Gsxr 750 VS Cbr 929

[crazy88]

Står i valet å kvalet..ni som kört både vad tycker ni? kommer bli gatukörning mesta dels en del lek dom jag kollat på är 00:er! tacksam för svar

 

[P@trik]

Bra hojar bägge två ,så det är mest upp till dig.Klämm och känn och försök provköra båda innan du bestämmer dig.

Själv hade jag valt gixxern, racigare.

 

[crazy88]

Bra hojar bägge två ,så det är mest upp till dig.Klämm och känn och försök provköra båda innan du bestämmer dig.

Själv hade jag valt gixxern, racigare.

hade vart det bästa..tyvärr finns inte cycklarna runt hörnet å inte så kul att testa köra i detta väder! nån mer som kört dessa?

 

[crazy88]

lyfter tråden

 

[ThomasS]

Båda är fina hojar.

Köp den du får bäst pris på.

 

[ezzo]

Kört båda hojarna och jag väljer gixxern före hondan i alla väder.
Någon testförare utav 00ans 750 sa en gång att detta är inte den bästa 750:n utan den bästa motorcykeln.

Den har ett ruskigt fint chassi. Mycket roligare motor. Den är snabbare och otroligt lättkörd.
På 750 så kan du på ettans växel köra långsamt.. lägga dig över tanken och vrida fullt... Vid 90 km/h så lyfter den framhjulet. På 2an så enbart på gaspådrag från ca 120 km/h så lyfter framhjulet.
Dessa saker går inte på hondan...
750 är dessutom lättar.. har bättre markfrigång.... och mycket mer..

Det är mina värderigar av dem. Bästa är ju om du provar och avgör själv. Hojarna är rätt olika..

 

[Gurra Gixxer]

hade vart det bästa..tyvärr finns inte cycklarna runt hörnet å inte så kul att testa köra i detta väder! nån mer som kört dessa?

tycker personligen bäst om 750n sitter bättre, känns smidigre, men du har bättre vrid i 929.. så det är upp till dig att prov sitta, köra är kanske lite svårt.. har du ingen handlare i närheten så du kan provsitta dem se dem på nära mm..

Lycka till

 

[Valentinic]

Valde själv mellan just de hojjarna för ett tag sedan! Hade inte heller möjlighet att provköra dem, men efter att ha hört med folk här på SH och läst gamla tester så blev det en R750!

 

[crazy88]

Valde själv mellan just de hojjarna för ett tag sedan! Hade inte heller möjlighet att provköra dem, men efter att ha hört med folk här på SH och läst gamla tester så blev det en R750!

allright å hur tycker du den är då? motor/vrid,körglädje osv?

 

[Anderzzon]

En polare hade gixxer 750 -02 först efter den köpte han en 954a -02, han sa ungefär så här att gixxern var vildare och hetsigare.. Anledningen till att han bytte var att han ville sitta bekvämare (185cm) Efter att ha haft 954an ett tag så tyckte han att det kändes att det var en större hoj, vrid, bekvämare, tryggare och snyggare. Men det är nog hugget som stucket... Nu är inte 954an samma som 929an men det är heller inte jätteskillnad...

 

[OLJEKYLD GSXR]

Jag gillar gixxern bättre, mer mellanregister i Håndan men allt annat är bättre på gixxern i mitt tycke. Det känns tydligt att gixxern är en rejsigare maskin.

 

[hållundan]

Kört båda hojarna och jag väljer gixxern före hondan i alla väder.
Någon testförare utav 00ans 750 sa en gång att detta är inte den bästa 750:n utan den bästa motorcykeln.

Den har ett ruskigt fint chassi. Mycket roligare motor. Den är snabbare och otroligt lättkörd.
På 750 så kan du på ettans växel köra långsamt.. lägga dig över tanken och vrida fullt... Vid 90 km/h så lyfter den framhjulet. På 2an så enbart på gaspådrag från ca 120 km/h så lyfter framhjulet.
Dessa saker går inte på hondan...
750 är dessutom lättar.. har bättre markfrigång.... och mycket mer..

Det är mina värderigar av dem. Bästa är ju om du provar och avgör själv. Hojarna är rätt olika..

Varför gör inte min det?

 

[Eskilsson]

Varför gör inte min det?

