guide
- Thread starter Hammet
- Start date
SkorvKalle
2 hjul för mycket
Va blir de för någon nu, hittat nån som ska köpa RG:n ?
Hammet skrev:nån som kanske kan guida mig genom stockholm i veckan eller till helgen då jag ska köpa hoj där och köra hem
kommer att komma vilse i storsta'n annars
tyresö hette det
Kan du inte åka ner med RG:n till sthlm då
Så köper jag den utan tvekan 
men bjussar du 22000 så är den din på onsdag
FreddaGädda
Guest
Hörrö, är det den här du menar? http://www2.blocket.se/view/1443959.htm?l=0
Han säger att den är nyrenoverad i vintras, det kan jag tala om att det är mitt verk. jag sålde den för ca två månader sen.
jag kan den utan och innan.
Han säger att den är nyrenoverad i vintras, det kan jag tala om att det är mitt verk. jag sålde den för ca två månader sen.
jag kan den utan och innan.
FreddaGädda
Guest
okey dude, jag drar en kopiering från en annons jag skrev på den förut. Tyvärr har jag ingen bild från innan renoveringen, men jag kan tala om att det blev en hrm.. skillnad
http://w1.879.telia.com/~u87909858/kdx_renoveringen.htm
Jag gjorde så att jag plockade isär den helt in i minsta lilla pinal och tvättade, blästrade och lackade. Omfattande arbete som tog större delen av vintern och hela garagegolvet täckt av delar. Mycket mycket mycket stort arbete. kul att se den bli mer och mer isärplockad och sen se den växa fram igen
här är det mesta jag gjort på den:
bytt drivpaket till ett med mindre bakdrev.
bytt däck till pirelli scorpion.
framgaffeln är ompackad och fylld med den finaste oljan (detta arbete tog ett bra tag)
en av avgasventilerna hade sett bättre dagar så den bytte jag mot en med vidare gap.
packningar i KIPSen, topplocket och kröken
en ny framskärm inhandlades och sitter på som bilden visar.
en ny framlykta, acerbis dhh headlight mycket snygg. original finns.
en enduro-baklykta splitterny medföljer med originallyktan.
bromsbelägg byttes.
det följer med en ny bakre bromsskiva, även fast den gamla inte alls är särskilt sliten.
batteri byttes.
kedjeglidare byttes(gummigrejen som kedjan glider på)
luftfilter byttes
motorn gicks igenom, och fylldes med motul-olja.
sen har ALLT som hade färg på sig blästrats och lackats om i snyggare färg. till exempel ramen som nu är mörkblå istället för babyblå, och gaffelbensskydden är samma färg dom är vita från början.
skattad och besiktigad utan anmärkning.
den är ostrypt på alla ställen som sänker effekten(inklusive expansionskammaren, som sågats mitt itu, ostrypts och sen svetsat ihop igen), men om du önskar köra med 15 hästar så har jag en till krök(!) som det är strypningar i.
en annan sak som jag måste tillägga är att det knappt finns ett korn damm på den, till skillnad från när jag köpt den, då den var täckt med den elakaste smuts jag sett någonsin. två liter avfettning och en halvliter aceton och en bläster behövdes för att få bort den.
en servicehandbok på ett par hundra sidor med utförliga bilder medföljer.
http://w1.879.telia.com/~u87909858/kdx_renoveringen.htm
Jag gjorde så att jag plockade isär den helt in i minsta lilla pinal och tvättade, blästrade och lackade. Omfattande arbete som tog större delen av vintern och hela garagegolvet täckt av delar. Mycket mycket mycket stort arbete. kul att se den bli mer och mer isärplockad och sen se den växa fram igen
här är det mesta jag gjort på den:
bytt drivpaket till ett med mindre bakdrev.
bytt däck till pirelli scorpion.
framgaffeln är ompackad och fylld med den finaste oljan (detta arbete tog ett bra tag)
en av avgasventilerna hade sett bättre dagar så den bytte jag mot en med vidare gap.
packningar i KIPSen, topplocket och kröken
en ny framskärm inhandlades och sitter på som bilden visar.
en ny framlykta, acerbis dhh headlight mycket snygg. original finns.
en enduro-baklykta splitterny medföljer med originallyktan.
bromsbelägg byttes.
det följer med en ny bakre bromsskiva, även fast den gamla inte alls är särskilt sliten.
batteri byttes.
kedjeglidare byttes(gummigrejen som kedjan glider på)
luftfilter byttes
motorn gicks igenom, och fylldes med motul-olja.
sen har ALLT som hade färg på sig blästrats och lackats om i snyggare färg. till exempel ramen som nu är mörkblå istället för babyblå, och gaffelbensskydden är samma färg dom är vita från början.
skattad och besiktigad utan anmärkning.
den är ostrypt på alla ställen som sänker effekten(inklusive expansionskammaren, som sågats mitt itu, ostrypts och sen svetsat ihop igen), men om du önskar köra med 15 hästar så har jag en till krök(!) som det är strypningar i.
en annan sak som jag måste tillägga är att det knappt finns ett korn damm på den, till skillnad från när jag köpt den, då den var täckt med den elakaste smuts jag sett någonsin. två liter avfettning och en halvliter aceton och en bläster behövdes för att få bort den.
en servicehandbok på ett par hundra sidor med utförliga bilder medföljer.
Bifogat
Last edited:
FreddaGädda
Guest
jag vet inte hur fort den går, själv var jag bara uppe i 105 en gång på en 90-väg. jag har inget körkort och det är lite dumt att maxa den och riskera min farsas körkort.
och svaret på din fråga längre ner är 1300 mil
och svaret på din fråga längre ner är 1300 mil
