"Halaste" Suzukimodellen? Hjälp!

Om ett kåpat 125'a chassie finns i tanken, så har jag kontakter inom det området!
Det är inte så stor efterfrågan på dom s.a.s

Vad önskas i så fall? Yamaha, Suzuki, Har för mej att jag har sett en Cagiva Mito där också, men kan inte lova nåt!!!

Hoa till om det är intressant!
 

Bifogat

  • 1991-Cagiva-Mito-125.jpg
    1991-Cagiva-Mito-125.jpg
    42.2 KB · Visningar: 63
Om ett kåpat 125'a chassie finns i tanken, så har jag kontakter inom det området!
Det är inte så stor efterfrågan på dom s.a.s

Vad önskas i så fall? Yamaha, Suzuki, Har för mej att jag har sett en Cagiva Mito där också, men kan inte lova nåt!!!

Hoa till om det är intressant!

Som sagt, jag måste rymmas bakom kåporna för att det ska vara någon mening med dom så kåpset till 125:or och liknande går bort.

En slät gsxr1000 k4 eller liknande kanske är lagom för min späda lekamen att klämma in sig bakom?
 
Alldeles för mycket design och skit på nyare hojar, massa kanter överallt som tydligen ska se bra ut. Efter 05 har det bara gått utförs på den fronten tycker jag.



Fast grabbarna som kör 125GP-hojar är knappast 183cm långa och väger 76kg, en karlakarl som jag kräver lite utrymme.:)



183cm och 76 kilo är fjollastorlek :krama Lägg på 20 kg så börjar du närma dig karlakarl.

Flera av 125 åkarna är långa, ta tex Valentino Rossi är väl någonstans där i längd. I och för sig betydligt smalare.

Låter mest som löjliga fördomar, det du kan komma att behöva göra är att 'förlänga' kåpor och kuts en gnutta men det stod att du kunde justera om det behövdes.

Kolla lite seriöst och nyktert på ett sådant alternativ om du inte vill skapa en vägg i fronten i onödan.
 
Som sagt, jag måste rymmas bakom kåporna för att det ska vara någon mening med dom så kåpset till 125:or och liknande går bort.

En slät gsxr1000 k4 eller liknande kanske är lagom för min späda lekamen att klämma in sig bakom?

750 k4 är så fel för att? :D
 
183cm och 76 kilo är fjollastorlek :krama Lägg på 20 kg så börjar du närma dig karlakarl.

Flera av 125 åkarna är långa, ta tex Valentino Rossi är väl någonstans där i längd. I och för sig betydligt smalare.

Låter mest som löjliga fördomar, det du kan komma att behöva göra är att 'förlänga' kåpor och kuts en gnutta men det stod att du kunde justera om det behövdes.

Kolla lite seriöst och nyktert på ett sådant alternativ om du inte vill skapa en vägg i fronten i onödan.

En annan anledning till att 125-kåpor inte funkar är att kringutrustningen kommer ta en del plats, så det kommer behövas lite mer utrymme än så.

750 k4 är så fel för att? :D

Det är faktiskt inte alls fel, googlade fram några bilder på 750 k4 och den är riktigt läcker! Måste väl erkänna att utseendet kommer spela en rätt stor roll också i detta hojbygge, gäller att hitta en bra kompromiss.

Vad vill du ha för ett set?
 
Det är faktiskt inte alls fel, googlade fram några bilder på 750 k4 och den är riktigt läcker! Måste väl erkänna att utseendet kommer spela en rätt stor roll också i detta hojbygge, gäller att hitta en bra kompromiss.
Vad vill du ha för ett set?

Lite schletet. Tänk ful lack som fan och kanske någon liten spricka någonstans... lite osäker. Kan göra en kortfilm och lägga upp på tuben imorgon om skicket. Tänker 1400:- exkl frakt för att jag älskar dina projekt så. Saknar hel framskärm men den jag har är inte utom räddning. "tippen" saknas.

Men helt klart bra bang for the buck vill jag påstå.
Priset är inte diskutabelt, då kan jag lika gärna ha det som "reservdelar" ;)
 
Kan du inte handla härifrån? Där finns ju landpeedkåpor, smala och långa, stora och små och några med socker på. Priserna kanske avskräcker, men du är kanske rik, vad vet jag? :) Eller så är det normala priser, jag vet inte. Handlar inte kåpor så ofta.

http://www.airtech-streamlining.com/landspeed/landspeed.htm
 
Vafan du är ju inte normal nånstans???

För det är väll inte normalsvensson som sätter en raketmotor mellan benen???
:D
 
Jag provsatt lite på busan idag och det behövs nog hayabusakåpor ändå för att inte axlar och annat skrot ska hamna i luftdraget.

Ska kolla upp den där länken ordentligt lahi, lite dyrt men man får väl vad man betalar för.:)
 
Jag har ett set kåpor till en 125-räser som jag förmodligen aldrig kommer att få tummen ur att göra i ordning. Jag har redan två fina set, så det här är "över". Jag ryms bra bakom det, och jag är ungefär lika stor som du. Köp det bara. Köp!

Bilder här!
 
Efter hårda förhandlingar med Mattias har jag med hjälp av kontanter och vaga löften om erotiskt laddade mobilbilder med skinnställ och Bregott som huvudsakligt motiv lyckats komma överens med honom om en affär.

Riktigt läckra kåpor det där, efter att ha satt sågen i dom borde det gå få till en tjusig klänning till min framtida dam. Tack ska ni ha för alla förslag, hojen är inte klar förrän den nått 200mph så det är inte omöjligt att jag återkommer med nya kåpfunderingar om något år.:)
 
Problemet med busaplasten är att den är onödigt bred då min hoj med mig på kommer bli väldigt smal, motorn blir endast ca 30cm bred och jag kommer ha ett 30mm chromemoly-rör som övre ramrör så jag kommer kunna sitta med knäna i princip ihop på hojen.

GSXR1000 är ju rätt läcker och betydigt smalare än busan, finns det någon speciell årsmodell som är mer strömlinjeformad än andra? Jag kommer förmodligen få kapa och plasta lite i kåporna ändå men det är en fördel om utgångsmaterialet är så bra som möjligt.



:D

gsxr 1000 03-04
 
Suhuki gör ju forta "bussar" :D
De går att klia med osthyvel, rubank å smala av om de behövs...

13062629_1.jpg


:cpparty

Ärligt talat tycker jag TL1000R är en stor motsägelse i sig själv då det är en V2:a men bred som en rad4:a. Nu är det ett par år sedan jag provsatt en men jag minns att tanken var bred som ett hästarsle. :)
 
*/ ?>
Back
Top