GSX R750 -96 Klonkar i Motorn.. Hilfe!

[EndoRush]

TjaBa !
Köpte en Suzuki Gsx r750 -96 för en månad sen..
Har bara kört den 3-4 ggr, men har redan stött på ett bekymmer.

Det "Klånkar" när jag gasar med växel i, i takt med varvtalen kan man säga. låter dock inget i friläge.. värst när man pressar hojen och från lägre varvtal.

vad kan det vara?? någon som haft liknande bekymmer?
Eller nån som kan dela med sig av sin Expertis till en händig Beginner?

Hojen har gått 5400 mil..

 

[3 cl]

Början till vevlager ellr kolvbuts haveri? Eller kopplingen?

 

[EndoRush]

Början till vevlager ellr kolvbuts haveri? Eller kopplingen?

hmm.. bara att klyva motorn alltså, och gå igenom en å en..
Inga andra bra förslag?
Tackar

 

[Solid snake]

Låter som vevlager.

 

[Hoztic]

Kan ju som sagt vara vevlager, det är ju skillnad på belastad/obelastad. Men det kan ju vara något av lagren i lådan också. Enda sättet att få veta är ju att riva motorn Du kan ta bort toppen, cylinderraden och kolvarna utan att ta ur motorn ur ramen, men ska du in i lådan måste motorn loss, men det är också snabbt gjort.

 

[Kamikaze kid]

Velvagerljud tystnar vid belastning och kommer vid avslag.
Så om du står och varvar upp kommer ett Rrrrrrr ljud ur motorn när den varvar ner.

Är det uteslutande när du har växel i?

 

[EndoRush]

Velvagerljud tystnar vid belastning och kommer vid avslag.
Så om du står och varvar upp kommer ett Rrrrrrr ljud ur motorn när den varvar ner.

Är det uteslutande när du har växel i?

Det är helt uteslutande när jag har växel i.
drar jag kopplingen med växel i låter det heller inget.

Men det är precis som jag beskrev, att det liksom slår/klånkar i takt med varvtalen, och låter tydligast på lägre varv, men det kan ju ocskå dero på att vid höga varv låter hojen högre och klonket slår snabbare..

Är Väldigt tacksam för Dom som svarat och Hjälper till!
TACK!

 

[Hoztic]

Är det bara relativt varvtalen, inte hastigheten, det låter?

 

[Kamikaze kid]

Det är helt uteslutande när jag har växel i.
drar jag kopplingen med växel i låter det heller inget.

Men det är precis som jag beskrev, att det liksom slår/klånkar i takt med varvtalen, och låter tydligast på lägre varv, men det kan ju ocskå dero på att vid höga varv låter hojen högre och klonket slår snabbare..

Är Väldigt tacksam för Dom som svarat och Hjälper till!
TACK!

Var glad för det...
Då kan vi utesluta vevaxelras och titta på kopplingen.
Tystnar den när du drar in kpplingen så är det troligen korgen som gett upp.
För hade det varit i lådan hade klonkandet förändrat sig efter växlarna.
Kopplingskorgen drivs direkt av veven och följer således varvtalet synnerligen exakt.

Lägg hojen lite på sidan och skruva bort kopplingskåpan.
Du behöver då inte tappa ur oljan.
Där inne sitter nog problemet.

 

[EndoRush]

Är det bara relativt varvtalen, inte hastigheten, det låter?

varvtalen, men ju fortare det går ju mindre hör man ju automatiskt pga alla andra ljud, motorljudet och vinden.. och ju högre varvtal ju fortare klånkar det, vilket då blir svårare att urskilja. Men det är enbart ett klånkande, inga andra skumma ljud alls.

 

[Kamikaze kid]

Lägger in en länk till en trevlig grabb som har en och annan del till din hoj.

