GSXR 1100 -87 bakhjuls distans

[PerWe]

Tänkte göra en ny distans i rostfritt så den blir blank & fin, bara att kopiera den gamla tänkte jag.
Men jag misstänker att min befintliga är ngt demolerad.
Det gäller distansen som sitter direkt utanför lagret på bromsskivs sidan.
Hjulet är GSXR 1100 -88 & nyare.

Distansen har en plåtkrage påpressad som är inbockad/böjd, jag gissar att
plåtkragen skall vara plan det skulle då innebära att att kragen nästan täcker
lagerläget (Ø47mm) & skulle då kanske funka som ett grovt
smuts/damm-skydd.
Nu har båda diametrarna ungefär samma dia, (~Ø40mm)

Se bild; Det är den högra kanten/flänsen på bilden frågan gäller.

Ngn gammelgixxer ägare som vet hur denna distans skall se ut ?

Tacksam för alla svar,
Det skulle liksom kännas lite löjligt om jag kopierar en trasig/felaktig detalj

 

[PerWe]

Tänkte göra en ny distans i rostfritt så den blir blank & fin, bara att kopiera den gamla tänkte jag.
Men jag misstänker att min befintliga är ngt demolerad.
Det gäller distansen som sitter direkt utanför lagret på bromsskivs sidan.
Hjulet är GSXR 1100 -88 & nyare.
Distansen har en plåtkrage påpressad som är inbockad/böjd, jag gissar att
plåtkragen skall vara plan det skulle då innebära att att kragen nästan täcker
lagerläget (Ø47mm) & skulle då kanske funka som ett grovt
smuts/damm-skydd.
Nu har båda diametrarna ungefär samma dia, (~Ø40mm)
Se bild; Det är den högra kanten/flänsen på bilden frågan gäller.
Ngn gammelgixxer ägare som vet hur denna distans skall se ut ?
Tacksam för alla svar,
Det skulle liksom kännas lite löjligt om jag kopierar en trasig/felaktig detalj

Om ngn är nyfiken kan jag nu berätta att distansen skall se ut
som på bilden, dvs flänsen skall vara inböjd.

 

[Andersson turbo]

Vad är problemet?
Det är väl bara att svarva en rak distans med yttermått 40 mm
och hål efter hjulaxeln

Att orginalet ser ut som den gör har säkert ekonomiska orsaker vid tillverkning

 

[PerWe]

Vad är problemet?
Det är väl bara att svarva en rak distans med yttermått 40 mm
och hål efter hjulaxeln

Att orginalet ser ut som den gör har säkert ekonomiska orsaker vid tillverkning

Egentligen inget problem.

Min misstanke var att den böjda flänsen skulle vara plan & större för att
på så sätt täcka lagerläget ngt & skydda lagret lite.
Hade tänkt mig att svarva den tunna flänsen till ~Ø46 (lagerläget = Ø47)
& sen bakom det en frigång så att distansen enbart trycker på innerringen på lagret.

Men jag tänkte &så att om jag täckte lagerläget & det inte skall vara så, så
går kanske lagret varmt då lagerläget inte längre är helt öppet längre.

Gör jag en ny detalj så vill jag ju inte skapa några nya problem.
En fläns som nästan täcker lagerläget är det jag skulle vilja göra för då
får jag en liten snygg detalj som syns, men skapar det ngt problem så
gör jag ngt som liknar orginal.

//PerWe

 

[Andersson turbo]

Egentligen inget problem.

Min misstanke var att den böjda flänsen skulle vara plan & större för att
på så sätt täcka lagerläget ngt & skydda lagret lite.
Hade tänkt mig att svarva den tunna flänsen till ~Ø46 (lagerläget = Ø47)
& sen bakom det en frigång så att distansen enbart trycker på innerringen på lagret.

Men jag tänkte &så att om jag täckte lagerläget & det inte skall vara så, så
går kanske lagret varmt då lagerläget inte längre är helt öppet längre.

Gör jag en ny detalj så vill jag ju inte skapa några nya problem.
En fläns som nästan täcker lagerläget är det jag skulle vilja göra för då
får jag en liten snygg detalj som syns, men skapar det ngt problem så
gör jag ngt som liknar orginal.

//PerWe

Som jag sa tidigare , gör den bara på enklaste vis

bry dig inte om att göra midja och dyligt

Möjligen kan du ta av lite på ytan som ligger utanför den inre lagerbanan

3 tiondelar räcker

 

[PerWe]

Som jag sa tidigare , gör den bara på enklaste vis

bry dig inte om att göra midja och dyligt

Möjligen kan du ta av lite på ytan som ligger utanför den inre lagerbanan

3 tiondelar räcker

Ja...Så får det nog bli.

//PerWe