Harris Magnum 2/Smothboore VM33

[WrathChild]

Hej!

I höstas köpte jag en Harris Magnum 2 -86, suzuki 1100 E 82:a motor, ej helt ihop satt av Robban_C. Efter många timmars skruvade är det hela nästan klart...

Har kört fast lite med förgasarna (Mikuni Smothboore VM33).

Lågfart:22,5 (Tror jag det står)
Huvudmunstycke: 120
Flotörhöjd: 20 mm
Tomgångsluft 1,5 varv ut.

Symtom är:
Går endast på 3 burkar vid tomgång. Den fjärde hoppar igång vid snapps.
Tok magrar vid gaspådrag.
Går att "mjuka" upp den på varv. ( Alla 4 går vid fullgas)

Vet någon om det är rätt bestyckning, flotörhöjd m.m. eller har ni andra tipps?

Tack på förhand

/Robin

 

[Mats757]

Börja från grunden!
Har du bra komp?
VET du att du har rätt ventilspel?
Är tändstiften NYA? ..att dom ser ut att fungera duger inte.
Har tändkablarna bra kontakt?
Är insugsgummina frächa?
Är du helt hundra på att det inte är smuts i lågfartsmunstyckena?
Reagerar den på att skruva ut lågfartsblandningen?

Gör grundligt rent förgasarna!
Synka dem!

Kul med specialhojar!

Mats

 

[fortpelle]

Bestyckningen ser skapligt normal ut för en VM33 till GSX...
Som Mats säger, gör rent föggarna å blås rent tomgångsmunstyckena rejält å kolla så de inte e nå avlagringar som kleggar igen dem.
Synka sedan genom att se till att trottlarna ligger i jämnlinje å öppnar lika...
Sedan kolla hur maskinen går.
Sedan kan du återkomma å berätta hur den uppför sig

Har du suzuki-orginalbränslekran eller en modernare högflödes typ pingel?
Får inte föggarna tillräckligt med bränsle så kommer flottörnivå å annat att inte riktigt stämma då man fullgasar under längre sträckor då den kommer att tunna ut å gå magert.
(tips)

skulle va trevligt med bilder på hojen med

 

[Viktor L]

Som dom två föregående redan sagt: ta isär och rengör förgasarna grundligt och prova sedan med inställningarna du har nu. Rätt vad det är så finns det lite skräp i något av munstyckena som gör att dom går ojämnt / inte alls.

Utöver det? BILDER!