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=21166

 

[hayabusaking]

varvtalen, men ju fortare det går ju mindre hör man ju automatiskt pga alla andra ljud, motorljudet och vinden.. och ju högre varvtal ju fortare klånkar det, vilket då blir svårare att urskilja. Men det är enbart ett klånkande, inga andra skumma ljud alls.

Hejsan jag vet att dessa 96-97 hade problem med vevstakarna i lilländen att dom hade ett fabrikationsfel som bytes på garanti, men garantin vad jag vet var bara om du själv uppmärksammade detta och påtalade det. Alltså det gick inte ut något brev om återkallelse vad jag vet. För mig var det bara att plocka isär och byta dem
jag har för mig att ljudet gick att framkalla även i tomgång om man varvade motorn lite bara typ 1200-1800 men inte helt säker då det var länge sedan.
// Björne

 

[tuppjuck]

Hejsan jag vet att dessa 96-97 hade problem med vevstakarna i lilländen att dom hade ett fabrikationsfel som bytes på garanti, men garantin vad jag vet var bara om du själv uppmärksammade detta och påtalade det. Alltså det gick inte ut något brev om återkallelse vad jag vet. För mig var det bara att plocka isär och byta dem
jag har för mig att ljudet gick att framkalla även i tomgång om man varvade motorn lite bara typ 1200-1800 men inte helt säker då det var länge sedan.
// Björne

Hur vet man att de är bytta? (sorry för trådkapningen)

EndoRush: kopplingskorgen rasslar ganska ofta på äldre Suzuki, det är lite medfött. Men det brukar tystna om man drar in kopplingen eller varvar lite. Min gissning är att det lutar mer åt ett lager än att det är själva korgen. Men det utesluter inte att korgen också är lite för sliten/kaputt iofs.

 

[Hoztic]

Hur vet man att de är bytta? (sorry för trådkapningen)

EndoRush: kopplingskorgen rasslar ganska ofta på äldre Suzuki, det är lite medfött. Men det brukar tystna om man drar in kopplingen eller varvar lite. Min gissning är att det lutar mer åt ett lager än att det är själva korgen. Men det utesluter inte att korgen också är lite för sliten/kaputt iofs.

Jag böt lagret i kopplingskorgen, ett läskigt dyrt nållager, som dock var väldigt lättbytt, men det var i jakt på vibrationer.

 

[Rammstein]

Jag tror iaf att det är något vid kopplingen. Kolla kopplingen, tror du kommer hitta något intressant där! Kan ju vara så enkelt att kopplingen sitter lite löst.

 

[EndoRush]

EndoRush: kopplingskorgen rasslar ganska ofta på äldre Suzuki, det är lite medfött. Men det brukar tystna om man drar in kopplingen eller varvar lite. Min gissning är att det lutar mer åt ett lager än att det är själva korgen. Men det utesluter inte att korgen också är lite för sliten/kaputt iofs.

Det 'rasslar' inte, det slår/klånkar.. i takt med varvtalen

 

[Hoztic]

Du borde hälla ur oljan och se hur den ser ut, och om det sitter nå bitar på magneten i oljepluggen!

 

[tuppjuck]

Du borde hälla ur oljan och se hur den ser ut, och om det sitter nå bitar på magneten i oljepluggen!

Glöm INTE byta till ny packning när du lossat trågpluggen. Det är en klämpackning av engångstyp. Den rundade sidan skall sitta mot tråget och den vassare sidan skall vara mot bultskallen (Tack till Svampe )

 

[Mr THÖRN]

Tips!!

Hallå..

Jag hade exakt det du beskriver ett klonkande, rejält
På min Retta, men då var det drivpaketet..
En eller ett par länkar som skurit eller är på väg att skära..

Lycka till

 

[tuppjuck]

Hallå..

Jag hade exakt det du beskriver ett klonkande, rejält
På min Retta, men då var det drivpaketet..
En eller ett par länkar som skurit eller är på väg att skära..

Lycka till

Trådskaparens problem här var väl varvtalsrelaterat och inte hastighetsrelaterat?