Gsxr 750 -98 laddar ej

Arken

Ny medlem
Gick med
6 Jul 2014
Ort
Tallboda
Hoj
Gsxr 750 -98 streetfighter
Hojen går att köra utan lysen och lugnt i flera dagar, så fort jag ligger på lite så dörr den 9av10 fall så är batteriet urladdat! Annars på väg att bli. Har en hemma gjord bakdel o därav ett litet litium batteri. Har mätt upp jordflätan i blocket = 0 motstånd. Har mätt de tre kablarna från generatorn och de ger från 0-1,8V. Men kopplingen mellan generatorn och relät blir väldigt varm..?
Är det generatorn det är fel?
Laddningen till batteriet skänker nån volt vid gaspådrag.
 
Laddningsregulatorn har för vana att haverera på dom där. Där hade jag börjat.
På 1000 sitter den uppe under cutsen på vä sida om bakramen. Troligen likadant på din.
 
Har du bara mellan 0-1,8V ifrån generatorn? Säker på att du skrev rätt och isf, har du mätt rätt?
 
Mätte i kontakten till regulatorn. På kablarna från generatorn (de tre svarta) till jord? Blir inte de rätt?
 
Vad hade du för motorvarv när du mätte spänningen ut ur generatorn? Om jag inte missminner mig så ska den mata uppåt 70V vid maxvarv. Tänk dock på att det är växelspänning 3fas, så ställ multimetern på det, annars kan den mycket väl visa 1,8V, och nej, du ska inte mäta mot jord, du ska mäta mellan kablarna, kabel 1-2, 1-3 och 2-3.
 
Som Hoztic skriver så ska du ha ut runt 70-80V mellan faserna (3 faser. En fas per kabel från generatorn). Du behöver inte varva fullt men du ska hålla runt 5500 rpm när du mäter om jag minns rätt. Och du måste ställa in multimetern på växelström för annars så blir det helt fel i mätningen. Lättast att mäta är som du säkert redan vet vid kontakten. Passa på att kolla så att kontakten är hel och i bra skick. Jag har råkat ut för att dessa kontakter smälter och därför laddar den inte.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top