Hej
Tänkte skriva några rader för att se om ni har några förslag på att lösa mitt tråkiga problem.
Hojen gick perfekt innan tvätten där jag bland annat använde en högtryckstvätt.
När jag skulle starta hojen gick den inte igång över huvud taget och den bara luktade bensin från avgasröret och batteriet var slutkört.
Eftersom jag inte hade någon tid vid tillfället rullade jag in den i garaget där den fick stå i ca 2 veckor.
La batteriet på laddning igår och gjorde ett nytt startförsök idag.
Hojen puttrade igång efter ett tag men den gick bara på 3 cylindrar :mad.
Jag har en lasertermometer och med den mätte jag temperaturen på de primära rören på grenröret och kom fram till att det ena (längst ut till vänster)röret var bara 70grader mot de andra som var ca. 230grader.
Kollade stiftet och det var sotigt jämfört med de andra. Satte i ett annat stift som jag visste fungerade, men samma sak. När jag körde runt motorn med startmotorn för att kolla om det kom gnista fanns den där.
Då tänkte jag att det måste vara bränslerelaterat, konstigt med tanke på att den gick perfekt innan tvätten, men det fick undersökas.
Dränerade förgasarna och bytte soppan i tanken för att utesluta vatten i soppan. Ingen tur där heller, bara 3 cylindrar.
Knackade på förgarsarkoppen och vipps, den gick på alla 4 men endast på tomgång. Så fort man rör vid gasen börjar den bluddra och gå på 3 cylindrar.
Drog upp trottlarna och tog min renblåsningspistol med 10bar högtryck och blåste för kung och fosterland, satte ihop hojen och tog en provtur. Där drog jag ut hojen några gånger utan resultat. Samma sak som innan, den bluddrar fram på 3 cylindrar.
Orkade inte hålla på längre idag så hojen rullades in i garaget.
Vad är era tankar när ni läser detta?
Fler förslag?
Tänkte skriva några rader för att se om ni har några förslag på att lösa mitt tråkiga problem.
Hojen gick perfekt innan tvätten där jag bland annat använde en högtryckstvätt.
När jag skulle starta hojen gick den inte igång över huvud taget och den bara luktade bensin från avgasröret och batteriet var slutkört.
Eftersom jag inte hade någon tid vid tillfället rullade jag in den i garaget där den fick stå i ca 2 veckor.
La batteriet på laddning igår och gjorde ett nytt startförsök idag.
Hojen puttrade igång efter ett tag men den gick bara på 3 cylindrar :mad.
Jag har en lasertermometer och med den mätte jag temperaturen på de primära rören på grenröret och kom fram till att det ena (längst ut till vänster)röret var bara 70grader mot de andra som var ca. 230grader.
Kollade stiftet och det var sotigt jämfört med de andra. Satte i ett annat stift som jag visste fungerade, men samma sak. När jag körde runt motorn med startmotorn för att kolla om det kom gnista fanns den där.
Då tänkte jag att det måste vara bränslerelaterat, konstigt med tanke på att den gick perfekt innan tvätten, men det fick undersökas.
Dränerade förgasarna och bytte soppan i tanken för att utesluta vatten i soppan. Ingen tur där heller, bara 3 cylindrar.
Knackade på förgarsarkoppen och vipps, den gick på alla 4 men endast på tomgång. Så fort man rör vid gasen börjar den bluddra och gå på 3 cylindrar.
Drog upp trottlarna och tog min renblåsningspistol med 10bar högtryck och blåste för kung och fosterland, satte ihop hojen och tog en provtur. Där drog jag ut hojen några gånger utan resultat. Samma sak som innan, den bluddrar fram på 3 cylindrar.
Orkade inte hålla på längre idag så hojen rullades in i garaget.
Vad är era tankar när ni läser detta?
Fler förslag?
.
regnet som sätter stopp för hojåkningen. 
