gsxr 750 & 1100

[Leffe]

Vilka ”generationer” finns det av olje/luftkyld gsxr 750 & 1100?
Hur väl passar delarna mellan dessa motorer?
Tex passar 1100 cylinder på 750 bottendel eller 750 vev i 1100?
Vad skiljer mellan topparna (eller är det samma topp)?

 

[andersbrink]

Luft/olje-750 http://www.banditsrus.com/fastlarry/bandit750.htm

Några direkta blandningar mellan 750 och 1100 motorer är inte möjliga helt utan modifieringar. Alltid är det nån liten detalj.

Undantag, 88-89 750-toppen (den med 73 mm borr) kan användas direkt på en 1100 utan några modifieraingar. Kompet höjs till 12:1 och insuget är bättre utformat. Ventilstorlek är lika som 1100'an. Kan med fördel användas som utgångspunkt för trimtopp. Kamaxlarna från 88-89 750 är de hetaste som Suzuki tillverkat till 750/1100.

Är det något specifikt du vill veta. Mig veterligen finns det ingen komplett lista på exakt vad som skiljer 1100-modellerna från varandra. Det är iaf småsaker som man brukar ingorerar i de flesta fall - utom på de modeller med kardan och snedskurna drev på primärtransmissionen (tål ingen belastning).

Topparna är identiska mellan 86-88 gsxr, 89-90 gsxr, 1996-2005 Bandit 1200. 91-92 gsxr har shimstopp och bör undvikas.

 

[Leffe]

Är det något specifikt du vill veta.

Nja, egentligen ingen specifik fråga (än). Jag funderar på att köpa en gsxr och tänkte mest bara lite allmän info...
Går det att byta motor utan större problem mellan olika årsmodeller av gsxr 750,1050 och 1127?
Finns det plats för 180´s däck i svingen? Passar bakfälg från någon nyare Suzuki med bredare fälgbana?
Kan man plocka usd-gaffel och krona från nyare Suzuki?

 

[avatar]

Finns det plats för 180´s däck i svingen? Passar bakfälg från någon nyare Suzuki med bredare fälgbana?
Kan man plocka usd-gaffel och krona från nyare Suzuki?

Hade 6" bakfälg från 750R `96 med 190-däck på min senaste 750R `85, satt som en smäck. Ryckutjämnaren var dock hyffsat masserad för att det skulle passa. Kedjan låg oroväckande nära däcket.
Nyare krona för USD passar i stort sett rakt över.

1052-motorn passade rakt i min hoj, utan någon som helst modifiering.