Beror lite på hur tjock man e

Funkade inte för mig heller.
På tvåan fick man knycka till med gasen.
Men ettan gick inte att hålla nere.

 

[hållundan]

Beror lite på hur tjock man e

Funkade inte för mig heller.
På tvåan fick man knycka till med gasen.
Men ettan gick inte att hålla nere.

Hmm, 180cm, 74 kilo torde väl en 750 kubiksmaskin kunna kasta av rätt lätt...

Men men, får öva lite mer under våren.

 

[Hultan]

Hmm, 180cm, 74 kilo torde väl en 750 kubiksmaskin kunna kasta av rätt lätt...

Men men, får öva lite mer under våren.

Den lär ju inte sticka iväg som en raket upp i vädret med bara gaspådrag på tvåan, men med lite motivation kanske.. Lite glädjeskriveri i inlägget du svar på.. Men potent är den helt klar ju.

 

[ezzo]

Hmm, 180cm, 74 kilo torde väl en 750 kubiksmaskin kunna kasta av rätt lätt...

Men men, får öva lite mer under våren.

Tja.. hmm jag är ju inte direkt liten heller.. 95 pannor.. och bara 175cm...
Det vill säga jag är för kort.
Fast på denna maskin har jag helsystem, knfilter och pc2a...
Den som blev stulen var med slipon och pc2a.
1an ska det inte vara några problem med även om du åker helt original. 2an kan behöva av och påslag.. men absolut ingen koppling( gör att kopplingskorgen kommer att rasa)
Allt handlar om hur du tajmar det med varvtalet

Den lär ju inte sticka iväg som en raket upp i vädret med bara gaspådrag på tvåan, men med lite motivation kanske.. Lite glädjeskriveri i inlägget du svar på.. Men potent är den helt klar ju.

Inget glädjeskriveri.
Med pc2a och helsystemet så funkar det med gaspådrag från 120 upp mot 155....

Kolla med Svampe här på forumet så han kan bekräfta det....
Helt orginal av och påslag..

 

[Eskilsson]

Tja.. hmm jag är ju inte direkt liten heller.. 95 pannor.. och bara 175cm...
Det vill säga jag är för kort.
Fast på denna maskin har jag helsystem, knfilter och pc2a...
Den som blev stulen var med slipon och pc2a.
1an ska det inte vara några problem med även om du åker helt original. 2an kan behöva av och påslag.. men absolut ingen koppling( gör att kopplingskorgen kommer att rasa)
Allt handlar om hur du tajmar det med varvtalet

Japp. Kopplingskorgen verkar vara lite klen.
Min rasade när jag kopplade upp den på 2an
Helt i onödan när det gick utmärkt att bara gasa upp den.
Lyckligtvis va det bara att byta korg. inget annat blev trasigt.

 

[Valentinic]

allright å hur tycker du den är då? motor/vrid,körglädje osv?

Ska jag vara ärlig så har jag inte kört den än. Köpte grisen i säcken liksom. Men den lär ju inte vara tråkig att köra. Provade en R600 -01 och den gillade jag skarpt. Skulle 750n vara trisst så är jag ju inte gift med den heller så!

 

[Hultan]

Tja.. hmm jag är ju inte direkt liten heller.. 95 pannor.. och bara 175cm...
Det vill säga jag är för kort.
Fast på denna maskin har jag helsystem, knfilter och pc2a...
Den som blev stulen var med slipon och pc2a.
1an ska det inte vara några problem med även om du åker helt original. 2an kan behöva av och påslag.. men absolut ingen koppling( gör att kopplingskorgen kommer att rasa)
Allt handlar om hur du tajmar det med varvtalet


Inget glädjeskriveri.
Med pc2a och helsystemet så funkar det med gaspådrag från 120 upp mot 155....

Kolla med Svampe här på forumet så han kan bekräfta det....
Helt orginal av och påslag..

Ja ok av och på, om det var det du menade så är det ju förståligt, jag trodde bara gas alltså..

Det kunde jag på min gammelgixxer med ju... I alla fall 90-110 typ..

 

[ezzo]

Ja ok av och på, om det var det du menade så är det ju förståligt, jag trodde bara gas alltså..

Det kunde jag på min gammelgixxer med ju... I alla fall 90-110 typ..

Med helsystemet och pc2an funkar det med enbart gaspådrag.