharger
POWER, TORQUE, DRIVABILITY, RELIABILITY
We have developed the ultimate in performance enhancers for the Hayabusa engine. This example is for a road going motorcycle.
We can also fit this system to any Hayabusa engine fitted in a car.
The Supercharger can be fitted to a standard bike with a lower compression ratio and will give an instant 250bhp+ at the rear wheel with a substantial increase in torque. Top end speed should be 210mph with quarter mile times in the 8 seconds.
The price is £2600+vat for the Supercharger conversion with a modified standard exhaust system.
Upgrades of a bigger impeller, race exhaust system, intercooler etc are available at extra cost.

Full fitting service is available from £800+vat

 

[Jonte76]

Den som stod på Claessons hade 285bhp.Dom håller på med en som ska lämna ca 350bhp om jag inte hört helt fel.

 

[sEiKo]

Inte riktigt lika dyrt.

Det var ju inte helt blodigt, hade jag haft en busa hade kompressor blivit mitt val helt klart.

 

[andersbrink]

Bänkningsdiagram : http://www.tts-performance.com/catalog/images/tts/gRAPHmONTAGE.jpg

Oj... vridet maxar ju i princip vid rödmärkningen, lagom svårtkört.