Harts

Qwerty

Livs drömmare
Gick med
9 Mar 2003
Ort
Sthlm
Hoj
Piaggio Liberty 2T
Någon som vet hur man får bort Harts från tex aluminium. Nån som har erfarenhet?
 
Långa farbron skrev:
Beror väl på vad det är baserat på ???

Men testa med T-sprit.

Det har vi testat och det hjälper men inte mycket mer än så.
Jag söker en lösning på hur man enkelt tar bort det.
Vad det är baserat på vet jag inte men det sitter som isolerings material mellan aluminium ledare.
 
Ok,

Kan det vara exopiharts,kanske ? sitter mycket i motorer och elektronik.

Då vet jag tyvärr inte,men prova med olika lösningsmedel tex aceton,thinner,kemisktren bensin ingen av dessa påverkar ju aluminium.
 
Långa farbron skrev:
Ok,

Kan det vara exopiharts,kanske ? sitter mycket i motorer och elektronik.

Då vet jag tyvärr inte,men prova med olika lösningsmedel tex aceton,thinner,kemisktren bensin ingen av dessa påverkar ju aluminium.

Ska prova dina tips.

Det är inte i elektronik. Det är i en strömskena(600A) som det sitter. Samma harts som är i Transformatorer.
 
Last edited:
Prova först med lite värme. Har hartsen bränt sig riktigt fast är resterna diverse kolföreningar och t.ex. ungsrengöring tar bort det... som i sin tur missfärgar aluminiumbiten, dvs ingen bra kombination.
 
Värme kan få den lite mjukare. Men fortfarande riktigt svår att få loss, nästan värre än när den är hård. Det får inte bli missfärgningar där vi tar bort den utan den förtennade ytan under måste vara spegelblank och skadefri. Annars blir det vamgång. 600 eller om detta är en 800A strömskena är inget man leker och testar osäkra metoder på, varmgång och ev brand på stora industrier är inte billigt.

Vi får ju bort den idag men det tar sådan fruktansvärt lång tid att hålla på med, det vi gör är och skrapar med ett vasst stämjärn och med fingertopps känsla och erfarenhet så funkar det. Men det tar så lång tid, för att få ett bra resultat, så om någon har bra ideer om hur man kan göra så är jag öppen för alla förslag.

Men ju fler tips som folk kan komma på ju bättre, jag kan ju alltid testa på spillbitar och jag kommer testa alla ideer.
 
Qwerty skrev:
Värme kan få den lite mjukare. Men fortfarande riktigt svår att få loss, nästan värre än när den är hård. Det får inte bli missfärgningar där vi tar bort den utan den förtennade ytan under måste vara spegelblank och skadefri.

Är ytan belagt med mjuklod, tenn eller någon annan legering/blandning? Vet du den exakta beteckningen på materialet som finns under epoxyt?

Vanligt mjuklod smälter ju vid ca 180 grader medans tennlod (AP 604/12) smälter vid 235 grader. Varken aluminium eller stål tar någon skada av sådana relativt låga temperaturer.
 
andersbrink skrev:
Är ytan belagt med mjuklod, tenn eller någon annan legering/blandning? Vet du den exakta beteckningen på materialet som finns under epoxyt?

.

Vet inte men jag kan försöka forska lite i det.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top