Har hojen men saknar alla papper på den - hur regga in den?

[Felix83]

TS har inte varit inloggad sedan november -22, så vi kanske får vänta på svaret. Men jag är också nyfiken!

 

[laidback]

TS har inte varit inloggad sedan november -22, så vi kanske får vänta på svaret. Men jag är också nyfiken!

Jag också!
Intressant och värmande historia!

 

[Bennyfax]

Yamaha känner till serienumret och vet årsmodell och jag har för mig även vilket land den tillverkats för. Jag lyckades ta reda på dessa uppgifter om min Honda från 1979.
Hör man av sig till Yamaha bör de kunna sälja ett intyg på hojen med rätt uppgifter och därefter registreringsbesiktning. Är inte det något som skulle funkat?

 

[Pedahl]

Jag fick i alla fall en specifik begäran från Transportstyrelsen att ursprungsintyget skulle komma från MHRF. Sedan gjorde MHRF det som du beskrev, hämtade uppgifterna från Yamaha Scandinavia resp KG Knutsson som uppgav vilket land de var tillverkade för samt verifierat från tillverkaren i Japan att chassinumret är det rätta för fordonet. Att man valt det arbetssättet är troligen för att avlasta Transportstyrelsen en del av "detektivarbetet" samt att generalagenten slipper en massa frågor från privatpersoner.

 

[Bike4fun]

Hej allihopa! I´m still alive , men har ägnat mig åt en del andra hojar senaste åren. MEN, nu har det hänt grejjor! Den här Yamaha 125:an har jag plockat med nu i vinter. Tagit isär, rengjort, smörjt upp och bytt lite småsaker som torra packningar m.m. Vaxat och putsat i alla utrymmen jag kommit åt efter att ha plockat isär en hel del saker på den. Och för ett par veckor sedan var det dags för en första provstart av den! Riktigt spännande . Den gick igång efter några kickar men rusade med en tomgång på över 4000 varv... Stängde av och kunde sedan se att jag hade sprejat mitt fina garagegolv med sot och olja som for ut ur ljuddämparna med en jäkla fart. Efter justering av tomgång blev det ett nytt försök, men då slog den igen på ett stift. Nu i fredags var det dock dags med nytt stift monterat och tanken påfylld. Nu spann den fint med det typiska härliga 2-taktpluttrandet som dessa hojar har. Körde några korta vändor utanför garaget för att se att alla växlarna fungerade som de skulle, vilket dom gjorde. Nu ska den bara provköras lite mer och sedan är det dags för registreringsbesiktning. Går allt vägen så kommer den att komma ut på vägarna igen till sommaren! Kan säga att det var länge sedan mungiporna satt så högt så som dom gjorde efter denna provkörning . Man kände sig lika glad som i tonåren då jag lyckades skrapa ihop pengar och köpa en begagnad sådan här. Det var en härlig stund .