hayabusa felkod

[driverinblack]

alla felkoder är lösta och hojen är nu bänkad

vid 0,45 bar=255 hk
vid 0,85 bar=318 hk med helt ok värden.
vid 1,1 bar= de återstår att se

vid 0,85 så fick vi 300,68 nm. inte så plåkigt för en gammal busa

 

[Jörgen Karlsson]

alla felkoder är lösta och hojen är nu bänkad

vid 0,45 bar=255 hk
vid 0,85 bar=318 hk med helt ok värden.
vid 1,1 bar= de återstår att se

vid 0,85 så fick vi 300,68 nm. inte så plåkigt för en gammal busa

Sssatan

 

[driverinblack]

Sssatan

jag kommer skanna in bänk pappret under eftermidagen imorgon och slänga upp det. till vintern blir det nog lite mer kräm i den men men den som lever får se först ska jag ha en egen turbo moppe

 

[Jörgen Karlsson]

jag kommer skanna in bänk pappret under eftermidagen imorgon och slänga upp det. till vintern blir det nog lite mer kräm i den men men den som lever får se först ska jag ha en egen turbo moppe

Jag är n00b på tuborg. Men jag tror att fler än jag skulle tycka att det vore kul att se kurvorna!

/J

 

[lahi]

Jag är n00b på tuborg. Men jag tror att fler än jag skulle tycka att det vore kul att se kurvorna!

/J

Fina siffror!


Japp, kurvor och motorrecept vill vi se!

 

[driverinblack]

motorn är nästan standard

2 mm shims under cylinder raden (mc-xpress)
annan topppackning pga andra bultar (mc-xpress)
12 mm bultar
justerbara kamdrev (mc-xpress)
en egen gjord kullis runt vevaxeln där kamkedjan går
mcx400 turbo (mc-xpress)
grenrör(turbo andersson)
intercooler (mc-xpress)
plenum med 4 st inbyggda 650 cc spridare (mc-xpress)
efi box (mc-xpress)
40 mm dumpventil (mc-xpress)
devil slutdämpare avsätt för en zx12r
värre bränsle pump (mc-xpress)
bränsletrycksregulator (mc-xpress)
hårdare kopplingsfjädrar (mc-xpress)
förstärkning av kopplingscylindern. (bigccracing)
laminova=vattenkyld oljekylare

tror de va allt

kamtider etc är våran egen hemlis

 

[driverinblack]