Höghastighetskamera filar inne i ett förbränningsrum

[Gustav O]

Kanske fel forum men då får tråden gärna flyttas.
Kul film där man filmat inne i ett förbränningsrum med 1000 bilder/sek.

http://gizmodo.com/309138/micro-camera-shows-the-workings-of-a-combustion-engine

 

[Chronic]

Rubriken var roligare än innehållet ( gammalt här förövrigt )

 

[Gustav O]

Rubriken var roligare än innehållet ( gammalt här förövrigt )

Hehe. Såg det nu.
Well, om det är old news så tas det bort antar jag.

 

[Thriss]

Riktigt häftigt att se hur det går till i förbränningskammaren i slow-motion!

 

[VR-8]

Observera att blandningen brinner med en flamfront och inte exploderar som många tror.

/J

 

[FettSnok]

Observera att blandningen brinner med en flamfront och inte exploderar som många tror.

/J

Ja, det heter ju inte förbränningsmotor inte för inte =)

(även om den kallades för explosionsmotorn förr i tiden)

Men om det spikar är det mer explosionsartat

Edit; för att förtydliga; flamfronten brinner med uppåt 25m/s medans en explosion ligger överljudsfarter. Viss skillnad

 

[drm4rtin]

Gnistan från stiften när man tittar på det i realtid ser ju rak och proper ut. Men i den här farten!? Tostrar, blixtrar åt alla håll och kanter...

 

[DesmoHellman]

Det är fortfarande en frän film!

 

[teddster]

Den är tuff som fan! Och jag trodde faktiskt att det skulle vara lite mer av
en smäll... Är det den plötsliga värmeutvecklingen som får molekylerna att
röra sig mycket fortare och pressa ner kolven då?

 

[Racerpelle]

Den är tuff som fan! Och jag trodde faktiskt att det skulle vara lite mer av
en smäll... Är det den plötsliga värmeutvecklingen som får molekylerna att
röra sig mycket fortare och pressa ner kolven då?

Ja så kan man uttrycka det.
Gasen expanderar av värmen från förbränningen. Skälet till det är att molekylhastigheten ökar (det är molekylhastighet som är värme, vid absoluta nollpunkten står det still och kan alltså inte bli kallare). det tryck som då byggs upp flyttar förbränningsrummets rörliga "vägg", dvs kolvtoppen. Lite tryck finns kvar när kolven närmar sig botten och avgasventilen öppnar och det inleder gasmassans rörelse ut i avgaskanalen innan kolven går upp under avgastakten och pressar ut resten av avgaserna.