Gsxr kammar och kolvringar?

[SkogsOlle]

Hej!
Det gäller en gsxr 750-89
Skulle montera nya kolvringar igår och upptäcker att de två övre ringarna är lite olika i dimensionerna. problemet är att jag bara har tillgång till mekhandboken för en 1100, och där står således inte vilken kolvring som skall vara överst osv. De är märkta med R och RN. Någon som vet vilken av dessa som skall sitta överst?

Och den andra frågan. Hur skall kammarna tajmas? Vet att 1100 har 104/103 men vad skall 750:n ha?

Tacksam för svar!
/Olle

 

[andersbrink]

Den blanka "kromade" kolvringen överst och den mörkare underst. Bokstäverna synliga uppifrån. Kolvring #2/undre har en fasad/sned tätningsyta.

Kamaxlar på luft/oljekylda (600, 750, 1052, 1127, 1157) är alltid tajmade 104 på insuget och 103 på avgas från fabrik.

 

[Hoztic]

Den blanka "kromade" kolvringen överst och den mörkare underst. Bokstäverna synliga uppifrån. Kolvring #2/undre har en fasad/sned tätningsyta.

Kamaxlar på luft/oljekylda (600, 750, 1052, 1127, 1157) är alltid tajmade 104 på insuget och 103 på avgas från fabrik.

Fan Anders, du är ju helt otrolig, och ovärderlig!

 

[Jonathan]

Fan Anders, du är ju helt otrolig, och ovärderlig!

Håller med!

Kunskap är makt

 

[SkogsOlle]

Den blanka "kromade" kolvringen överst och den mörkare underst. Bokstäverna synliga uppifrån. Kolvring #2/undre har en fasad/sned tätningsyta.

Kamaxlar på luft/oljekylda (600, 750, 1052, 1127, 1157) är alltid tajmade 104 på insuget och 103 på avgas från fabrik.

Det som ställer till det är att båda är mörka. Ingen av dem är kromade.
De skiljer lite i storlek på dem, en är lite bredare.
Men det med sned tätningsyta skall jag kolla närmare på.
Tack
/Olle

 

[Boris JR]

Fan Anders, du är ju helt otrolig, och ovärderlig!

Undrar om herr brink har lagt en timme eller två skruvandes gsxr

 

[gunnar_gt750]

Kamaxlar på luft/oljekylda (600, 750, 1052, 1127, 1157) är alltid tajmade 104 på insuget och 103 på avgas från fabrik.

Här finns hittills första hälften av Suzuki's original-verkstadsbok för GSX-R750 88-89 :

http://suzuki.medial.com/gsxr/service-manual-88/

Förstår man bara lite japanese-english så finns alla detaljerna där om hur man går tillväga med kamtider, osv.

 

[Hoztic]

Undrar om herr brink har lagt en timme eller två skruvandes gsxr

Nån timme kan det kanske ha blivit ja

 

[andersbrink]

"En är lite bredare" ? Vad är bredare, diametern eller tjockleken?

Hur ser dina kolvringar ut? Vilken typ är det?

 

[SkogsOlle]

"En är lite bredare" ? Vad är bredare, diametern eller tjockleken?

Hur ser dina kolvringar ut? Vilken typ är det?

Ytterdimametern är större för den ena av ringarna.
Jag skall kika på de övriga måtten som nämns i bilden du bifogade.
Spontant känns det som att det är antingen ringarna i bild XQ eller XK som är mest övernstämmande med de jag har.
Tackar
/Olle

Här finns hittills första hälften av Suzuki's original-verkstadsbok för GSX-R750 88-89 :

http://suzuki.medial.com/gsxr/service-manual-88/

Förstår man bara lite japanese-english så finns alla detaljerna där om hur man går tillväga med kamtider, osv.

Tackar! Jag kikade precis igenom den sidan och hittade även hur kolvringarna skall placeras. Den märkt med R är den översta och den med RN är den undre!
Toppen

PS. Du har PM
/Olle

 

[andersbrink]

Ytterdimametern är större för den ena av ringarna.

DET måttet är helt ointressant. Vad som är intressant är ändgapet med kolvringarna instuckna i cylinder ca 1/3 från ÖD. Gapet ska vara någonstans mellan 0.20 och 0.30 mm. Vad som är absolut jätteviktigt är att gapet inte får vara mindre än 0.20 mm. Är gapet lite större än 0.30 gör inte det så mycket...

 

[SkogsOlle]

DET måttet är helt ointressant. Vad som är intressant är ändgapet med kolvringarna instuckna i cylinder ca 1/3 från ÖD. Gapet ska vara någonstans mellan 0.20 och 0.30 mm. Vad som är absolut jätteviktigt är att gapet inte får vara mindre än 0.20 mm. Är gapet lite större än 0.30 gör inte det så mycket...

Skall kika även på detta!
Varför är detta mått så vikigt? Plats för värmeutvidgning?
/olle

 

[andersbrink]

Plats för värmeutvidgning?

Tumregeln för ändgapet på kolvringar är 0.003 tum per tum borrning, dvs nåt i stil med 0.075 mm spel per 25 mm borrning. Ändgapet är resultatet av omkretsens förändring pga av temperaturen. En 80 mm kolv har ju en kolvring som är 25 cm lång.

 

[Silverryggen]

Den blanka "kromade" kolvringen överst och den mörkare underst. Bokstäverna synliga uppifrån. Kolvring #2/undre har en fasad/sned tätningsyta.

Kamaxlar på luft/oljekylda (600, 750, 1052, 1127, 1157) är alltid tajmade 104 på insuget och 103 på avgas från fabrik.

Köpte orginalringar och "den övre" ringen märkt N är helt mörk samt "den undre" märkt 2N är "kromad" blank på slitageytan, enligt service-manualen skall den mörka (N) sitta överst, och 2N underst, rätta mig om jag har fel...??

 

[andersbrink]

Köpte orginalringar och "den övre" ringen märkt N är helt mörk samt "den undre" märkt 2N är "kromad" blank på slitageytan, enligt service-manualen skall den mörka (N) sitta överst, och 2N underst, rätta mig om jag har fel...??

Den kromade kompressionskolvringen sitter överst på alla kolvar jag sett. Den mörka kolvringen är gjuten och behöver lite mer smörjning för att inte slitas i förtid.

Googla på 'piston rings cast' och du hittar massor med referenser till att den kromade rundande ska sitta överst och den mörka fasade ska sitta underst.

 

[Silverryggen]

Den kromade kompressionskolvringen sitter överst på alla kolvar jag sett. Den mörka kolvringen är gjuten och behöver lite mer smörjning för att inte slitas i förtid.

Googla på 'piston rings cast' och du hittar massor med referenser till att den kromade rundande ska sitta överst och den mörka fasade ska sitta underst.

Ok, då bockar jag mig för överheten och sätter (tillbaka) den blanka överst, tack anders!

 

[Silverryggen]

Den kromade kompressionskolvringen sitter överst på alla kolvar jag sett. Den mörka kolvringen är gjuten och behöver lite mer smörjning för att inte slitas i förtid.

Googla på 'piston rings cast' och du hittar massor med referenser till att den kromade rundande ska sitta överst och den mörka fasade ska sitta underst.

http://www.aa1car.com/library/ar293.htm

Du har så rätt min vän..