SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Sitter här i det pinkande oktoberregnet med flunsa och har tråkigt, så jag tänker varför inte en gammal hederlig "vilkenhoj-tråd".
Jag har börjat fundera på en äventyrshoj för 2026. Sist jag köpte hoj så kände jag att jag inte var gammal nog för gubbhoj ännu, men nu är det eventuellt dags.
Största anledningen till detta är att jag känner att Junior börjar bli stor nog att åka bakpå, åtminstone korta resor som till dagis och så. På så sätt skulle jag också få köra väldigt mycket mer hoj i jobbpendling etc.
Då behövs dock en toppbox man kan kasta en extra hjälm i.
Jag kör också hyfsat mycket långsamt, där en upprätt körställning med brett styre är önskvärt.
Så kravlistan ser ut ungefär som;
-3x väskor (järna topplastade, med surröglor)
-bra passagerarhandag
-inte för hög/svår för en kort klätterapa att ta sig upp på bönpallen
-grövre däck för grus och skitväder
-oöm
-behöver ha lite karaktär, symaskiner är ointressanta. Tänk rolig/mysig att köra långsamt på.
-någorlunda bekväm
-gärna ett dera låg bränsleförbrukning eller stor tank, att stanna vid macken var och varannan resa är inget nöje.
Den kommer troligen att bli för tung för riktig offroad i denna spec, men kommer troligen att gå i lite regn etc, så kanske Kardan?
Falcon stannar, så det behöver inte vara något kurvmonster.
Italophil, och twinälskare som jag är så har jag länge varit småsugen på en Guzzi, Stelvio NTX (För tung?), Quota (för hög? Ovanlig? Kanske inte pålitlig mer?), V85 (Onödigt modern? Billigare exemplar har gått väldigt långt).
Budget? -Meh flexibel, men troligen begagnat åtminstone.
Jag har börjat fundera på en äventyrshoj för 2026. Sist jag köpte hoj så kände jag att jag inte var gammal nog för gubbhoj ännu, men nu är det eventuellt dags.
Största anledningen till detta är att jag känner att Junior börjar bli stor nog att åka bakpå, åtminstone korta resor som till dagis och så. På så sätt skulle jag också få köra väldigt mycket mer hoj i jobbpendling etc.
Då behövs dock en toppbox man kan kasta en extra hjälm i.
Jag kör också hyfsat mycket långsamt, där en upprätt körställning med brett styre är önskvärt.
Så kravlistan ser ut ungefär som;
-3x väskor (järna topplastade, med surröglor)
-bra passagerarhandag
-inte för hög/svår för en kort klätterapa att ta sig upp på bönpallen
-grövre däck för grus och skitväder
-oöm
-behöver ha lite karaktär, symaskiner är ointressanta. Tänk rolig/mysig att köra långsamt på.
-någorlunda bekväm
-gärna ett dera låg bränsleförbrukning eller stor tank, att stanna vid macken var och varannan resa är inget nöje.
Den kommer troligen att bli för tung för riktig offroad i denna spec, men kommer troligen att gå i lite regn etc, så kanske Kardan?
Falcon stannar, så det behöver inte vara något kurvmonster.
Italophil, och twinälskare som jag är så har jag länge varit småsugen på en Guzzi, Stelvio NTX (För tung?), Quota (för hög? Ovanlig? Kanske inte pålitlig mer?), V85 (Onödigt modern? Billigare exemplar har gått väldigt långt).
Budget? -Meh flexibel, men troligen begagnat åtminstone.
