Hållfasthet skruvar till styrkrona.

[aelm]

Ska byta skruvar lite här och var, men om man kollar på skruvarna tex till styrkronan där man fäster styret, så står det bara en 9:a eller en 6:a på skruven. Är det hållfastheten?


Kan nämna i service manualen till min så står det, att man ska dra skruvarna till styret 13.7 Nm - 21.5 Nm och sen står det M8 P1.25 men det sista antar jag att det är diametern på skruven och gängstigningen.
Och med hjälp av vridmomentet, diametern och gängstigningen kan man väll räkna ut hållfastheten?


Och sen skulle jag vilja veta något bra ställe som man kan beställa skruvar o kupolmuttrar på internet?

 

[Jonathan]

Ska byta skruvar lite här och var, men om man kollar på skruvarna tex till styrkronan där man fäster styret, så står det bara en 9:a eller en 6:a på skruven. Är det hållfastheten?


Kan nämna i service manualen till min så står det, att man ska dra skruvarna till styret 13.7 Nm - 21.5 Nm och sen står det M8 P1.25 men det sista antar jag att det är diametern på skruven och gängstigningen.
Och med hjälp av vridmomentet, diametern och gängstigningen kan man väll räkna ut hållfastheten?


Och sen skulle jag vilja veta något bra ställe som man kan beställa skruvar o kupolmuttrar på internet?

Det som står på skruvskallen är kvalitén på skruven, inte hållfastheten.
Vanligast är 8.8 kvalité.
1,25 är gängstigningen ja. För att räkna ut hållfastheten på skruven så måste du veta sigma (hittar inte på det flashiga tecknet för detta nu) för den kvalitén.

Formeln är: Sigma = F (kraften) / A (arean på brottytan).

Nu kommer jag säkert få på snoken av någon ingenjör, detta är endast vad jag kommer ihåg av gymn. konstruktion.

 

[aelm]

Det som står på skruvskallen är kvalitén på skruven, inte hållfastheten.
Vanligast är 8.8 kvalité.
1,25 är gängstigningen ja. För att räkna ut hållfastheten på skruven så måste du veta sigma (hittar inte på det flashiga tecknet för detta nu) för den kvalitén.

Formeln är: Sigma = F (kraften) / A (arean på brottytan).

Nu kommer jag säkert få på snoken av någon ingenjör, detta är endast vad jag kommer ihåg av gymn. konstruktion.

Okej, men då är alltså 9 kvalité svårt att få tag på då eller?
Spelar kvaliten och hållfasheten stor roll?

Och om jag inte minns helt fel, är brottytan arean på brickan man använder?

 

[Långa farbron]

10.9 och 12.9 är mer hållfasta kvaliter på skruvar,dock brukar baksidan av det hela vara att dom är obehandlade.

Notera också att vi talar draghållfasthet,dvs inte sidokrafter osv.

 

[BMW R90s]

Suzuki har skruv med där siffran i skruvskallen refar till moment
som ska användas enligt manualen.

 

[aelm]

Suzuki har skruv med där siffran i skruvskallen refar till moment
som ska användas enligt manualen.

Okej fast i manualen till RDn står det 13.7 Nm - 21.5 Nm.

Slänger upp en bild på en konstig topplocksmutter till RDn. Det är en M6 P1.0
Vet ni något ställe man kan köpa nya sådana? om ni inte ser så är det invändig gänga d

 

[Two stroke man]

Det sitter knappast bättre kvalitet än 8.8 där, kanske rent av sämre även om det knappt finns...
Och som sagt siffran här är nog momentet skruven skall dras med. Men på en MC från -76 kan nog skruvarna ha hunnit byta plats både här och där så siffran bör nog helt ignoreras.

 

[Jönsson1]

Det sitter knappast bättre kvalitet än 8.8 där, kanske rent av sämre även om det knappt finns...
Och som sagt siffran här är nog momentet skruven skall dras med. Men på en MC från -76 kan nog skruvarna ha hunnit byta plats både här och där så siffran bör nog helt ignoreras.

Titan kanske , inhandlas enklast från Canada.

Har sett bultar från Kina med 4.1

Ang Suzukiskruven: www.mc-shopen.se helt grymma på reservdelar till gammla Suzukihojar dessutom skitsnabba med frakt.


Dohh.... är det inte en Yamaha du skulle ha skruven till , ja nu vet du i allafall var du ska handla Suzukidelar

 

[Tomass]

Ska byta skruvar lite här och var, men om man kollar på skruvarna tex till styrkronan där man fäster styret, så står det bara en 9:a eller en 6:a på skruven. Är det hållfastheten?


