Högst medelhastighet

Lite offtopic kanske och förlåt en okunnig...
Men vad är det för skillnad på en "Landsvägsbana" och en "RR-bana"?
 
Sun King skrev:
2686448 Lite offtopic kanske och förlåt en okunnig...
Men vad är det för skillnad på en "Landsvägsbana" och en "RR-bana"?
Definitionen av "Landsvägsbana" torde vara ganska uppenbar om man ljudar ordet för sig själv. Annars borde en blixtsnabb jämförelse av slingan på Isle of Man och Mugello förklara de väsentliga skillnaderna. Förlåt om jag låter mästrande, men svaret är väl ändå rätt givet.

En parantes är att man har kört "Saxtorp TT" i Skåne (Saxtorp-Dosiebro-Hofterup) med 150.000 åksådare. Där har du en "Landsvägsbana"! :tummenupp
 
Last edited:
Nyteknik skrev:
2686511
En parantes är att man har kört "Saxtorp TT" i Skåne (Saxtorp-Dösjebro-Hofterup) med 150.000 åksådare. Där har du en "Landsvägsbana"! :tummenupp

Och där finns kvar rester från läktaren vid start och mål strax bredvid den moderna crossbanan. Sträckningen finns dessutom till stor del kvar även om det har byggts farthinder de sista åren.
 
Last edited:
Nyteknik skrev:
2686511
En parantes är att man har kört "Saxtorp TT" i Skåne (Saxtorp-Dosiebro-Hofterup) med 150.000 åksådare. Där har du en "Landsvägsbana"! :tummenupp
Lite historia; Från början kallades motorcykelracing för TT (Tourist Trophy) även i Sverige. TT kallades senare för HL (Hastighet Landsväg) och ännu senare för RR (Road Racing).

Sveriges första TT var Onsala TT (ca. 3 mil söder om Göteborg) och kördes första gången 1926. Undelaget var till stor del grus men trots detta var snittvarvtiderna uppe i runt 150 km/h redan på 30-talet.

Det var modiga grabbar på den tiden...

EDIT: Jag började faktiskt bygga en hemsida för Onsala TT, men saknar material. Om det är någon som vet nåt om Onsala TT så får ni gärna höra av er!
http://onsalatt.rubbersmoke.com
 
Last edited:
Dessutom var en RG500 rätt snabb 1977.....jag kan tänka mig att den toppade närmare 300 km/h på en sån bana.
 
Chris Ash skrev:
2686909 Dessutom var en RG500 rätt snabb 1977.....jag kan tänka mig att den toppade närmare 300 km/h på en sån bana.

Suzukis egna uppgifter för en -78 om jag kommer ihåg rätt (i stort sett lika motor) på produktionsmodellen är minst 112 hästar vid 11800 varv och en toppfart på minst 280km/h om rakan är tillräckligt lång.

Så en fabrikare som Barry körde tangerade nog i alla fall 300km/h om föraren vågade hålla i handtaget hela vägen.

Det finns ju en anledning att de lägger in chikaner etc på dessa gamla banor...
 
Boris JR skrev:
2686536 Och där finns kvar rester från läktaren vid start och mål strax bredvid den moderna crossbanan. Sträckningen finns dessutom till stor del kvar även om det har byggts farthinder de sista åren.

Har man byggt farthinder på en landsväg?
 
magnus_moss skrev:
2687303 Har man byggt farthinder på en landsväg?

Finns en rondell mitt i Saxtorp nu.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top