GSX-R 1000 K7-tråden

Tja!

Tänkte höra med er vart ni köper era reservdelar till era hojar. Är det Ebay som gäller eller finns det nåt bra ställe här i Sverige?
 
Är det någon som är intresserad av att byta avgassystem med mig?
Det är ett Leo Vince 4-1 halvsystem i titan. Låter riktigt trevligt, men sveriges banägare är inte riktigt överens med mig på den punkten. Finns db-killer, men känns inte riktigt som att den andas lika friskt då men klarar ljudkraven och besiktning. Kan tänka mig att byta mot både 4-1 och 4-2 system, bara dom är "tysta" och med bra flöde.

leovince.jpg
 
Hej allihop. Är nybliven k7 ägare och behöver lite tips på vart man kan köpa stompgrips o kraschpuckar för en rimlig peng. Eller om någon har ett annat alternativ till stompsen då dom kan vara lite stygga mot skinnstället.
 
Någon som är intresserad över att byta yoshimura slipon med mig.
Naturligtvis någon slant imellan från min sida

Jag har:
4078.jpg

Är intresserad av:
3604.jpg
 
Last edited:
Någon K7/K8-ägare som kör bana som har testat och jämfört med K9 och senare (även på bana)?

Har hört att den ska kännas lite mindre, och i princip helt "perfekt". Själv har jag inte vågat prova än, vill inte sätta igång byta hoj-processen med allt vad det innebär :näsblod

Motorkaraktär eller "pulver" är inte lika intressant då jag hävdar att det dels är en vanesak som dessutom går att modifiera, dels sällan begränsar körningen för merparten av medlemmarna på det här forumet inkl mig själv :)
 
Last edited:
Någon K7/K8-ägare som kör bana som har testat och jämfört med K9 och senare (även på bana)?

Har hört att den ska kännas lite mindre, och i princip helt "perfekt". Själv har jag inte vågat prova än, vill inte sätta igång byta hoj-processen med allt vad det innebär :näsblod

Motorkaraktär eller "pulver" är inte lika intressant då jag hävdar att det dels är en vanesak som dessutom går att modifiera, dels sällan begränsar körningen för merparten av medlemmarna på det här forumet inkl mig själv :)

Jag har en K7 och min farsa har en K10. Den största skillanden i mitt tycke är att fjädringskomponenterna är bättre på K10an samt att K10an har en "snällare" motorkaraktär. I övrigt känns det ungefär som samma hoj när man sitter där.

Nu har jag bara provkört K10an några få gånger. Men nån större skillnad skulle jag inte säga att det är. Inte alls som skillanden mellan K5/K6 till K7/K8.
 
Jag har en K7 och min farsa har en K10. Den största skillanden i mitt tycke är att fjädringskomponenterna är bättre på K10an samt att K10an har en "snällare" motorkaraktär. I övrigt känns det ungefär som samma hoj när man sitter där.

Nu har jag bara provkört K10an några få gånger. Men nån större skillnad skulle jag inte säga att det är. Inte alls som skillanden mellan K5/K6 till K7/K8.

Det var som fan. Trodde den skulle kännas kortare och mer lätthanterlig. Ska nog ta och testa den då :)
 
Nyheter
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Back
Top