Kan nämna i service manualen till min så står det, att man ska dra skruvarna till styret 13.7 Nm - 21.5 Nm och sen står det M8 P1.25 men det sista antar jag att det är diametern på skruven och gängstigningen.
Och med hjälp av vridmomentet, diametern och gängstigningen kan man väll räkna ut hållfastheten?


Och sen skulle jag vilja veta något bra ställe som man kan beställa skruvar o kupolmuttrar på internet?

Tjena!

Spänningen i skruven är en sammansättning av skjuvspännings o dragspänning. För att beräkna spänningen totalt så får man använda en sammansatt spänning som kombinerar skjuv o dragspänning som kallas von Mises spänning. Sen finns det ett antal bättre och noggrannare sätt att räkna på det. Jag har med glädje glömt det mesta av det! Det är nog enklare att kolla i en tabell för vilka vridmoment som det ska dras med.

Men för att räkna på det krävs kärndiameter, stigning, gängpofil (vinkeln), medeldiametern (gängan) o säkert något till.

Hoppas du fått svar!

 

[Mr. Kongo]

Det som står på skruvskallen är kvalitén på skruven, inte hållfastheten.
Vanligast är 8.8 kvalité.
1,25 är gängstigningen ja. För att räkna ut hållfastheten på skruven så måste du veta sigma (hittar inte på det flashiga tecknet för detta nu) för den kvalitén.

Formeln är: Sigma = F (kraften) / A (arean på brottytan).

Nu kommer jag säkert få på snoken av någon ingenjör, detta är endast vad jag kommer ihåg av gymn. konstruktion.

Ja men som i ditt exempel betyder första 8an att brottgränsen är 800 MPa och att sträckgränsen ligger på 80% av detta, 800*0,8=640 MPa

Så jo det är ju hållfastheten typ lixom

 

[MC-Gurra]

Okej fast i manualen till RDn står det 13.7 Nm - 21.5 Nm.

Slänger upp en bild på en konstig topplocksmutter till RDn. Det är en M6 P1.0
Vet ni något ställe man kan köpa nya sådana? om ni inte ser så är det invändig gänga d

Har du försökt att få tag i dom hos en Yamaha handlare? Enda stället där du (kanske) hittar såna gissar jag iaf.
Vet inte hur duktiga Yamaha är på att ha delar till äldre hojar men troligtvis störst chans där!!

 

[andersbrink]

9'an på bulten motsvarar 10.9. Amärrka och Jappsen märker annorlunda.

 

[aelm]

Oj tack för alla svaren, ska höra av mig till Yamaha Center eller Mascot.se
Nu är det bara ut o leta efter 10,9 skruvar.

Men om man har en lång skruv, och den är inte helgängad, och sen köper man en helgängad istället, kan man köra på det istället?

 

[andersbrink]

Oj tack för alla svaren, ska höra av mig till Yamaha Center eller Mascot.se
Nu är det bara ut o leta efter 10,9 skruvar.

Men om man har en lång skruv, och den är inte helgängad, och sen köper man en helgängad istället, kan man köra på det istället?

Eftersom bultförbandet inte kan komma att glappa funkar det med helgängat.

 

[sTf_paPs]

Beteckningen på skruvar talar om draghållfastheten σ

Första siffran Dragbrottspånning σb x100N/mm2
Andra siffran är sträckgränsen σs som % av σb

tex


8.8 betyder att

σb = 800N/mm2

och

σs = 0,8x800 = 640N/mm2


12.9 betyder att


σb = 1200N/mm2

och

σs = 0,9x1200 = 1080N/mm2


16.9 betyder att


σb = 1600N/mm2

och

σs = 0,9x1600 = 1440N/mm2

Om jag kommer ihåg rätt så kunde man köpa sådana från Trend för att dra fast svänghjulet på vevaxeln och ramlageröverfallen
när man toktrimmade B18/b20 motorer då det begav sig.

Då måste man dock ha en härdad bricka för att man inte skulle dra skruvarna rakt igenom svänghjulet och överfallen.


4.1 (som någon här sett på Kina skruvar) betyder att


σb = 400N/mm2

och

σs = 0,1x400 = 40N/mm2

Inte bra, är nog som lödtenn ungefär

 

[TM]

http://www.colly.se/components_ny/produktnavigator/teknik/Skruvforbandshandbok.pdf

"Spara mål som..."

Tackar!