GSXR1000 K4 - annat drev?

[Remus]

Gokväll! Skaffade en K4 som jag är väldigt nöjd med, tycker dock att den kanske ligger på lite högt varvtal, tänkte att någon bytt drev på den.. Den går jämt och fint ligger på 4.000 varv när jag ligger i 106km/h.. (6:an såklart) Tänkte kolla om någon vänlig skäl vill jämföra varvtal/hastighet med mig?

//H

 

[Hänz]

Bor i sthlm så kanske lite väl långt, men original ska det vara 17T fram och 42T bak. Kolla det så slipper du åka runt och fundera

 

[Remus]

Hehe, sant, annars kanske du eller någon med samma hoj kan kolla varvtalet när ni är ute och kör? Men ska absolut kolla kuggarna, tänkte jag inte på! tack för tipset/infon!
( glömde skriva att det är en 1000cc)

 

[Hänz]

Hehe, sant, annars kanske du eller någon med samma hoj kan kolla varvtalet när ni är ute och kör? Men ska absolut kolla kuggarna, tänkte jag inte på! tack för tipset/infon!
( glömde skriva att det är en 1000cc)

Misstänkte att det var 1000cc.
Kommer regna ett par dagar i sthlm men ska försöka komma ihåg att kolla när vädret tillåter om du inte hunnit kollat dreven innan.

 

[Remus]

Vore kanon!

 

[Nollvision]

Enligt Gearingcommander så ska din hoj hålla 101 km/h vid 4000 varv. Lägger man på 5% för felvisning i hastighetsmätaren blir det 106 km/h vid 4000. Så det verkar stämma bra (en hastighetsmätare får visa för mycket men inte för lite, 5% är normalt).

För att nå 106 vid 4000 på 6'an och med exakt mätarvisning så skulle den behöva vara drevad med 40 kuggs bakdrev. Vilket alltså blir tvärt emot vad du tänker dig. Detta enligt Gearingcommander alltså, reserverar mig för felknappningar.

 

[Remus]

Tackar för infon!

 

[Richo]

Enligt Gearingcommander så ska din hoj hålla 101 km/h vid 4000 varv. Lägger man på 5% för felvisning i hastighetsmätaren blir det 106 km/h vid 4000. Så det verkar stämma bra (en hastighetsmätare får visa för mycket men inte för lite, 5% är normalt).

För att nå 106 vid 4000 på 6'an och med exakt mätarvisning så skulle den behöva vara drevad med 40 kuggs bakdrev. Vilket alltså blir tvärt emot vad du tänker dig. Detta enligt Gearingcommander alltså, reserverar mig för felknappningar.

106 i verkligheten är 116 på mätaren. Alltså har TS originaldrevat med stor säkerhet...

Dock TS. Dreva inte "upp" mer än original. Visst lite surrigt på motorvägen blir det men hojen kommer upplevas aningens slöare. Troligen inte mer toppfart och högre på 1an vilket gör den än jobbigare i köer.

Bara ett tips om hur de flesta upplever det... Detta innebär ju dock inte att du håller med

 

[Remus]

Tack igen för alla svar!

Ville bara kolla så varvtalet var vettigt, 9 år sedan man hade en och körde twin senast!