Gummirester på banan - bättre grepp?

Motorrad

ABECEDET
Gick med
16 May 2005
Ort
Helsingborg
Hoj
Kawasaki Z650, 2020
Hejsan!

Ställer frågan här i racingforumet eftersom jag vet att ni har erfarenheter från detta.

Jag körde på Nürburgring förra veckan. Innan vissa kurvor såg jag långa svarta fält på asfalten som glänste lite i solen. Det är på den banhalva där man placerar sig innan man tar svängen. Jag antar att det är gummirester från mångas inbromsningar.

Nu till frågan. Hur är greppet på dessa partier jämfört med om man inte har gummi på banan? Kan man bromsa fullt utan att man riskerar få framhjulssläpp när det är torrt?

När det är fuktigt/blött, har man bättre grepp än om det inte skulle varit gummi på banan?

Tacksam för era svar.
 
Motorrad skrev:
2429768 Hejsan!

Ställer frågan här i racingforumet eftersom jag vet att ni har erfarenheter från detta.

Jag körde på Nürburgring förra veckan. Innan vissa kurvor såg jag långa svarta fält på asfalten som glänste lite i solen. Det är på den banhalva där man placerar sig innan man tar svängen. Jag antar att det är gummirester från mångas inbromsningar.

Nu till frågan. Hur är greppet på dessa partier jämfört med om man inte har gummi på banan? Kan man bromsa fullt utan att man riskerar få framhjulssläpp när det är torrt?

När det är fuktigt/blött, har man bättre grepp än om det inte skulle varit gummi på banan?

Tacksam för era svar.

Gnid 2 sudgummi mot varandra och känn efter.....
 
gummi på banan kan bli svinhalt när det är blött, när det är torrt så är det dock bra bett

Banor som det körs mycket bil på brukar ha dom egenskaperna
 
ozto skrev:
2432176 gummi på banan kan bli svinhalt när det är blött, när det är torrt så är det dock bra bett

Banor som det körs mycket bil på brukar ha dom egenskaperna

Som Parisarn på Mantorp, där är det halkigt när det regnar.
 
Hulken_1 skrev:
2432269 Som Parisarn på Mantorp, där är det halkigt när det regnar.
Japp det är det, dessutom blir det snorhalt från track biten på strippen i blött.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top