Höja baken på urgixxer

Patlar

Utan GSXR, med stånka
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Uppsala +2,5mil
Hoj
Yamaha YZF 426 -00, GSXR750-85, GSXR1100-92(Sålda)
Är det nån som har koll på hur jag kan få upp "baken" på en gsxr-85?
Den är inte normallåg, utan "raktfram låg" som det är nu.
Kan jag få plats med en 310mm dämpare? (295mm org).
Är det nåt speciellt att tänka på vid mod?
 
Patlar skrev:
Är det nån som har koll på hur jag kan få upp "baken" på en gsxr-85?
Den är inte normallåg, utan "raktfram låg" som det är nu.
Kan jag få plats med en 310mm dämpare? (295mm org).
Är det nåt speciellt att tänka på vid mod?


Är helt grön på detta..

Men, det är väl bara göra som på diverse andra hojar. Alltså att du tillverkar ett nytt längre "hundben" som sitter vid dämparen i bak.
 
Last edited:
Finns inga hundben på dessa hojar. De har en lite annorlunda lösning på länkaget. Jag flyttade ner mitt övre stötdämparfäste istället. Se bilder!
 

Bifogat

  • s4.JPG
    s4.JPG
    72.5 KB · Visningar: 86
  • s5.JPG
    s5.JPG
    83.4 KB · Visningar: 88
lahi skrev:
Finns inga hundben på dessa hojar. De har en lite annorlunda lösning på länkaget. Jag flyttade ner mitt övre stötdämparfäste istället. Se bilder!


Aha, sorry!

Alltid lär man sig nåt nytt :)
 
Jag har en längre dämpare som jag vill använda. Iahi:s modell är dock klart vettig. När jag prövat med den längre så har inte svingen gått att "få ner".
Iahi, funkade det för dig att få ner svingen efter nedflyttningen?
 
Patlar skrev:
Jag har en längre dämpare som jag vill använda. Iahi:s modell är dock klart vettig. När jag prövat med den längre så har inte svingen gått att "få ner".
Iahi, funkade det för dig att få ner svingen efter nedflyttningen?

Ja, en liten bit går det att få ner den, men man minskar utfjädringsvägen en del. Det är länkaget som tar i den tvärsgående balken på undersidan som begränsar slaget. Jag har bara flyttat ner övre fästet 10 mm har jag för mig, just pga det. Vill gärna att den ska kunna fjädra ut en liten bit iallafall :tummenupp
 
Borde man inte kunna "jacka ur" balken för länkaget, för att få kvar utfjädringsmöjligheten trots att man höjer mer?

(Alltså om man svetsar i en bit efter urjackningen för att inte helt ta bort vridstyvheten)
 
Patlar skrev:
Borde man inte kunna "jacka ur" balken för länkaget, för att få kvar utfjädringsmöjligheten trots att man höjer mer?

(Alltså om man svetsar i en bit efter urjackningen för att inte helt ta bort vridstyvheten)
Jadu, det vet jag inte riktigt... men det borde väl gå om inte motorn/motorfästena är i vägen. Har glömt hur det ser ut där nu... sitter inte något fäste till länkaget i den balken?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top